2013-14年西貢區巴士路線發展計劃

原帖由 3xx 於 2013-3-8 01:39 發表

點解唔將297/93K享九龍行法跟796x呢?
兩者客源相似, 冇理由一條風生水起, 一條如此下場咖....

將軍澳北+山上有條小巴叫做105, 將中呢?

796X本身係九巴296X, 所以796X idea係來自九巴的.

原帖由 3xx 於 2013-3-8 01:39 發表

點解唔將297/93K享九龍行法跟796x呢?
兩者客源相似, 冇理由一條風生水起, 一條如此下場咖....

因為796X响將南係獨市,297/93K响康盛翠林寶林有條叫105既物體快過佢又平過佢.

原帖由 3ASV174 於 2013-3-8 00:48 發表
40 只係行多一個美孚，佢一轉特快，
將荃更加根本無必要拉落去同佢重疊，俾得起將荃價，點解我要搭 30 分鐘一班貴價將荃都唔搭紅小？

如果將荃經觀塘，
即係話全條線任何站點都本身已經有 港鐵 / 村巴 / 40 / 紅小 提供特快直達 ...

純粹假設我係新巴開將觀荃
點死車都死到20分鐘一班
行車路線如下
http://goo.gl/maps/oYWaB
26.6公里同798差不多
照收$10，分段觀塘往荃灣$8
觀塘道只停幾個大站
我唔信搶唔到地鐵/紅小/40生意

297 咪觀繞特快 + 行下路 lo....其實佢衰咩 ??

原帖由 3xx 於 2013-3-8 02:07 發表
105享九龍係行上路, 怕直接撞嘅倒不如93K/297改行下路, 好過行觀塘道劏客

再老實D一句:
如果當初既98A係寶順路直上將隧加轉乘,好似而家既296A咁,
而以未有地鐵時既98A,唔好話全日寶順路直出都夠客,
齋做厚德一個站都冇問題
如果真係咁,唔好講將荃,將沙,將咩都冇興趣

所以唔好講到坑口同尚德一樣啦.......
根本尚德就係身在福中不知福

[ 本帖最後由 AV385 於 2013-3-7 10:19 編輯 ]

原帖由 3xx 於 2013-3-8 02:07 發表
105享九龍係行上路, 怕直接撞嘅倒不如93K/297改行下路, 好過行觀塘道劏客

我行上上路上埋105，都唔知等到93K/297未。

講到尾，你地聽到條線較大機會係九巴開就嘈足幾十版，
都係想新巴開將觀荃搶九巴 38 / 40 / 42C生意

其實無論條線點開，行觀塘定係四順，
都一定係大油水，因為黃大仙都已經夠客

原帖由 siupy 於 2013-3-8 02:11 發表

純粹假設我係新巴開將觀荃
點死車都死到20分鐘一班
行車路線如下
http://goo.gl/maps/oYWaB
26.6公里同798差不多
照收$10，分段觀塘往荃灣$8
觀塘道只停幾個大站
我唔信搶唔到地鐵/紅小/40生意 ...

不如咁啦，
兩條將荃線，同埋行山將沙線都俾哂新巴做，
九巴就繼續攬住院692（九巴獨營）同埋93K,同埋297 la..

不如全部賺錢線俾哂新巴做，
蝕錢線就俾哂九巴，
咁佢地咪唔會再嘈lo...

[ 本帖最後由 LF5502 於 2013-3-8 02:23 編輯 ]

原帖由 siupy 於 2013-3-8 02:11 發表


純粹假設我係新巴開將觀荃
點死車都死到20分鐘一班
行車路線如下
http://goo.gl/maps/oYWaB
26.6公里同798差不多
照收$10，分段觀塘往荃灣$8
觀塘道只停幾個大站
我唔信搶唔到地鐵/紅小/40生意 ...

要搭紅小既一樣會搭，搭巴士既一定叫幾飛（38，40，42C，將觀荃），有咩車上咩車。
預著前面岩岩走晒38，42C,40,條將荃拍住烏蠅入葵涌都得。

其實一日 38 / 42C / 40 都加唔夠車，
黃大仙永遠都係咁多人等的時候，
新線點都已經封左蝕本門，
所以九巴新巴都會想開

原帖由 3AV53 於 2013-3-8 02:24 發表
要搭紅小既一樣會搭，搭巴士既一定叫幾飛（38，40，42C，將觀荃），有咩車上咩車。
預著前面岩岩走晒38，42C,40,條將荃拍住烏蠅入葵涌都得。

所以正苦起定線的時候，選擇行四順，唔行觀塘道，
如果係新巴開的話，都唔會同 40 直接爭客，
如果

係

九巴開的話，就可以同 40 分工