原帖由 KV1902 於 2013-3-19 01:34 發表 
82.....樓主講既咁似以前(好似係)主場新聞有篇文講法既?
本身82X用車來源係原底84M既日修車，唔係cut 82黎既.....
不過，82有收車應該就係既......
但你話惡唔惡等就一時時啦.......... ...
近幾次加班的確有搵82幫手 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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新巴想你地來往北角至柴灣
可以搭條較貴的81流水線
過左柴灣便搭82X快線
唔想搭貴車便等82/85 |
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原帖由 FBI2 於 2013-3-18 08:54 PM 發表
1/ 我唔陰乾82,點逼你坐82X? 你唔見82X唔夠客都仲可以加班咩?
2/ 2仔咁多年來都客量麻麻,路線又長,又收得平,開一部蝕一部,仲唔借勢陰乾等你地多D坐720,722,25等線?
一切都係錢作怪! ...
同埋82X幾次早繁加班都好合理,
因為82X早繁真係好旺場,會頂閘上廊
非繁最多都係試過一次20->15
唔該睇清楚係咩情況先再講... |
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Lovey Dovey
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原帖由 PS8851@182 於 2013-3-19 11:55 發表
無錯，唔趕時間就搭電車，趕時間就地鐵，極趕時間就的士，總知我就唔會益新城喇
邊鬼個得閒理你坐乜鬼呀 |
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原帖由 3xx 於 2013-3-19 07:09 AM 發表
10仔一定唔好搵, 不過又未至於差到2嘅地步, 講梗一轉應該都有至少100個客, 但一轉行車時間~3小時嘅時候真正利潤又有幾多?
10 加上有灣仔內街獨市, 目測短期內新城都做唔倒咩 ...
一轉100 個客你指夜間深宵時段?
唔計繁忙時間，普通日間一個單堅城開，未出中環隨時已經>100個，加埋皇后大道東、禮頓道獨市位，非繁一個單200個客絕對無難度 |
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其實特快線係大勢所趨。當以鐵路政策行先，覆蓋越廣，而市區塞車越來越嚴重，巴士唔做特快，又點同鐵路爭一日之長短？齋做流水線，班客越塞越無癮，咪又係去鐵路。與其係咁，不如用部分資源做特快。 |
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回復 11# 的帖子
如果樓主系小西居民，不滿系可以理解。但須知真空只限于去筲箕灣，新巴未必幫到你。
其實港島中西部流水線都不錯啦，10如果能取代23行電車路就更好。
要知道降到對抗港島線既方法，其中就包括流水線。
[ 本帖最後由 JA3907 於 2013-3-19 12:59 編輯 ] |
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