唔使某人大力提倡，九龍公司已經有豪華巴士出現

原帖由 KG1428 於 2013-3-21 22:33 發表
當年城巴非專利巴士仲整埋早餐巴士

每位乘客均有一份三文治、維他奶、報紙一份。
每位收15蚊(若以今日的標淮，起碼收50-55元)

不如咁啦，樓主建議所有豪華巴士路線均提供上述服務
單程收費50蚊起。 ...

乘客應有選擇權是否享用巴士提供的早餐。或可提供指定食肆的現金券，在購餐後登車享用

原帖由 lrt505 於 2013-3-21 22:54 發表


乘客應有選擇權是否享用巴士提供的早餐。或可提供指定食肆的現金券，在購餐後登車享用

上車俾錢拎現金卷, 然後落車再去唔知邊度排隊再買早餐, 之後搭後幾班車, 你既意思係咪咁?

原帖由 lrt505 於 2013-3-21 22:27 發表

在有的士競爭的情況下，豪華巴士的收費通常不能超過的士車費的20%。但在五座位的士完全淘汰後限制可略為提升。

愉景灣現時沒有的士，所以實際上愉景灣巴士收天價也有人坐。 ...

豪華巴士的收費通常不能超過的士車費的20%.??


如果有朝一日, 巴士收費 = 的士
咁邊個坐巴士?

原帖由 HY1012 於 2013-3-22 14:24 發表

豪華巴士的收費通常不能超過的士車費的20%.??


如果有朝一日, 巴士收費 = 的士
咁邊個坐巴士?

巴士迷，或截不到的士被迫坐巴士的人。

原帖由 AVW21 於 2013-3-21 20:19 發表

唔係嘅，當年城記嘅早餐巴士就提供咗一份早餐俾乘客。
不過飛機餐提供三小時內航程都只係俾個包同杯水，巴士都唔多過一個鐘(屯元天往來市區線)，你諗諗有咩食。


P.S.座位應該係1+1 ...

食花生, 仲要有殼嗰隻, 或者甜筒都得.

其實243M是否仍收取豪華巴士價？

大家都係青衣去荃灣，但243M貴43B大概10%，而且金車掛牌比率好像比43B更少。

當年203,208以豪華巴士收費

直到今日都係呢個價，$7以上。
樓主有無興趣搭203,208巴士

原帖由 914 於 2013-3-22 18:23 發表
其實243M是否仍收取豪華巴士價？

大家都係青衣去荃灣，但243M貴43B大概10%，而且金車掛牌比率好像比43B更少。

九巴自 1989 年起已經取消豪華巴士車費等級，上星期起再沒有熱狗冷馬的分別。

原帖由 lrt505 於 2013-3-21 19:02 發表

不要忘記巴士的長度及闊度也不足港鐵重型列車
空間有限

我估計如果搞1+2座位座距80cm既話：
12米雙層巴士：U41 + D23 + S24 = 88（與ATSE1相同）
11.3米雙層巴士：U38 + D20 + S18 = 76（載客量最低的三軸雙層巴士）
10.5米雙層 ...

豪華巴士仲要有企位

我俾咁多錢要企，咁我同搭普通巴士有乜分別？

[ 本帖最後由 DA21 於 2013-3-23 02:20 編輯 ]

原帖由 DA21 於 2013-3-23 02:16 發表

豪華巴士仲要有企位

我俾咁多錢要企，咁我同搭普通巴士有乜分別？

有分別, 企位空間較豪華, 乘客質素較高(好似係)
東鐵頭等都大把人入去企