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「當年小事」90年代鯉魚門街景

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flpboris 發表於 2013-3-24 19:00 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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1995年5月



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http://www.flickr.com/photos/42341286@N06/

http://www.flickr.com/photos/42341286@N06/page11/

[ 本帖最後由 flpboris 於 2013-3-25 15:55 編輯 ]

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參與人數 6aPower +3 HugeC +6 收起 理由
MW2917@60x + 1 thx for share~
KG4055-70X + 1 雞車
Dennis34 + 1 + 1 珍貴圖片
hokachung + 1 珍貴圖片
petcity + 1 + 1 雞車~
king + 1 + 1 (K)廠雞, 正!

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ME19andG316 發表於 2013-3-25 18:13 | 顯示全部樓層
由於1995年當時屯門公路賨施巴士線, 有區議員認為勝利二型極速太慢(其實行畢屯公平均速度某D後置引擎車更慢), 會阻礙其他巴士, 故要求九巴把勝利二型調離屯公線,
果時U廠唯有將數十部G轉去其他廠換其他車入屯公線, 至於當時有邊幾十部G去左K廠同行過咩線請K廠地區板友接力...
da81 發表於 2013-3-25 21:45 | 顯示全部樓層
原帖由 ME19andG316 於 2013-3-25 18:13 發表
由於1995年當時屯門公路賨施巴士線, 有區議員認為勝利二型極速太慢(其實行畢屯公平均速度某D後置引擎車更慢), 會阻礙其他巴士, 故要求九巴把勝利二型調離屯公線,
果時U廠唯有將數十部G轉去其他廠換其他車入屯公線,  ...


其實話雞車慢,要將佢趕離屯公既決定係一個區議員決定定係整個區議會既集體決定?

係前者既話,佢真係一個打壓一代經典雞車既千古罪人
HR9710+KU1391 發表於 2013-3-25 23:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 da81 於 2013-3-25 21:45 發表


其實話雞車慢,要將佢趕離屯公既決定係一個區議員決定定係整個區議會既集體決定?

係前者既話,佢真係一個打壓一代經典雞車既千古罪人


調到U廠的BL及早期細牌箱M仔應該仲慢過雞車.
根本就借頭借路要九巴調走曬雞車.
雞車下層除左車頭,其實車尾冇引擎,冇後置引擎巴士咁熱.

相對鴨車,14C用統治者,在當年可算是用車升級的特見.
ME19andG316 發表於 2013-3-26 01:18 | 顯示全部樓層
原帖由 da81 於 2013-3-25 21:45 發表


其實話雞車慢,要將佢趕離屯公既決定係一個區議員決定定係整個區議會既集體決定?

係前者既話,佢真係一個打壓一代經典雞車既千古罪人


都係睇巴士書知既, 之後也"可能"因為這原故, 令到勝利二型行得既線大減, 從而令到批大銀幕提早起14年就88......
如果計返最尾批,83年出牌, 有機可以玩到2000,
不過好在對岸新巴都有幾十部玩到千禧年
kei_hk 發表於 2013-3-26 10:17 | 顯示全部樓層
原帖由 da81 於 2013-3-25 09:45 PM 發表


其實話雞車慢,要將佢趕離屯公既決定係一個區議員決定定係整個區議會既集體決定?

係前者既話,佢真係一個打壓一代經典雞車既千古罪人


我所記得係一眾決定﹐而且係政府及九巴都覺得有需要調走批車﹐換較新的車行屯門公路。

當時﹐在巴士專線開始的初期﹐特別是首周﹐不少人都關注運作﹐不少傳謀﹐區議員﹐官員都有在屯門公路沿線觀察。
發現大量雞車行得慢頂住後面較新的巴士﹐令到較新的巴士經常要慢慢跟尾﹐或者要睇準時機cut出中線爬頭。

於是﹐大家便有共識去一次過大規模換車。





至於 "打壓一代經典雞車既千古罪人"﹐你又講得太誇張了﹐要批車行第2區﹐又唔係要退役。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2013-3-26 10:18 編輯 ]
 
HB00610 發表於 2013-3-26 10:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 ME19andG316 於 2013-3-26 01:18 發表


都係睇巴士書知既, 之後也"可能"因為這原故, 令到勝利二型行得既線大減, 從而令到批大銀幕提早起14年就88......
如果計返最尾批,83年出牌, 有機可以玩到2000,
不過好在對岸新巴都有幾十部玩到千禧年 ...


其實唔止係雞, 一樣有其他唔少其他車唔做大驗提早埋單

DD牌3N, EG/EH/EJ/EK牌S3M/S3BL
88年出牌的S3N更加係成批提早15年就一次過退哂
HB00610 發表於 2013-3-26 10:41 | 顯示全部樓層
原帖由 HR9710+KU1391 於 2013-3-25 23:38 發表


調到U廠的BL及早期細牌箱M仔應該仲慢過雞車.
根本就借頭借路要九巴調走曬雞車.
雞車下層除左車頭,其實車尾冇引擎,冇後置引擎巴士咁熱.

相對鴨車,14C用統治者,在當年可算是用車升級的特見. ...


其實當時甚至而家部分行屯公的車, 一樣係慢過雞(例如M線用的水塘都, 其實係唔會快得過雞)。
速度係個藉口, 最主要ISSUE係車廂環境…。

最大ISSUE係, 當年行屯公的車係快過而家的好多

ME又老虎又鬼蘭, ES龍, 仲有穿山密龍, 當年AL/AD/康豪又唔鎖車, 上面堆車架架閒閒地同你80樓上, 拎架雞就梗係慢啦~~

[ 本帖最後由 HB00610 於 2013-3-26 10:43 編輯 ]
tonytsang_hk 發表於 2013-3-26 11:36 | 顯示全部樓層
原帖由 HB00610 於 2013-3-26 10:41 發表


其實當時甚至而家部分行屯公的車, 一樣係慢過雞(例如M線用的水塘都, 其實係唔會快得過雞)。
速度係個藉口, 最主要ISSUE係車廂環境…。

最大ISSUE係, 當年行屯公的車係快過而家的好多

ME又老虎又鬼蘭, ES龍, 仲有 ...


當年ME車行屯公的速度真係令人懷念,近期車可能係E400初服役時先做到比較接近的速度
kei_hk 發表於 2013-3-26 11:57 | 顯示全部樓層

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原帖由 tonytsang_hk 於 2013-3-26 11:36 AM 發表


當年ME車行屯公的速度真係令人懷念,近期車可能係E400初服役時先做到比較接近的速度


我最記得係頂閘情況下﹐我企在司機位則﹐由荃灣去到屯門一段路﹐除了荃灣上屯公一段上斜未行順外(但都比其他巴士為快)﹐由油甘頭開始全程保持80-90這個水平﹐小欖落斜係 over 100﹐真係唔知點形容。
 
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