[經歷分享/報告]
268B 小道消息 + 元朗重組討論
[複製鏈接]
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269M 係歷史因素，
當時天水圍只係發展到天華邨天頌苑，
但 69M 已經頂唔順
所以開左 269M
原帖由 3ASV174 於 2013-3-30 13:20 發表 
份報告講得好中，現時 269M 真係唔知做緊乜嘢，
除咗翠湖，市中心同祖堯，全條線都唔係獨市，
斬咗佢搵其他 M 線頂咗呢啲位，其實已經夠 68E 出埋荃葵。
69M / 265M / 269M 重組其實都幾雜...... |
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我認為元朗路線重組應如下:
1.268B改為只行走每日上繁(7:00-9:00)和下繁(16:00-00:30),服務以外時段元朗客透過欖隧八達通轉乘優惠由68M/68X/268C/269D轉乘269B,269B於268B服務以外時段無需經元朗。
2.68M改由元朗東開出,來回途經十八鄉。 |
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原帖由 3ASV174 於 2013-3-30 13:20 發表
269B 西鐵通車前只係拆咗繁時，
全日分拆係西鐵通車後嘅事。
但現時欖隧網絡的確好有重組空間，
因為根本發揮唔晒轉車站嘅功用，太多線過咗轉車站後路線接近完全相同。
份報告講得好中，現時 269M 真係唔知做緊乜嘢，
除咗翠 ...
如果唔使既，其實 269M 會係個好工具俾 265M 行快少少
至於 68X/69X，我諗佢係想踢是但一條上西廊
分返開旺角以北同以南既客
俾佢地係欖隧轉乘，荃葵青 30X/234X 同 33A/37 佢都想咁做
但問題係班客未必會同你等兩次車，結果分分鐘係較慢既一條迫爆 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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265m同269M分工
一條專做天北快線
元朗最需要係一條旺角快線
268B老早該縮去麼地
北行亞皆老街上公路
南行落西橋
68x縮去奧ㄩㄟ
[ 本帖最後由 ksmbh 於 2013-3-30 15:37 編輯 ] |
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但係 269M 只可以用細車
所以想拆開佢地唔容易
原帖由 FD5410 於 2013-3-30 15:28 發表
其實 265M 有冇需要行哂成個天水圍咁滯呢？
如果唔使既，其實 269M 會係個好工具俾 265M 行快少少
至於 68X/69X，我諗佢係想踢是但一條上西廊
分返開旺角以北同以南既客
俾佢地係欖隧轉乘，荃葵青 30X/234X 同 33A/37 佢都 ... |
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原帖由 ATE31 於 2013-3-30 15:00 發表
開得咁疏不特止, 仲要兜高埔, 錦河路去欖隧轉車站, 由等車計40MIN都唔知到唔到轉車站, 仲要加上第二程的等車同車程時間, 最後分分鐘同263M有得揮
點解唔比264M入去算數，反正264M都就快死，加上268B車，做15分鐘定點
另外兩個技術問題：
1 點解要叫68E？不叫68B等等，有咩意思，呢個字母無用好耐
2 本線吃飯時間邊度拉車座柯打，兩邊總站甘偏僻，同埋八鄉路有無位+點吃飯？ |
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原帖由 JA3907 於 2013-3-30 15:37 發表
點解唔比264M入去算數，反正264M都就快死，加上268B車，做15分鐘定點
另外兩個技術問題：
1 點解要叫68E？不叫68B等等，有咩意思，呢個字母無用好耐
2 本線吃飯時間邊度拉車座柯打，兩邊總站甘偏僻，同埋八鄉路有無位+點吃飯？ ...
點解唔搵264M代269M啲位兼唔去青衣站
68E就代264M行高埔同去青衣 |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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