與其益"遊客", 不如所有九巴$50全日任坐

新城記會否又出一個PLANNING對憾?
$50 全日任搭 B3系 + 962系 + 973(尖沙咀) + 970系(油尖旺) + 5系(港島)

其實九巴呢個全日通唔係同城巴打 lo.....

原帖由 snoopy2008hk 於 2013-4-4 23:52 發表
新城記會否又出一個PLANNING對憾?
$50 全日任搭 B3系 + 962系 + 973(尖沙咀) + 970系(油尖旺) + 5系(港島)

原帖由 LF5502 於 2013-4-5 00:19 發表
其實九巴呢個全日通唔係同城巴打 lo.....

九巴個50蚊假日全日通係因為80週年慶祝而推出Ja,2、6、B1同968、68X五條就成為強國人"專用線",可能推出咗計劃之後,香港人捃報紙罵九巴都得

如果真係有,花生準備定先~

原帖由 ANDY5520 於 2013-4-5 00:35 發表



九巴個50蚊假日全日通係因為80週年慶祝而推出Ja,2、6、B1同968、68X五條就成為強國人"專用線",可能推出咗計劃之後,香港人捃報紙罵九巴都得

如果真係有,花生準備定先~ ...

$50日通完全係為下年蝕到更勁加價而做準備，價就加香港人，優惠就主打國內客，大公司呢招好絕

回應好耐之前有人話所有路線$50優惠，咁一定有好多人搭短途巴士。

舉個例子：我入屯門搵男朋友拍拖（拍攝輕鐵拖卡）

搭62X/258D/259D入去$15.90，回程相同，合計$31.80

而因為輕鐵單程最低$1.90，我只要搭足10程區內短途巴士，就會抵過輕鐵

到時258D、259D、67X、260X、960、961等強力路線都會被人當作港鐵巴士使用

e.g.
大興->山景 258D 取代610
美樂花園->市中心 259D 取代506
富泰->景峰 67X 取代 K51
建生->市中心 260X 取代505
建生->新圍 960 取代615P
山景->市中心 961取代505

如果由港島出發，條數仲好計

原帖由 89B 於 2013-4-3 12:01 發表



參考外国做法：
倫敦日票有分繁忙全曰/非繁忙早上九時後才生效，差價唔少。。。
新加坡限遊客買兼要限在指定市中心客務中心即買，但客務中心最早0800先開工
台湾國光巴士証限遊客買，但限周一至周五辦公時間在旅遊 ...

認真你就輸了

原帖由 053h4 於 2013-4-5 14:57 發表
又唔係唔比香港人買, 咁都話益強國人而唔係全體乘客, 真係無野好講啦

樓上講左咁多例子去解釋點解個優惠係

益國內同胞

多過益全體乘客咁你都可以扮睇唔到，我就真係無野好講

點計個優惠都係國內客用得較盡，因為要搭多程B1

[ 本帖最後由 EH2674 於 2013-4-5 21:26 編輯 ]

原帖由 lrt505 於 2013-4-3 02:42 發表


如果在繁忙時間有大量巴士迷遊河，只會導致服務更供不應求

巴士迷搭車就供不應求，長途車搭幾個站就正常。
好野