屯公轉車站助長九巴壟斷

中環點算 ??!!

重組後碼頭得返 962X......

原帖由 2076 於 2013-4-11 22:09 發表

城巴係得特快銅鑼灣有得鬥，倒不如直接將X車4幹特快伸去銅鑼灣

原帖由 LF5502 於 2013-4-11 22:16 發表
中環點算 ??!!

重組後碼頭得返 962X......

係962同962B唔郁

淨搞962X

原帖由 LF5502 於 2013-4-11 22:02 發表
因為城巴就係想搶屯門市中心的客....

不如 961 延長至銅鑼灣 la.....

不如960去老銅好過啦

我特登講 961.....

960 依家都搞唔掂....

原帖由 ate_58x 於 2013-4-11 22:22 發表

不如960去老銅好過啦

原帖由 LF5502 於 2013-4-11 22:44 發表
我特登講 961.....

960 依家都搞唔掂....

九巴有quota都俾左968加班先啦

960同961在九巴眼中的確不必要延至銅鑼灣

原帖由 2076 於 2013-4-11 23:33 發表

九巴有quota都俾左968加班先啦

960同961在九巴眼中的確不必要延至銅鑼灣

我都係咁話
九巴已於金鐘/灣仔用 960/961<--> 968八達通轉乘計劃來解決屯門來回銅鑼灣既問題

原帖由

ate_58x

於 2013-4-11 22:22 發表

不如960去老銅好過啦

與其延長 不如加強班次 或者 960 961 961P 早上做好分工
反正 968 又唔係疏

原帖由 avianwind 於 2013-4-11 12:32 發表
繁忙時間落轉車站後
都唔知仲可不可以再逼到上車

呢個問題去程就話～回程就大不同啦

原帖由 ey3231 於 2013-4-12 00:13 發表

我都係咁話
九巴已於金鐘/灣仔用 960/961 968八達通轉乘計劃來解決屯門來回銅鑼灣既問題

拉去銅記又未必有得加價..
依家起碼返大西北可以大條道理收你$22.7
成本都慳唔少啦..

原帖由 2076 於 2013-4-11 21:01 發表

同樣地，我寧願比多$1.3搭960/961番到轉車站先轉61M都唔死等佢架又要兜深井，慢成15分鐘，又要企番入屯門的962B lor

一直以來相安無事，走去搞條962X假特快 ...

而家城巴就係分明睇死搶到既市中心客
多過流失既青山公路客

你都無佢辦法