2013-2014年度大埔區巴士路線發展計劃

原帖由 nickk 於 2013-4-16 19:37 發表
有傳施將軍有意大改72X，72減班應該係其中一步棋。

不過係唔知大埔同窩打老道既區議員肯唔肯放生平271一蚊既72X走啫...

柏景灣大帝區議員先係重點

原帖由 PS8851@182 於 2013-4-16 21:34 發表
中港城出來就一定只可轉左,之後邊度有得U turn ?

但老實講，如果中港城得既就神早搬左

最快都要中港城→廣東道→佐敦道→D1A(S)路→匯翔道→廣東道先得
不過咁改就會變973翻版－來回程嚴重長短腳  
所以搬去九龍站或者渡華路先可以平衡返兩個方向
但係點都會延長行車時間同塞耐左車

原帖由 89B 於 2013-4-16 22:10 發表


271唔擺廣東道就只有擺尖碼/YMCA，但尖碼或YMCA都唔近中港碼頭，
270A宜家定缐都係方便乘客中港城趕船，

270A咁行都係暫時性嘅啫，今年已經建議左改行彌敦道去尖沙咀避塞車
方便乘客去中港城趕船只係你諗多左

原帖由 S3BL417 於 2013-4-17 00:34 發表


當年271曾經搬過去九龍站做總站，但結果係點相信大埔人一定知

個人有個超級FF想法
就係搬271去柯士甸站，繼續擺街
泊位如下：http://goo.gl/maps/eT4gh
雖然點都會延長左少少，但又未至於拉到去佐渡就離譜


南行出九龍其 ...

擺柯士甸站一樣會來回程長短腳，
因為柯士甸道西只可以左轉廣東道北行，
一樣要上面個方法掉頭

[ 本帖最後由 hokachung 於 2013-4-17 14:59 編輯 ]

原帖由 Oliver_ME16 於 2013-4-16 15:07 發表

要轉車去到廣福都已經冇位坐,
咁不如朝早抽幾班75K
去到富亨出面轉入大埔中心巴總比人轉車仲好

- 73, 73A 縮短       一直支持將72A/73/73A大重組做2條跨區線.....
- 開辦一班 75P (大美督→大埔墟站，特快經完善路、廣福，不經工業邨)，收 $6.9      
價錢完全痴線 開條居民區內線特快仲要收咁貴...小巴都原價同你做啦,坐滿人又行少段路,咁都比你搶錢真係無天理,...
係要掠水自己開75R假日埔鐵開經大埔墟一田直入大美篤啦老九....比你收到8蚊又點話O者.....

- 開辦一班 74B (九龍灣→大埔中心，經鑽石山) /開辦三班 74P (觀塘碼頭→大埔中心，不經彩虹、鑽石山)，取代原有 74X 九龍灣特別班次
下繁KEEP番原有九龍灣車,照抽車開左幾班74X特快先再汁下繁拆線先.....

- 271 延長至渡華路，不加車
留名等BAN.....

- E41 加車
研究埋N42A有冇空間加班/提早E41頭車先,....

- 299/99/99R 重組
應該睇沙田意向跟風表態...

- 70X 取消
大改做,經大老山跟85X試下同277X係北區分工睇下做唔做得過啦....

- N76, N270 合併
多舊魚,縮到N270連沙田都去唔到....

- 72 減車
同早前建議上單層一樣....係唔想做就大大聲講,唔好係度陰乾條72...


橫掂都係早繁單向出大埔,又想班客有位上,
點解唔係比75P直入富善再落埔鐵呢...??
起碼停富善已經轉到73X/75X/271...3條線仲唔夠...? 費事行去搭74X都仲可以先上75X係大老山轉....
除左74X/72X要行去大中/停廣福球場比班客行過廣福搭...
74X早繁都已經有廣福特車,都唔洗怕無位上,係睇下要排幾耐先有車上O者.......

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2013-4-17 20:46 編輯 ]

原帖由 tonytsang_hk 於 2013-4-16 15:55 發表


不，我建議條線好似87D咁行，不會入旺角道

咁o既話你應該去睇睇72X旺角道上車人數再諗諗你o既建議是否合理

原帖由 Oliver_ME16 於 2013-4-17 13:18 發表

咁o既話你應該去睇睇72X旺角道上車人數再諗諗你o既建議是否合理

72X係旺角市中心得旺角道一個站，果度多人上車理所當然吧
如果271改行彌敦道，到時佢地上車可能仲會方便左 (多一兩個站，唔洗行咁遠)
除非行金魚街、花園街，如果唔係行去彌敦道會近D

[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2013-4-17 16:03 編輯 ]

原帖由 PS8851@182 於 2013-4-17 09:29 發表
81c 收$8.5，87D 收$9，大埔憑咩有特權有加分段

你沙田點收關大埔咩事

同埋81C 收$8.5, 87D 收$9
同72X 改離窩打老道後, 271 加分段有咩關係