2013-2014年度大埔區巴士路線發展計劃

原帖由 tkf_2005 於 2013-4-19 00:34 發表
你想72X攬埋SSP,長沙灣上青沙啊麻...我知....

仲有...唔好睇到科學園咁多客啦...

係..客佢係有...
但佢本身有城巴私人接駁巴士,
272K,仲有272S出鑽鐵,43P出荃灣,
繁時客量有D保証...但非繁真係唔敢包,...

如果版友可以再追番我個諗法既話

原帖由 HF3204@243M 於 2013-4-17 21:47 發表
如果就咁 72X 上青沙，旺角用番原本定線 (亞皆老街直上直落)
落彌敦道同深水埗長沙灣就用青沙轉乘
咁原亞皆老街客就只係方向互換
271 都唔洗改線
反正 72X 班次嚟講轉青沙都仲會快過死等 72

72 就可以縮落科學園
(唔想減價就廣福邨做總站，經科學園...)

原帖由 HF3204@243M 於 2013-4-18 21:07 發表
不如你睇清我點搞大埔西九客先啦
老九角度嚟講，大埔仲有邊條線可以上青沙而班次見得人吓?
73X? 你睇上葵班友點圍插老九...
72? 除非行科學園，否則只係求其迫條線上青沙，仲要幫埔公多咗條青沙線，老九唔會咁送大禮
前面講到又要大搞 72X，又要 CUT 72 班，睇怕都係靠青沙轉乘

俾著我梗係想唔理青沙，就咁拉 72X 落美孚 (跟 98C) 啦 (加分段)

如果要處理青沙，72X 就要上去，用三幹直落大角咀，用亞皆老街直上直落
原 72 西九客就因為 72X 青沙轉乘深長線 (例如 286X) 較吸引而被陰乾甚至殺線

如果唔洗理青沙，72X 就咁拉長去美孚兼加分段

如果同時青沙但深長旺行晒，旺角客要轉投 271 或者東鐵之外，成條 72X 既客源都會改晒，老九唔會冒咁大險

科學園係冇客，但係多咗既車出嚟 72X 已經抽走晒，仲未計源禾路同沙中暫時都仲需要佢，班次都仲唔會衰得去邊

咁講夠清楚未?

今日幾乎冇一個建議係通過到

74X 都唔得 ??!!

原帖由 2304 於 2013-4-19 20:32 發表
今日幾乎冇一個建議係通過到

原帖由 2304 於 2013-4-19 08:32 PM 發表
今日幾乎冇一個建議係通過到

73、73A大埔都BAN?
不太關大埔事

70X據某版友講不是同意嗎?

原帖由 LF5502 於 2013-4-19 20:53 發表
74X 都唔得 ??!!

最具爭議的72 74X 75K 271 全被否決

估唔到74X被否決

係咩原因否決?

又邊個山頭玩野 ??!!
74X 改快係無爭議架 wo.....

定係佢地想全日都唔入鑽石山 ??!!

原帖由 kiwks-616 於 2013-4-19 21:15 發表
估唔到74X被否決

係咩原因否決?

原帖由 kiwks-616 於 2013-4-19 21:15 發表
估唔到74X被否決

係咩原因否決?

應該係鑽石山區議員否決 !

你想大埔人點去聯和墟,上水
連大窩西都無車去聯和墟

原帖由 ma212223 於 2013-4-19 22:06 發表
你想大埔人點去聯和墟,上水
連大窩西都無車去聯和墟

所以我不嬲都覺得73/73A 應該一條上水開(翠麗->百和路->華明), 一條聯和墟開
不過其實縮短加班都好過宜家咁的

宜家73, 73A真係無人會搭到上水的
明明部車過華明前係坐滿要企, 但過左聯和墟落淨幾個真係大埔上車
其他都係北區段流水客

原因係北區段的確太兜, 同埋班次無定向, 等到扯火

仲有其實可以考慮搭紅小