馬亞木話專線小巴越o黎越蝕做

32 日間大部分時間已減至 20 分一班。

原帖由 JF1261 於 2013-5-4 19:52 發表


44 無左15分鐘跑完公路呢支歌仔唱好耐啦
宜家超過20分鐘先跑完

仲有馬生d 車保養真係好差, 宜家批車跑公路嘈到無朋友

小巴而家全部行80km/h
44A兆康去上水, 以前只需20分鐘, 而家要25分鐘
261都係30分鐘左右

原帖由 A19-AD4807 於 2013-5-6 11:23 發表

講得無錯!

尢其係101M堆5LS2
車身殘到無人有

夠佢批3代殘？
16系有部極品HE7664，當年響新田公路跑44A炒到爛晒都仲出得返嚟行，車內有條窗扶手搵條水喉通裝上去算數
(相關新聞)

批石仔車轉咗去港島33，結果換來呢批3代極品！

原帖由 PS8851@182 於 2013-5-6 10:43 發表
不過33M真係超多人坐喎。
而且太古總站個侯車環境認真惡劣，等耐少少都好辛苦。

但 32A 都於我呢d懶人來講真係好重要，希望佢做返好D

32A係落雨先會有人搭
平時都係吉車遊街
至少我住左係山上10幾年都無搭過
行落去先10分鐘路程 等32A個時間都唔止啦

32/33有時係得兩部車行
大概15-20分鐘有車
不過斷纜起上黎成個鐘都無車
同時間33M就車海...

原帖由 transbus 於 2013-5-3 21:55 發表
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20130503/51386425

馬生表示, 小巴牌價貴, 又被地鐵吸去生意,
加價又要過到區議會同意,
考慮申請將部份將軍澳, 觀塘, 上水同葵青蝕本專線取消服務.

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觀塘我估有4 ...

賺就唔講 蝕就扮哂嘢 同九記有咩分別

原帖由 t740 於 2013-5-6 06:57 PM 發表

32A係落雨先會有人搭
平時都係吉車遊街
至少我住左係山上10幾年都無搭過
行落去先10分鐘路程 等32A個時間都唔止啦

32/33有時係得兩部車行
大概15-20分鐘有車
不過斷纜起上黎成個鐘都無車
同時間33M就車 ...

而家呢幾條線D派車好似無咩秩序可言, 真係日日唔同款...

想當年, 每條線每更基本上都係固定用番某幾架車,
32/33 仲好似掛牌咁有車序, 少極都應該4架車行一條線...

原帖由 MH4138 於 2013-5-6 22:58 發表
而家呢幾條線D派車好似無咩秩序可言, 真係日日唔同款...

想當年, 每條線每更基本上都係固定用番某幾架車,
32/33 仲好似掛牌咁有車序, 少極都應該4架車行一條線... ...

近期經常見原本33的「字軌車」(如MD2743、LG2268)跳去32/33M，
感覺上是求其拉車去行。

其實白泥線縮去天水圍西鐵站是否可行??