回復 46# 的帖子
所以我已經唔會坐32/33返康怡，非繁時有得坐都可以忍，但繁時咁多人仲要脫班，我坐85行上出好過。
根本32宣傳吓惠安苑個分段，都可以做，而筲箕灣開，平日中午都有機會西灣河前打爆，只做20分鐘一班係自討苦吃。 |
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唔講・唔等於・唔做
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原帖由 PFL 於 2013-5-3 22:27 發表 
港島最小有一條 6號
6號線唔係馬記做，係進智公交做 |
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還看香港公交
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回復 53# 的帖子
佢係肯做208又唔拘啊！
如果做到密密車的話，我諗浸大應該有好多學生願意搭佢出尖沙咀旺角，
(而家放學時間都有唔小) |
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獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
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係交通公司之間一向有會議,
定係九巴想放棄蝕線搵小巴接?
如果九巴想放棄晒短途接駁線,
博班客會用小巴轉返佢o既長途線,
其實冇賺.
雖然好多客都俾得起一蚊幾毫,
一早用短途小巴轉長途巴士,
但哩類巴士轉乘計劃其實唔係冇人用.
到時馬生接手, 瘋狂加價, 睇下幾多人出o黎反對. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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原帖由 eric278 於 2013-5-7 14:35 發表
6號線唔係馬記做，係進智公交做
有問題嗎？
原本問的是：
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 siupy 於 2013-5-7 11:14 發表
其實白泥線縮去天水圍西鐵站是否可行??
假日部份日落後班次都可以開短棍只到天水圍加快回車。
非沿線居民大多只求駁鐵路或者轉乘其他往巿區巴士，但居民日常真係有需求來往元朗買餸消閒。
而且遊客去完白泥睇日落，大多都轉到元朗晚飯，好難去夾硬成條線縮晒。 |
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原帖由 ML29 於 2013-5-6 23:33 發表
近期經常見原本33的「字軌車」(如MD2743、LG2268)跳去32/33M，
感覺上是求其拉車去行。
只係壞車拉去行咋話？
其實呢組線唔少車以前都係16，包括LG2268, KM7367, 一手車KW5898 |
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原帖由 toyl 於 2013-5-8 01:31 發表
假日部份日落後班次都可以開短棍只到天水圍加快回車。
非沿線居民大多只求駁鐵路或者轉乘其他往巿區巴士，但居民日常真係有需求來往元朗買餸消閒。
而且遊客去完白泥睇日落，大多都轉到元朗晚飯，好難去夾硬成條線縮晒。 ...
假日日落後班次開短棍都係好建議
但開短棍到天水圍其實不如開到流浮山就算
因為試過好幾次影日落
都係要行半個鐘去總站
再等大半個鐘小巴先出得番去
如果有短棍到流浮山，回車肯定快過去天水圍好多
我大不了轉K65
好過等到傻 |
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原帖由 toyl 於 2013-5-8 01:31 發表
假日部份日落後班次都可以開短棍只到天水圍加快回車。
非沿線居民大多只求駁鐵路或者轉乘其他往巿區巴士，但居民日常真係有需求來往元朗買餸消閒。
而且遊客去完白泥睇日落，大多都轉到元朗晚飯，好難去夾硬成條線縮晒。 ...
但問題係既然33假日甘好客你不如拉晒全部34 D車去做,橫掂34如果跟K65尾都係食塵,去流浮山方向D人都係見車就上,33,35有分段基本上可以代替34的...
另外真係好好賺GE話佢就拉左44黎做,可能16個位做33真係無錢賺 |
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樓主
