74x重組之意見

cut埋74A，同74X拆做兩條線好過～

埔公沿線，交返俾72A同73A就夠，最多做返密些少加轉乘～

咁74A都唔需要去到啟業，彩虹就夠了，
74X就彩虹之後入隧道，
再加返74A＜---＞74X免費轉乘（限相同方向）～

原帖由 FBI2 於 2013-5-16 13:01 發表
大埔區會一向都係先BAN後傾,好多最後都傾得掂數.

例如九巴一堆大埔線全冷,開頭都全部BAN晒,但九巴不斷玩收車,脫班,然後俾人投訴,跟住話冇熱狗,再同區議會開小組會,
最後無奈通過. ...

原來可以咁玩架
74X仲有機喎，其實大埔區議會係咪仲想攞著數？
ps. 睇嚟271都可以照辦煮碗

原帖由 石頭 於 16-5-2013 14:50 發表
cut埋74A，同74X拆做兩條線好過～

埔公沿線，交返俾72A同73A就夠，最多做返密些少加轉乘～

咁74A都唔需要去到啟業，彩虹就夠了，
74X就彩虹之後入隧道，
再加返74A＜---＞74X免費轉乘（限相同方向）～ ...

依家已經有 74A＜---＞74X免費轉乘（相同方向）

又來FF
不如咁玩... 反正都改不如玩大佢
74X 永久改彩虹上橋
74B 改企業廣場->啟德->太子道西->聯合道->東頭村道->鳳舞街->富美街->獅隧->吐公->大埔
75X 原線->大子道東->彩虹道(來回都經四美街)->斧山道->鑽石山->大埔

又話咨詢
讚成反對又係你地話事

咁咨詢黎做乜

原帖由 hokachung 於 2013-5-16 04:53 發表

基本上區議會畀九巴取消74A嘅話，任何建議都有得傾

佢肯先啦
*張圖係咪偷巴典?

原帖由 石頭 於 2013-5-16 14:50 發表
cut埋74A，同74X拆做兩條線好過～

埔公沿線，交返俾72A同73A就夠，最多做返密些少加轉乘～

咁74A都唔需要去到啟業，彩虹就夠了，
74X就彩虹之後入隧道，
再加返74A＜---＞74X免費轉乘（限相同方向）～ ...

不嬲都覺得74A 其實係可以縮去彩虹, 兜九龍灣擺啟業純粹係保住行車里數範圍避免減價而已(雖然縮線後我認為唔值$10.1)

[ 本帖最後由 deep3@italk 於 2013-5-17 23:36 編輯 ]

其實74A既最佳出路,兼最終命運,係成條線斬,谷晒D車俾72A和89.

74A唔經...沙田仲快.................................

原帖由 hkcitybus 於 2013-5-17 22:47 發表
74A唔經...沙田仲快.................................

唔經沙田同摺左佢冇咩分別