314死期快到？而698R有可能未死住？606X出生？

大潭道路況根本唔適宜俾巴士行, 14係一直有提供服務而且係東區(東)<>赤柱唯一路線, 客量有番咁上下,
平日返工放工時間可以頂閘, 假日人流飄忽, 遇著好似今年頭五個月天氣咁唔穩定, 即刻變燒錢線.

上面有板友提到赤柱假日會大塞車, 大潭道其實一樣, 好天氣遊人眾多, 有好多Sunday driver經大潭道出入,
14日日開司機渣慣晒, 幾大膽都做得出, 314客量低應該cut左佢, 寧願每個鐘頭多2架小巴, 10架私家車行,
好過半個鐘頭多一部巴士停晌水壩/任何勁窄路段頂住後面, cut出來的資源加番俾赤柱線, 小巴生意多左,
巴士公司資源亦能夠有效運用, 條路通d, 都算係負左社會責任.

cut左314, 大潭道沿線應該用小巴加班去解決; 用14加班做替補, 不如開番314.

原帖由 EX-TL 於 2013-6-4 03:22 發表
上面有板友提到赤柱假日會大塞車, 大潭道其實一樣, 好天氣遊人眾多, 有好多Sunday driver經大潭道出入,
14日日開司機渣慣晒, 幾大膽都做得出, 314客量低應該cut左佢, 寧願每個鐘頭多2架小巴, 10架私家車行,
好過半個鐘頭多一部巴士停晌水壩/任何勁窄路段頂住後面, cut出來的資源加番俾赤柱線, 小巴生意多左,
巴士公司資源亦能夠有效運用, 條路通d, 都算係負左社會責任.

cut左314, 大潭道沿線應該用小巴加班去解決; 用14加班做替補, 不如開番314.

見識過其它入口私家車排住隊入淺水灣/赤柱
仲想鼓勵多d私家車入去...


[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-6-4 09:24 編輯 ]

原帖由 bean578 於 4-6-2013 01:06 AM 發表
宜家16系小巴車內貼左張紙 內容大概講經營困難 再做唔到運輸署既改善要求就會摺線 如果314都摺埋 真係可以買定爆谷等睇戲

但我相信16系真係唔做，314就冇動機去取消吧……話唔定仲會好似九龍10俾新巴702做呢……
(可能314，及小巴16系仍然取消，開條新巴/城巴16號呢……)

原帖由 avianwind 於 2013-6-4 09:21 發表
見識過其它入口私家車排住隊入淺水灣/赤柱
仲想鼓勵多d私家車入去...

點解唔highlight埋後面果句?

"半個鐘頭多一部巴士停晌水壩/任何勁窄路段頂住後面"

原帖由 bean578 於 2013-6-4 01:06 發表
宜家16系小巴車內貼左張紙 內容大概講經營困難 再做唔到運輸署既改善要求就會摺線 如果314都摺埋 真係可以買定爆谷等睇戲

經營困難TD批加價咪解決到

原帖由 lsc04d11 於 2013-6-4 19:45 發表


但我相信16系真係唔做，314就冇動機去取消吧……話唔定仲會好似九龍10俾新巴702做呢……
(可能314，及小巴16系仍然取消，開條新巴/城巴16號呢……)

我估新城情願加個免費BBI比你都唔想開多條線...

原帖由 EX-TL 於 2013-6-4 03:22 發表
大潭道路況根本唔適宜俾巴士行, 14係一直有提供服務而且係東區(東)赤柱唯一路線, 客量有番咁上下,
平日返工放工時間可以頂閘, 假日人流飄忽, 遇著好似今年頭五個月天氣咁唔穩定, 即刻變燒錢線.

上面有板友提到赤柱 ...

最實際係假期派交通警睇場，一有車唔讓大車過先就抄牌

原帖由 hokachung 於 2013-6-5 00:16 發表

最實際係假期派交通警睇場，一有車唔讓大車過先就抄牌

搵得差人棟響度抄牌不如維持交通仲實際.

原帖由 leungfan 於 2013-6-2 13:55 發表
仲未計依家個個星期日赤柱總係大塞車...
小西灣開07 37, 試過等到50架原定開37既車先到...
結果架車開07...
變相37果班無左, 成粒鐘先一班314...
Ps. 點解唔先將314 CUT做一個鐘一班再慢慢陰乾 ...

但與其減做一個鐘一班，倒不如學698R咁，
逢假日朝早幾班入赤柱，黃昏出返小西灣。
唔Cut成條線分分鐘仲可以唔駛加轉乘添！

原帖由 bean578 於 2013-6-4 01:06 發表
宜家16系小巴車內貼左張紙 內容大概講經營困難 再做唔到運輸署既改善要求就會摺線 如果314都摺埋 真係可以買定爆谷等睇戲

如果真係咁的話﹐城巴就更加要快過小巴取消路線啦！
到時無小巴的話，城巴想改都難。