點解鐵巴K53班次可以差到咁？

原帖由 S3BL343@66 於 8-6-2013 02:13 PM 發表

山景都有不少人搭，不太建議改行屯公
當然絕對要縮短服務時間啦例如 : 只在上學日 0700 - 0800，1530 - 1700 提供服務

1700打後都有人搭
(疏導505)

K58改:
三聖<==>建生邨
K53改全日，K58減班(减2架):
一部行K53
一部繁時柯打K58特班:
釋慧文=>建生=>富泰=>兆康=>屯門站
其餘時間行K53

大家比D意見

[ 本帖最後由 PC6795肥雞 於 2013-6-8 14:43 編輯 ]

原帖由 PC6795肥雞 於 2013-6-8 14:33 發表

1700打後都有人搭
(疏導505)

K58下繁做到6點半其實都足夠,

主打中學客

最慘係佢屯門站上車位同K51, K52/3 都唔同,
想食下西鐵線放工客都難...................

原帖由 1320 於 8-6-2013 03:35 PM 發表
K58下繁做到6點半其實都足夠,主打中學客
最慘係佢屯門站上車位同K51, K52/3 都唔同,
想食下西鐵線放工客都難...................

起碼可以疏導置樂沿線去市中心既人

原帖由 PC6795肥雞 於 2013-6-8 11:32 發表

1.高峰時間係8:00-8:20
2.任安千禧小學有反映過斷䌫情況，但mtr冇show佢
3.七點幾咖啡湾未塞

K53 屯門站往掃管芴方向大概七點就開始出現人潮，之後呢堆車返轉頭隨時又要載一大堆
去市中心、屯門站既人潮，變左行車時間拉長晒，一轉 48 分鐘未必跑唔切。

原帖由 PC6795肥雞 於 2013-6-8 16:00 發表
起碼可以疏導置樂沿線去市中心既人

宜家置樂既人本身去市中心叫 N 飛 (小巴 43 系，鐵巴 K5x，52X)，轉輕鐵都仲有鐵巴四飛，
除左早繁之外，K58 疏導作用根本就好細。K58 唯一好處係去屯門站最快、行得最少既一條線，
不過呢個要怪設計屯門站公共交通交匯處、規劃屯門站行車方向及交通燈果班人。
題外話，宜家由鄉事會路入杯渡路再入屯門站，黑仔上黎要花接近 5 分鐘，事關有一大堆小巴、
旅遊巴同你爭入去，但放入屯門站果盞燈綠燈得十秒都冇。

原帖由 fw1321 於 8-6-2013 07:12 PM 發表


宜家置樂既人本身去市中心叫 N 飛 (小巴 43 系，鐵巴 K5x，52X)，轉輕鐵都仲有鐵巴四飛，
除左早繁之外，K58 疏導作用根本就好細。K58 唯一好處係去屯門站最快、行得最少既一條線，
不過呢個要怪設計屯門站公共交通交匯處、規 ...

其實鐵記應該開两條疏導線:
K54
青山湾=>三聖=>置樂=>市中心=>屯門站=>市中心=>恆順=>三聖=>青山湾
K55
三聖=>中央廣場=>悦湖=>屯碼=>美樂=>湖景=>中央廣埸=>兆麟=>三聖

原帖由 PC6795肥雞 於 2013-6-8 14:42 發表
K58改:
三聖建生邨
K53改全日，K58減班(减2架):
一部行K53
一部繁時柯打K58特班:
釋慧文=>建生=>富泰=>兆康=>屯門站
其餘時間行K53

大家比D意見

咁富泰班學生搭咩車返學 ?

呢個係下繁班次。。。
早繁班次:
屯門站=>兆康=>富泰=>建生=>釋慧文

原帖由 PC6795肥雞 於 2013-6-8 14:42 發表
K58改:
三聖建生邨
K53改全日，K58減班(减2架):
一部行K53
一部繁時柯打K58特班:
釋慧文=>建生=>富泰=>兆康=>屯門站
其餘時間行K53

大家比D意見

原帖由 PC6795肥雞 於 2013-6-8 20:44 發表
呢個係下繁班次。。。
早繁班次:
屯門站=>兆康=>富泰=>建生=>釋慧文

其實 K58 朝早最多人係由富泰去兆康站或且屯門西既中學，反方向由青山灣去屯門西既中學
主要集中在 07:15-07:45 既三班車，再之後去到尾車大部分人都係去到屯門站，剩低少數人
去工業區或且良田。試問一部特車如何應付呢班學生客?

如果你八點至八點半在青山灣等候 K53，應該會見到唔少 K58 返青山灣，有時數目仲會同
K51 相若。呢幾部車就係由富泰載住一堆人去屯門西果堆中學。