如題,大約15卡,新車卡最好日製啦!
[ 本帖最後由 groom1002 於 2013-6-10 14:08 編輯 ] |
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如果到時接駁需求增加，屯元天居民又唔反對保留輕鐵尼種交通工具嘅話，加上宜家強國輕鐵頻出意外，應該會嘅 |
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原帖由 lrv1092 於 2013-6-17 01:13 AM 發表 
泊邊? 個廠日常維修應付到?
在唔理車廠問題﹐如果有心要為輕鐵加車﹐在東西線開通之時使用﹐現在都係時候招標做買新車做準備﹐車廠也要時間去製造。
但是﹐到現在都未見有這方面的消息﹐即係暫時都未有為東西線開通後加訂車卡之意。 |
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老實講
差唔多飽和架啦
除左路程長D既地區(即係洪水橋)
其他地區，即係元朗市中心咁樣
繁忙時間已經差唔多一卡接一卡咁入
再加表面上密左
但可能車推車仲嚴重左.. |
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原帖由 lrv1092 於 2013-6-17 01:13 發表
泊邊? 個廠日常維修應付到?
D 四期列車咁快就冇左兩部
近年第一期列車又退多左部
感覺上而家輕鐵 D 車一大撞就退
明明以前都一樣有好多嚴重意外 (雖然未必去到1112咁嚴重)
如果再咁退車法
可能到時唔增加車隊都要買車填補空缺 |
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認同需要買新車，始終新界西未來仲有唔少新發展區落成
不過應該同時做埋路線重組……自從西鐵落成之後其實元朗去TM根本唔需要咁多路線… |
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除非輕鐵服務範圍有拓展(舖多幾公里路段),
否則路軌上唔夠密度放置新列車(否則好似電車一塞就頭尾塞死晒)... |
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原帖由 tvcc 於 2013-6-18 15:26 發表
除非輕鐵服務範圍有拓展(舖多幾公里路段),
否則路軌上唔夠密度放置新列車(否則好似電車一塞就頭尾塞死晒)... |
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