中九龍幹線設計及減少對居民滋擾方案

原帖由 syp 於 2013-6-21 14:22 發表


拆樓要啲咩技術咁不可行？楝嘢唔係一直話會拆嗎？

油麻地停車場一定會拆
http://www.ckr-hyd.hk/tc5/feature.php?page=3
但政府合署無話要拆
如果只拆停車場唔知夠唔夠位起四線

其實而家加士居道橋近停車場一段兩邊都有1.5條行車線闊，即係加埋其實
勉強可以劃到三條行車線既(不過由於係一來一回中間沒有完整分隔帶所以
留作來回分隔安全緩衝)。而橋兩邊同兩旁建築物都有一條行車線以上闊度
空間，如果起貼d應該夠位起兩來兩回既，不過唔知太貼建築物會唔會引起
其他問題，又或者o個度可能需要有d弧度轉彎，唔知夠唔夠額外所需空間。

原帖由 siupy 於 2013-6-21 15:31 發表

油麻地停車場一定會拆
http://www.ckr-hyd.hk/tc5/feature.php?page=3
但政府合署無話要拆
如果只拆停車場唔知夠唔夠位起四線

請問其實邊處見到加士居道天橋重建資料？
#1連結唔覺有，中九龍幹線官網唔覺有，我搵極都只係得2006年的新聞。

http://goo.gl/maps/gtXj4
可見雙線天橋佔用「一格半」停車場通風窗，如果全四線就要用晒三格，
不計道路轉彎順暢度，全取三格，都勉強可以塞入平安大廈同九龍政府合署中間既。

按慣例，重置受影響的結構，原先拆佐乜野就只會起乜，唔會做多唔會做少。

而中九龍幹線同擴闊加士居道天橋係兩單獨立工程。
以呢個例子，先建的中九龍幹線，如果需要拆現時的加士居道天橋的話，
重建時就只會起番來回各一線的天橋。
頂多只會起定預留結構/地基俾將來0既擴闊部份。
擴闊就留番俾下家做。

除非起完一單，下單工程要好困難先起到，咁就另計。

原帖由 238X 於 2013-6-20 23:03 發表


係咪擴闊會影響埋加士居道本身要封耐啲路？
而家條橋每段係單柱，擴闊的話多數要雙柱 (而家衞理道一段雙程雙線都係雙柱)，
咁嘅話，佢下面要維持三線 (地面交通流量其實差唔遠) 好似有啲難度喎。

有時啲嘢唔係咁簡單，
況且我唔覺得佢夠膽真係由柱腳開始拆咗條橋再起過。

原帖由 3AD170 於 2013-6-20 23:11 發表

之但係比加士居道天橋更闊的林士街天橋只是單柱喎。

東九龍走廊亦是單柱設計，而且仲係撐起四線雙程添。

[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2013-6-26 15:34 編輯 ]

原帖由 s3n370 於 2013-6-21 17:59 發表
按慣例，重置受影響的結構，原先拆佐乜野就只會起乜，唔會做多唔會做少。

而中九龍幹線同擴闊加士居道天橋係兩單獨立工程。
以呢個例子，先建的中九龍幹線，如果需要拆現時的加士居道天橋的話，
重建時就只會起番來回各一線的天 ...

原帖由 siupy 於 2013-6-21 15:31 發表

油麻地停車場一定會拆
http://www.ckr-hyd.hk/tc5/feature.php?page=3
但政府合署無話要拆
如果只拆停車場唔知夠唔夠位起四線

從模擬圖所見，無預留位
而且要起四綫嘅話，新起嘅隔音屏障亦要重建
至於政府合署，好大機會搬去香港專上學院（西九龍）對面

原帖由 hokachung 於 2013/6/21 21:33 發表
至於政府合署，好大機會搬去香港專上學院（西九龍）對面

哪裡說西九龍政府合署用來代替九龍政府合署, 我只係見過文件寫係代替停車場的寫字樓, 和其他政府租用或自置寫字樓。

原帖由 hokachung 於 2013-6-21 21:33 發表


從模擬圖所見，無預留位
而且要起四綫嘅話，新起嘅隔音屏障亦要重建
至於政府合署，好大機會搬去香港專上學院（西九龍）對面

模擬圖就唔使信十足的，佢只係大概畀你睇到個feel，
這個網頁（http://www.ckr-hyd.hk/tc5/feature.php?page=1）的這張圖（http://www.ckr-hyd.hk/tc5/b/20c.jpg），
就顯示加士居道天橋重建後有兩條橋躉。

加士居道天橋重建既然係另一個project，以政府作風，中九龍幹線網頁唔會太詳細講。

原帖由 DIH 於 2013-6-22 00:16 發表

模擬圖就唔使信十足的，佢只係大概畀你睇到個feel，
這個網頁（http://www.ckr-hyd.hk/tc5/feature.php?page=1）的這張圖（），
就顯示加士居道天橋重建後有兩條橋躉。

加士居道天橋重建既然 ...

就係唔信佢啲模擬圖，所以我先喺上次公眾論壇（九龍城區）問過當局有關重建加士居道天橋嘅安排
不過當局已經當眾親口承認加士居道天橋重建後仍然係每方向1條行車綫呢樣野
至於有無預留作日後擴建，我就真係無問

各位版友留意下呢幅圖

中九龍幹線通車後，無論東九龍走廊、漆咸道北定加士居道天橋，行車量/容車量比率仍然大過1，跌幅輕微
連政府嘅評估都反映，中九龍幹線對解決上述地方交通擠塞問題嘅成效不大

原帖由 hokachung 於 22/6/2013 03:14 發表

就係唔信佢啲模擬圖，所以我先喺上次公眾論壇（九龍城區）問過當局有關重建加士居道天橋嘅安排
不過當局已經當眾親口承認加士居道天橋重建後仍然係每方向1條行車綫呢樣野
至於有無預留作日後擴建，我就真係無問

各位版 ...

既然係你親口問，
咁你當時就應該破口大罵兼搵東蘋太搞大件事，
始終單嘢影響範圍不小。

喺度嘈真係無乜意義，除非你想我哋一人一信隊爆佢。