屯門公路轉車站最新消息

59a 改2 味都係合理既.............. 不過大前題係要加返車比59X

要我支持59A繁時唔去荔枝角,條件是將59X一半班次改行湖翠路!

原帖由 238X 於 2013-6-28 12:26 發表


即使轉車站可以有效分流，
59A 縮至美孚 + 減班其實已經可以 (在繁時) 省下數量相若的車。
這樣大刀一切竟然不反對，有關議員可說是出賣民眾。

依家我屋企樓下大堂都無張海報講呢樣野,所以覺得我地班保皇區議員好肺囉!

原帖由 1320 於 2013-6-28 13:40 發表
59a 改2 味都係合理既.............. 不過大前題係要加返車比59X

而家59X 非繁時都要拖住返屯門, 仲要加車??

都估到會 delay....
之前成個月日日都落雨，點開工 ？

原帖由 Aeon802 於 2013-6-28 13:33 發表
支持:
63x改經西廊
取消66同263m
68a改經大馬路
反對:
59a改為繁時單向服務
259d不經屯市
62x縮減服務
部份西廊線取消星期六服務
68a不經葵涌
建議:
59a改為259a
經屯轉,丁九橋, ...

屯碼區有利既就贊成, 有D自私WOR

原帖由 CSHUNG 於 2013-6-28 16:50 發表


屯碼區有利既就贊成, 有D自私WOR

板友已經講到明反對 259D 不經屯市，即係佢已經反對左一個本來可以令屯碼區行車時間縮短的方案，何來「
屯碼區有利既就贊成」?

原帖由 1320 於 2013-6-28 13:40 發表
59a 改2 味都係合理既.............. 不過大前題係要加返車比59X

同埋要加番轉乘等現有乘客仍然可以用$11 出美孚、深水步，好似當年取消60線咁，另外59X應加停葵涌道貨櫃碼頭並於此站提供 $10.8分段

，繁忙時間一班59A 可以在呢度上十幾廿人架

[ 本帖最後由 kks 於 2013-6-28 17:14 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2013-6-28 11:55 發表
由於工程延誤,屯門公路轉車站往屯門方向將延遲至7月27日啟用.

52X,53,57M,58M,58P,59M,60M,60X,61M,61X,63X,66M,66P,67M,68A,259D,260X,263,960,960B,960P,960S,960X,961,961P,962,962A,962B,962P,962S,
962X,E33,N ...

知否原本37、66之間的轉乘優惠點樣補償？

962系連繁時線都入轉車站
逼爆轉車站之餘又冇優惠
有咩用?

舊先見到屯門方向有站長室喎！