屯門公路轉車站最新消息

原帖由 LF5502 於 2013-8-14 00:53 發表

而且，重組的重點似乎係執天水圍區內的走線

除非九巴肯整條專線比嘉湖北，

如果唔係既話，

執265M/269M晌天水圍區內的走線似乎冇乜可能成事

[ 本帖最後由 tony223 於 2013-8-14 01:28 編輯 ]

原帖由 LF5502 於 2013-8-14 00:48 發表
可能佢真係有一個 moment，
想將 69X 改上西九龍走廊，

但大家都知一定過唔到架........

63X應該係九巴既試點線, 反對力算係咁多X線最低, 如果63X 都搞唔起,
其他既都一樣好難......

麻煩九巴cut66 263m後加密返其他路線班次呀，或叫運吉加返quota俾60X加密

原帖由 AD118 於 2013-8-14 12:17 發表
麻煩九巴cut66 263m後加密返其他路線班次呀，或叫運吉加返quota俾60X加密

其實我好想知

運吉 係 屯轉 呢個大變化中點 manage quota 問題........................

特別係轉車站應該食左唔少碼頭既西鐵客

現在繁忙時間，M車車接車一抽抽開出去，會否塞爆轉車站？

原帖由 miklcct 於 2013-8-14 14:13 發表
現在繁忙時間，M車車接車一抽抽開出去，會否塞爆轉車站？

至少 57M 66M 已經唔係車接車啦 .....
而家轉車站情況尚可
但加埋 960 961 小隊就可能唔係咁講 ....

運吉九巴想將63X減班係咪應該考慮加返密60x？
等63x嘅配額可以俾咗60x，唔好曬咗佢眼白白俾運吉收返

原帖由 LF5502 於 2013-8-14 00:53 發表
九巴應該知道早上大部份 69X 的客都係長沙灣道落車，

同樣適用於63X

且看63X最後結局

原帖由 1181 於 2013-8-15 11:11 發表

加個63X/68A-X線
同時俾66x,67x入屯轉咪搞掂
如果唔怕塞車，其實仲有58X，59X可以塞入轉車站
63X得泥夥，鍾屋村同藍地獨市，加上客量一般
直係唔夠載只要整班67X特車由洪水橋開，已經OK ...

如果旺火三寶入埋轉車站，其實只需改為一條轉車站起載到旺火的路線就得！屯門區內至轉車站呢段路的服務用返58M、59M、67M就得。最大“潛力上路”的就係先cut67X。