屯門公路轉車站最新消息

59X/67X爆冷到連原先做好既指示牌都無預佢

其實個別短線需求過大不如直接開新線 (at least繁時)

67系無過海, 無東九龍, 無沙田, 無尖沙咀
59系無沙田, 無尖沙咀
58系無沙田

62X延長至兆康
960S/259B(X)大幅加班不經安友
已經好好多, 轉車唔駛咁唔平均
議員識做嘅話應該用67X/59X入站原因係爭取呢D

咪當咗係城隧轉車站
定線覆蓋無人咁好, 又無人咁車密

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2013-9-6 09:45 編輯 ]

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-9-6 09:35 發表
59X/67X爆冷到連原先做好既指示牌都無預佢

其實個別短線需求過大不如直接開新線 (at least繁時)

67系無過海, 無東九龍, 無沙田, 無尖沙咀
59系無沙田, 無尖沙咀
58系無沙田

62X延長至兆康
960S/259B(X)大幅加 ...

所以小弟覺得個轉車站係為富泰,景峰居民而設,呢區區議員求唔到開新線,就係公路整個轉車站出泥做大洗牌!

原帖由 DC3938 於 2013-9-6 10:01 發表
所以小弟覺得個轉車站係為富泰,景峰居民而設,呢區區議員求唔到開新線,就係公路整個轉車站出泥做大洗牌!

景峰都大把人行去紅橋
兆康富泰想行都有排行

67系不嬲都係盲點最多地區..........
(以及藍地青山公路一帶, 其次為三聖一帶)

唔想搵交嗌, 但如果經屯公三站係67系唔係58系
待遇一定好好多

利申:十幾年受害者 (當大欖隧道通車後計)

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2013-9-6 10:19 編輯 ]

E33加轉乘優惠而家仲未成事？九巴又放飛機？

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-9-6 10:14 發表


景峰都大把人行去紅橋
兆康富泰想行都有排行

67系不嬲都係盲點最多地區..........
(以及藍地青山公路一帶, 其次為三聖一帶)

唔想搵交嗌, 但如果經屯公三站係67系唔係58系
待遇一定好好多

利申:十幾年受害者 ...

其實三聖,置樂一樣死.........班次少, 仲要坐成25分鐘先到轉車站........

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-9-6 10:14 發表


景峰都大把人行去紅橋
兆康富泰想行都有排行

67系不嬲都係盲點最多地區..........
(以及藍地青山公路一帶, 其次為三聖一帶)

唔想搵交嗌, 但如果經屯公三站係67系唔係58系
待遇一定好好多

利申:十幾年受害者 ...

我都咁話

不過我呢區個區議員係工聯會 淨係識幫條邨加幾條扶手呃長者票
巴士服務就HEA住做 開條全日線,佢邊會理

原帖由 1320 於 2013-9-6 11:31 發表
其實三聖,置樂一樣死.........班次少, 仲要坐成25分鐘先到轉車站........

三聖置樂起碼有全日過海線
所以我先話其次先係三聖置樂
贏咗人半個馬鼻
兆康都要坐20分鐘先落公路

67系(青山公路屯門東北)同52系(三聖置樂)地位好似
大家都係同大客源主線平衡, 但又唔算係好遠嘅距離
67系vs58系(屯公三站)
52系vs60系(安定兆麟)
主客源車多車密唔兜路直出公路
變咗西瓜靠大邊
呢兩個系列就係隔離執客
52系更加唔能夠即刻落到屯公,要去到小欖/深井先得

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2013-9-6 11:54 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2013-9-6 08:15 發表
63X係因為油尖旺區議會反對西廊增加巴士行走,因而受到延誤.

拎油尖旺班友去堆填區算啦, 成日阻頭阻勢..

其實都係得個件.....

原帖由 張偉沖 於 2013-9-6 12:04 發表

拎油尖旺班友去堆填區算啦, 成日阻頭阻勢.. :@

原帖由 LF5502 於 2013-9-6 12:57 發表
其實都係得個件.....

快D 行政指令改左它算啦.