14/7 25C 取消，25A 來回程經勵德，25 往中環經內告士打道

原帖由 EX-TL 於 2013-7-12 07:13 PM 發表

若果因特別會議就可以臨時抽起單一計劃, 恐怕會造成壞先例.

北區區域性277P果次已經衰左, 好在冇乜人抽水, 將軍澳堆填區果單俾屯門人「眼紅」成功,
依家搞左個爛攤子出來......

有關方面, 要做就去盡D, 決絕D, 唔 ...

政府硬推何嘗唔係壞先例? 個零禮拜通知就硬推

原帖由 eric278 於 2013-7-12 18:45 發表
據FB消息，東區區議會交運會今日下午五時舉行緊急會議，
向運輸署提出緊急質詢，要求交代為何在區議會強烈反對下，
仍然強行實施25, 25A, 25C號線的重組計劃。 ...

會議因中途人數不足,流會收場

原帖由 tommy11529 於 2013-7-11 23:56 發表


乘客係冇唾棄，不過唔夠乘客支持(撐)路線姐
不過冇蝕$的，只係如果重組可以有肉食d，又可以減少路面巴士車輛，仲可以穩定班次
其實現在的NWST一直唔like 以前CTB做的A/B線(因為都係經一樣地方，卻要2部車一齊行，仲要成日都係 ...

分A/B線, 用車吾見得會特別多. 對最主要既一群人來講(25a/c既話就係灣仔去寶馬山既人)
班次係一樣既(因為坐a定c分別吾大). 但係分開兩條線就可以服務到更多既人
(eg.天后炮台山去寶馬山同埋天后炮台山去灣仔既客). 何樂而不為

原帖由 FBI2 於 2013-7-12 20:20 發表


會議因中途人數不足,流會收場

明知急到爆D議員仲可以甩底...真係投票時大家識做啦...

原帖由 kmb113 於 2013-7-12 22:18 發表


明知急到爆D議員仲可以甩底...真係投票時大家識做啦...

東區邊個政黨渣旗

邊個默許呢單野發生大家都睇到啦!

原帖由 cruisesnet 於 2013-7-12 22:00 發表


分A/B線, 用車吾見得會特別多. 對最主要既一群人來講(25a/c既話就係灣仔去寶馬山既人)
班次係一樣既(因為坐a定c分別吾大). 但係分開兩條線就可以服務到更多既人
(eg.天后炮台山去寶馬山同埋天后炮台山去灣仔既客). ...

唔分A/B線，自然會有省車
同埋當見到A or B線係較多客，自然想cut/del另一條

原帖由 avianwind 於 2013-7-12 01:17 發表


早繁版720咪去到中環

非繁、假期巴士公司覺得乘客無必要太快
便深入太古城做多一個得一個

呢個方向根本就錯

假期既720未入太古城都已經坐滿咁滯
所謂無必要咁快 其實好多係怕左中環站行上行落同埋地鐵貴咋

720早就應該分家啦

原帖由 richardchan1988 於 2013-7-13 09:48 發表
呢個方向根本就錯

假期既720未入太古城都已經坐滿咁滯
所謂無必要咁快 其實好多係怕左中環站行上行落同埋地鐵貴咋

720早就應該分家啦

假日分拆恐怕每條支線都要 15 分鐘一班以上，我就不會等了。
現在 10 分鐘一班，到太古城上滿，已是理想的安排。筲箕灣嫌慢請坐 780。

原帖由 ccicoltd 於 2013-7-13 10:25 發表

假日分拆恐怕每條支線都要 15 分鐘一班以上，我就不會等了。
現在 10 分鐘一班，到太古城上滿，已是理想的安排。筲箕灣嫌慢請坐 780。

而家假日720唔駛15分鐘一班?
你有坐過嗎?
你咪一樣響度等緊 埋到黎仲要隨時無位坐

走到太古城先上公路 其實一D都唔理想
話理想係你一廂情願
東區咁多條東廊線當中
720 響東區既走線中幾乎係最長
如果cut走太古城 720既速度先變得合理

回復中巴年代行車路線
響假期 客量不成問題
班次同而家一樣已經ok

太古城留20分鐘一班720P已經足夠

嫌慢請坐780 忍唔住冷笑
不嬲720都唔係以serve太古客為目的
之不過時代發展 720被逼一線走天下咁解

原帖由 richardchan1988 於 2013-7-13 11:30 發表


而家假日720唔駛15分鐘一班?
你有坐過嗎?
你咪一樣響度等緊 埋到黎仲要隨時無位坐

走到太古城先上公路 其實一D都唔理想
話理想係你一廂情願
東區咁多條東廊線當中
720 響東區既走線中幾乎係最長
如果cut走太古城  ...

而家假日720 10分鐘一班
咁都要拆線你計下兩條線分別要幾多分鐘一班先唔駛加車啦

720問題就係班次疏(對比2X,8P)同入金星大廈太兜

就算你SKW上720去灣仔金鐘，唔駛等車既話其實都好吸引，又平同有位坐，唔慢得過地鐵
但有時等成15分鐘先有車真係好燥，始終同鐵路直接競爭既路線唔可以太疏，否則好唔吸引