新巴2/18系重組後客量分佈討論

原帖由 LP1200 於 2013-8-4 15:21 發表

你係咪傻左81就得7部車，無啦啦貢獻多2-3部比你地西區人做乜?
而家勵德邨同興華邨(峰華邨)甚至係康翠台而家唔係無人搭81
繁時近乎全線單層更加識頂閘上柴斜
想打81主意你諗都唔洗諗
而且82而家既班次唔見得可以自己一 ...

ok對唔住可能我唔係太理解81呢條線
但係如果可以試下全線用雙層車全日開20分鐘一班都可以接受掛
81呢條線竟然可以密過2號...而且將果1/2部車放落2/18P/18X 假假地都係落返東區啦

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[ 本帖最後由 yuiok158 於 2013-8-4 15:35 編輯 ]

原帖由 yuiok158 於 2013-8-4 03:33 PM 發表
ok對唔住可能我唔係太理解81呢條線
但係如果可以試下全線用雙層車全日開20分鐘一班都可以接受掛
81呢條線竟然可以密過2號...而且將果1/2部車放落2/18P/18X 假假地都係落返東區啦

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柴灣明明就唔係18X既服務範圍
除非條18X到柴灣
如果唔係我諗唔到點解要條唔太關事既81找數

另外就係，下下都去東區線拎著數
而家開18X，唔計18系西區本身有份找數之外
2同720系都係東區找埋比你
東區居民已經拎多左車服務埋你西區個邊
今次你要嗌加班唔該搵番你地西區路線找數
咁樣對東區居民好唔公平

況且而家巴士公司都有埋下年西港島線通車之後巴士服務調整既計劃
你不如諗下個度有無車讓出黎比18X加班好過啦

原帖由 yuiok158 於 2013-8-4 15:33 發表
ok對唔住可能我唔係太理解81呢條線
但係如果可以試下全線用雙層車全日開20分鐘一班都可以接受掛
81呢條線竟然可以密過2號...而且將果1/2部車放落2/18P/18X 假假地都係落返東區啦

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81非繁都係18/20分1班，唔比2號好得幾多
2號大減班前班次密過81又點計?個時係非繁 10/12 VS 18/20

81勵德個關又點過?之前先一次過無左23A同25C

不如暫時收下手積返少少陰德先得啦

原帖由 yuiok158 於 2013-8-4 15:33 發表
ok對唔住可能我唔係太理解81呢條線
但係如果可以試下全線用雙層車全日開20分鐘一班都可以接受掛
81呢條線竟然可以密過2號...而且將果1/2部車放落2/18P/18X 假假地都係落返東區啦

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未開 18X 之前，2/81/82/529既組合基本上唔駛點等車
開左 18X 之後已經拉疏左 2 去 20 分一班，529 又無左
( 85 要兜入鯉景灣，無乜人會當係替代品 )
想加班居然仲話要拎 81 找數？
唔係話加多一層就代表班次可以減一半架大佬

東區電車路流水線已經奄下少幾部奄下又少幾部
再係咁奄落去，唔該 682 加港島雙向分段 4.1

原帖由 yuiok158 於 2013-8-4 15:33 發表
ok對唔住可能我唔係太理解81呢條線
但係如果可以試下全線用雙層車全日開20分鐘一班都可以接受掛
81呢條線竟然可以密過2號...而且將果1/2部車放落2/18P/18X 假假地都係落返東區啦

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唔好話 "81呢條線竟然可以密過2號"
只係 "2號呢條線竟然可以減到疏過 81"

原帖由 asv2 於 2013-8-4 16:19 發表


未開 18X 之前，2/81/82/529既組合基本上唔駛點等車
開左 18X 之後已經拉疏左 2 去 20 分一班，529 又無左
( 85 要兜入鯉景灣，無乜人會當係替代品 )
想加班居然仲話要拎 81 找數？
唔係話加多一層就代表班次可以減一半架 ...

呢度有人會叫你上電車
不過講真，呢排天氣咁熱，搭叮叮盞自己辛苦

或者新巴訓練緊乘客步行..如果只係幾個站車程等得車黎行都到左

如果新城肯搞按途收費，搭幾長比幾長$，大量流水線應該可以一夜間消失

原帖由 kay 於 2013-8-4 16:27 發表
呢度有人會叫你上電車
不過講真，呢排天氣咁熱，搭叮叮盞自己辛苦

或者新巴訓練緊乘客步行..如果只係幾個站車程等得車黎行都到左

如果新城肯搞按途收費，搭幾長比幾長$，大量流水線應該可以一夜間消失 ...

的確自從試過兩日都係等超過 15 分鐘
81 82 85 完全無影最後靠部 2 仔之後
我真係轉左搭電車返工

但如果話咁樣係新巴今次重組既目的
咁何必留返 2 81 82 係度呢？
殺晒佢地，索性連 720 都殺埋佢
淨係留返 720A 做灣仔金鐘
要搭巴士落中環？八蚊！
要搭流水？紅頂丫唔該

[ 本帖最後由 asv2 於 2013-8-4 16:40 編輯 ]

都係咁講，18如果客量跌左，咁唔係因為開左18X搶左佢客，而係老新自己將條線縮到屈地街得黎，縮得咁肉酸。

如果佢西行照停返西港城同埋鹹魚欄，分擔下堆流水線既客，咁客量應該唔會大變的。（變都係因為上繁被減班）

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所以，要做既唔該18改以石塘咀做總站（即5C），西行照停返西港城，做返上環同港澳碼頭堆客，之後再行皇后街同皇后大道西，食下d 流水客，好過做傻仔直衝去高樂花園，都唔知做乜。

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至於18X，真係要加班既話，唔該西區自己找數。
呢條線邊個區d 人需要d？
肯定係西區。
講真，正如上面既師兄講，18同18P 就真係無得再減架啦；
720同722繁時都已經爆到痴線，唔好諗住係呢兩條線抽水；
至於2號，你再抽佢車，不如取消佢算啦。

[ 本帖最後由 neoplan720p 於 2013-8-4 16:41 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2013-8-4 16:33 發表
2號都無獨市位，平過佢又有選擇，快過佢又有
幾過站又有其他巴士電車平行

無獨市位即係無人特登等，疏又有咩奇

無人特登等就唔會搞到2號減班後睇落無以前咁空載、繁時仲識頂閘啦

我係筲箕灣、中環碼頭一帶日日都見到有係2號站牌下等車，個班唔係人唔通係鬼?

依家只係希望2號準時有車算，以前10-15分年代，好容易拖卡...