[消息] M-Train 將再翻新 + 前地鐵線換信號系統

原帖由 gordon 於 2013-8-12 00:26 發表
南美洲得唔得？不過南美好多地方都係寬軌，仲有想到係北韓，不過人地的德國車好使好用

日本中古車仲可以運去緬甸

北韓點會用呀，差唔多乜多自家製自我然發，連手機都係，用大陸貨就可能會

原帖由 AD118 於 12/8/2013 10:57 發表


北韓點會用呀，差唔多乜多自家製自我然發，連手機都係，用大陸貨就可能會

平壤地鐵的確係棄中用德

今天方向報的報導
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20130812/00176_022.html

節錄 :

港鐵公司即將進行歷來第二次大規模地鐵列車翻新計劃，為一批平均車齡高達三十年的元老級列車延長壽命，無論車頭、車身、車門以至座椅等均會全部改頭換面，車廂內亦會首次加裝煙霧探測系統，提升消防安全。同時，港鐵亦會更換前地鐵網絡內七條鐵路線的訊號系統，引入較先進的通訊式列車控制系統（CBTC），望能改善現有訊號系統經常故障的問題。

...........

今次列車的「整容」項目包括車頭、車頭燈、車身及車門裝飾、車廂地板等，並會更換乘客資訊系統、座椅、照明及動態路線圖等，完工後將令乘客耳目一新。港鐵又計劃在車廂內加裝煙霧探測系統及閉路電視，一旦車上再發生縱火案或有機件冒煙，亦可及時察覺。

此外，港鐵亦會更換前地鐵網絡即港島線、觀塘線、荃灣線、將軍澳線、機場快綫、東涌線及迪士尼線共七條鐵路線的訊號系統，現有系統內的中央交通控制、聯鎖及自動列車控制裝置，將由較先進的通訊式列車控制系統（CBTC）取代。據了解，新系統的好處是改以無線通訊系統後，鐵路公司毋須裝置繁雜的電纜，並令列車可與控制中心雙向通訊，提升運作效率。

唔知 "車身" 係指車廂內部﹐還是外殼。
另外 "動態路線圖"﹐是不是車門上面的閃燈﹐改為用LCD/LED屏幕去處理?

似乎MTR都察覺訊號系統出現老化等問題﹐可靠性開始下降﹐所以著手更換訊號系統。

原帖由 kei_hk 於 2013-8-12 11:35 發表
今天方向報的報導
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20130812/00176_022.html

節錄 :


唔知 "車身" 係指車廂內部﹐還是外殼。
另外 "動態路線圖"﹐是不是車門上面的閃燈﹐改為用LCD/LED屏幕去處理?

似乎MTR都察覺訊 ...

之前有提及西港島綫通車會一併換曬車門上閃燈做LCD

車廂內D櫈仲好新淨, 仲好過MLR/SP1900 D櫈, 咁都要換??

港鐵計劃翻新的英國製都城嘉慕列車（俗稱M-Train），目前在港島線、觀塘線、將軍澳線及荃灣線行駛，平均車齡達三十年，最舊款的第一代列車車齡更高達三十四年，接近列車四十至五十年的使用年期上限。
今次列車的「整容」項目包括

車頭

車頭燈

車身

車門裝飾

車廂地板

更換乘客資訊系統

座椅

照明

動態路線圖

計劃在車廂內加裝煙霧探測系統

閉路電視

此外，港鐵亦會更換前地鐵網絡即港島線、觀塘線、荃灣線、將軍澳線、機場快綫、東涌線及迪士尼線共七條鐵路線的訊號系統，現有系統內的中央交通控制、聯鎖及自動列車控制裝置，將由較先進的通訊式列車控制系統（CBTC）取代。據了解，新系統的好處是改以無線通訊系統後，鐵路公司毋須裝置繁雜的電纜，並令列車可與控制中心雙向通訊，提升運作效率。

港鐵發言人表示，正就翻新列車及更換訊號系統，邀請有意競投的承辦商參加資格預審，料明年展開招標程序，暫未能透露確實的工程費用及施工時間表。發言人未有回應何時淘汰舊列車，只謂港鐵營運列車服務多年，清楚了解列車在系統及環境下運作的要求，並已設計出一套嚴謹及完善的維修保養制度，確保列車維持最佳狀態。

東方日報

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20130812/00176_022.html

半個月前已知道
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-792356-1-1.html
建議加番｢轉貼｣

[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2013-8-12 21:13 編輯 ]

原帖由 kei_hk 於 12/8/2013 11:35 發表
唔知 "車身" 係指車廂內部﹐還是外殼。

自己睇番#1

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-8-12 12:04 發表

之前有提及西港島綫通車會一併換曬車門上閃燈做LCD

車廂內D櫈仲好新淨, 仲好過MLR/SP1900 D櫈, 咁都要換??

C/K-train也一併更換？

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admin91
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原帖由 238X 於 2013-8-12 11:00 發表


平壤地鐵的確係棄中用德

但東德列車屬於前蘇聯，就算用西德列車(西德唔屬於前蘇聯)都可能因為德國同前蘇聯有啲關係

[ 本帖最後由 AD118 於 2013-8-12 23:20 編輯 ]