單車公園係咁先~ 馬鞍山建最高居屋~

原帖由 hkbw 於 2013-8-30 16:29 發表


你一個頂十萬個? 有就代表多人咁做? 我自己後生時都會, 10蚊一日, 真係平通街..
但老實講, 對大部份人來說, 幾平都唔夠個地點趕客~

沙田公園單車亭、大美督都唔見得有幾就腳

要怪就怪點解政府發展到成個環境踩單車變得好畸形

高鐵就算要人喺地底食泥都要死掂佢、陳茂波單野殺出一個林老師之後又不了了之、馬尼拉人質事件又用幾十次傾偈蒙混過關。

唔好話十幾廿年都未起得完嘅宇宙無敵超級世界級單車徑吖，就連一個小小嘅康樂單車場都要趕盡殺絕。仲要係助長地產霸權喎

(將軍澳果個)競技用單車場起黎又唔係真係對社區有用

單車公園我去過，實在係好頹......
我果陣係大尾篤租車去果度還車，搵左好耐都唔識去......

不過還完車之後，行番出馬鐵站其實覺得唔太遠，還可以接受
單車公園索性搵塊地起靚佢算

原帖由 JX9097 於 2013-8-30 02:46 發表


大水坑單車公園其實一d都唔就腳
搭巴士/港鐵落完車都要行成十分鐘先去到公園門口
若果可以搬出去大馬路/港鐵站隔離
即使搭入多些少都可以吸引到人入去租車 ...

要搵到咁既位其實有一定難度...

原帖由 1181 於 2013-8-30 01:55 發表
其實個問題係公屋係分四區, 入場最就腳就係擴展市區(荃葵/沙田/將軍澳/東涌)
其中東涌無乜人肯要, 咁要大幅起樓就揾其他三區既地

而且有個問題就係政府多年嚟都係按指標起樓, 唔係按需求起樓 ...

你肯定依家東涌仲係無乜人肯要既區？

你以為依家東涌公屋仲係要派 6 人單位俾 3 人戶利誘人地入去住既年代？

原帖由 cong 於 2013-8-31 14:05 發表


如果果幾間單車舖靠我一個就頂得住,咁我咪認一個頂十萬個囉,你呢 d 鍵盤鬥士好日唔做下運動就唔好亂吹喇,真係笑死人

淨係睇你話個度都唔算遠/唔就腳, 就知邊個亂吹啦~ 講得多, 破綻愈多~~ 你估你講係就腳就係就腳咩, 定係有人自知自己紙上談兵冇乜份量, 於是先話人亂吹呢?

咁多年來, 難道你認為今時今日的單車舖數量等於初初搬入之時?

是假是真, 顯然易見~

我用客觀數據回答，用香港政府地理資訊地圖按實際步行路線量度行去
恆德街西行富安花園巴士站／大水坑站行人隧道東端嘅距離：

富安花園最南［最遠］大水坑站嗰座第17座係700米，
馬鞍山路北段居屋最北［最遠］大水坑站嗰座係600米。
嵐岸最南［最近］大水坑站嗰座第3座係600米。
當然嵐岸要搭港鐵就唔洗行到去條隧道東端咁遠，慳返80米嘅，
而富安花園同寧泰路嗰邊啲屋苑都係樓下已經有部分巴士搭。

但當北段居屋個位置即係單車公園同附近屋苑比較都唔算好遠時，呢兩個居屋屋苑又係咪某人講到咁難去呢？
噢，馬鞍山線變成東西線之時，大水坑站都向北擴建完成，
到時有更近嗰邊嘅C,D出口唔係奇想。

[ 本帖最後由 epsilon 於 2013-9-2 12:18 編輯 ]

原帖由 epsilon 於 2013-9-2 01:37 發表
我用客觀數據回答，用香港政府地理資訊地圖按實際步行路線量度行去
恆德街西行富安花園巴士站／大水坑站行人隧道東端嘅距離：

富安花園最南［最遠］大水坑站嗰座第17座係700米，
馬鞍山路北段居屋最北［最遠］大水坑站嗰座係600米。 ...

其實所謂既C,D 出口2,3年前有區議員提議過
但係MTR 唔願意咁做, 表示過就算8卡都唔會咁做, 成本太高
同埋你可以睇到A,B 出口有大把電梯預留位, 用曬先算啦

原帖由 iseen 於 2013-9-2 12:23 發表

其實所謂既C,D 出口2,3年前有區議員提議過
但係MTR 唔願意咁做, 表示過就算8卡都唔會咁做, 成本太高
同埋你可以睇到A,B 出口有大把電梯預留位, 用曬先算啦 ...

而家規劃人口又多咗，可能有轉機掛