第一城村巴經營權易手

原帖由 LF5502 於 2013-8-29 20:02 發表
城巴又有好方法為客唔為錢 la....

就係全部“ 特別線” 都用非專利的名義開，
同時同主辦機構講只向城巴租車

唔明，主辦機構講只向城巴租車->咪係租車服務->姐係唔係專利服務啦，又使咩用非專利的名義開?

想話城巴為客唔為錢的「例子」有好多的

原帖由 tommy11529 於 2013-8-29 23:27 發表


1.問題係171R好似唔係分時段，好似係梅花出車
2.用專利車好難分帳入去非專的，收入當然可以分啦，但成本點入?1.本身車的成本?2.油的成本?
另外，因為專利買的車唔使交首次登記稅，但用免稅的專利車用來做非專服務又真係冇問 ...

1. 171R 係有清晰的時段的......
2. 其實專利車都可以包車的，例如九巴最近條 5R 都係主辦單位以一筆過形式包起成條線，當然可能要向運輸署做相關手續。

仲有，非專利入的油已經免稅左好耐。

原帖由 da54 於 2013-8-30 00:04 發表

1. 171R 係有清晰的時段的......
2. 其實專利車都可以包車的，例如九巴最近條 5R 都係主辦單位以一筆過形式包起成條線，當然可能要向運輸署做相關手續。

仲有，非專利入的油已經免稅左好耐。 ...

上面應該講緊免首次登記稅
btw 專利車用既油卡可能平過非專 未必係同價

原帖由 TankKingEH9697 於 2013-8-30 00:34 發表
上面應該講緊免首次登記稅
btw 專利車用既油卡可能平過非專 未必係同價

但油卡報價差異只係油公司同巴士公司既商業瓜葛，不涉有無違規，
如果差買明顯，專利o個邊甚至可以買完油再賣俾非專用都得添，所以係無關係。

當然稅項就真係 issue 喇。

原帖由 da54 於 2013-8-30 00:04 發表

1. 171R 係有清晰的時段的......
2. 其實專利車都可以包車的，例如九巴最近條 5R 都係主辦單位以一筆過形式包起成條線，當然可能要向運輸署做相關手續。

仲有，非專利入的油已經免稅左好耐。 ...

我講得冇咁好，我的意思係指該(些)專利車用作非專利用途時所使用的油量(其成本)係好難拆分入非專帳

不過講真，TD知唔知，理唔理；CTB有冇同TD講，定係其實係專利線我地根本就唔知.....

原帖由 tommy11529 於 2013-8-29 23:27 發表


1.問題係171R好似唔係分時段，好似係梅花出車

171R係分時段
約三十分鐘就會轉公司

原帖由 1488 於 2013-8-28 23:10 發表

唔知封咗車定停咗牌

剛剛見行61R入沙田

原帖由 DY8711 於 2013-8-30 08:19 發表

剛剛見行61R入沙田

但部分非轉蘭已經係8/23除牌:
172  EW497，177  EV48541，178  EV6091，181 FB8714
要影非轉蘭同Dart 請快手

今朝見返179行61R, 我諗179唔係大食鬼上身,應該同其他兄弟一齊被除牌

原帖由 3ASV174 於 2013-8-30 01:15 發表
但油卡報價差異只係油公司同巴士公司既商業瓜葛，不涉有無違規，
如果差買明顯，專利o個邊甚至可以買完油再賣俾非專用都得添，所以係無關係。

當然稅項就真係 issue 喇。 ...

"首次登記稅"好少姐.(除18年再除365日再除24個鍾再乘番大幾個鍾)

間中一次, 運吉應該吾多理, 清吾晒客有人無車坐運吉仲頭大LA.