老狗唔肯將118改特快，係咪阻住地球轉？

其實118或其支線改行東隧又得唔得?

原帖由 cruisesnet 於 2013-10-9 09:30 發表


"得一"係要快, 要獨霸118
"想二"係要吾FREE車出來

吾好吾記得102/106/112/116吾係只係服務北角,
北角係要同好多其他區SHARE的

而家咪free到兩部車出黎囉，不過係唔夠加俾102啫


其實你係咪睇唔到我講咩
我咪話左東區分拆先係個大方向，
北角炮台山應該要自成一線
118 應該柴灣直出，102/106 亦唔應該行哂咁多個區
所以問題根源就係呢堆重疊又多客既紅隧線
而家個方案大方向係岩，問題只係102/110加得唔夠去食埋118堆客

原帖由 cruisesnet 於 2013-10-9 09:30 發表


"得一"係要快, 要獨霸118
"想二"係要吾FREE車出來

吾好吾記得102/106/112/116吾係只係服務北角,
北角係要同好多其他區SHARE的

又來一個自私到極的北角粉.

柴東小西灣無鐵路, 要快根本無問題,
係北角客痴飲痴食, 自己有得食都仲唔心足, 仲要搶埋人那份來食,
相信各板友都看到北角粉的自私, 惡霸的行為.

減左2部車比102 你仲想點?
有2部車你加咪執到囉, 仲要反反反, 嘈嘈嘈, 仲唔多謝運吉?

做人做到你咁貪心真係唔好做人算啦.

[ 本帖最後由 張偉沖 於 2013-10-9 14:10 編輯 ]

原帖由 PS8851@182 於 2013-10-9 09:49 發表
既然減不到車, 那就不要提速

發夢就有你份,
減2部車比你己經係皇恩浩蕩.

原帖由 張偉沖 於 2013-10-9 14:09 發表


又來一個自私到極的北角粉.

柴東小西灣無鐵路, 要快根本無問題,
係北角客痴飲痴食, 自己有得食都仲唔心足, 仲要搶埋人那份來食,
相信各板友都看到北角粉的自私, 惡霸的行為.

減左2部車比102 你仲想點?
有2部車你加咪執到囉, 仲要反反反, 嘈嘈嘈, 仲唔多謝運吉?

做人做到你咁貪心真係唔好做人算啦.

實在看不過眼！

「自私」、「惡霸」？
「咁貪心真係唔好做人」？
根本你就是在描述自己！

我沒有把前面的每一篇都看完，
但還是看到一個很重要的數據，
是你這個「自私」、「惡霸」，
不曾計算過的：
如果 118 不經渣華道，
行車時間與路程都會有所縮短，
但如果僅僅減去兩部車的話，
（在你而言，甚至「一部車也不可減」吧……）
帳面上 118 會因此而加密了班次，
這就是前面幾位版友所形容的「得一想二」：
路程快了，
班次還密了！

如果擁戴 118 仍要途徑北角的人是「自私」、「惡霸」，
「咁貪心真係唔好做人」，
你不就是一個「土皇帝」？

原帖由 GA6072 於 2013-10-9 10:16 發表
其實118或其支線改行東隧又得唔得?

如果行機隧
西行隨時慢過而家

102/112/118咁樣重組可以嗎??
102 縮去百福道

102X 南行經渣華道>筲箕灣
北行健康邨上東廊

112 縮去天后

118飛走北角

原帖由 053h4 於 2013-10-9 16:00 發表
理論上, 118不經北角, 可以CUT時, 咁自然可以CUT車去維持班次
調動資源增開102特車

但九巴話唔CUT時, 可來資源調去其他線?

印象中RDP話102加o個兩架係繁時車
或許由始至終金色公司都無打算因飛走北角而cut 118車
反而黃巴士可能因應118改道朝早少左炮台山返工客
第一轉返港島時由118調兩架車俾102

[ 本帖最後由 limited 於 2013-10-9 17:32 編輯 ]