東涌線新PIDS (20/2更新@36#)

原帖由 265B 於 2013-11-24 12:41 發表
我覺得關門時個叫人小心幕門嘅提示不夠突出，
不妨試下用黃底黑字加閃畫面效果。
如果往東涌方向可以間歇地出 下一班列車 畫面就相當唔錯。

呢樣野本身就多餘，因為東涌綫幕門關門時係會響架

原帖由 lokwah2a 於 26/11/2013 00:03 發表
學上海出埋 "秒數" 會更好, 有時過了 "2分鐘", 還顯示 "1分鐘內到達"

刻度越小，相對誤差肯定越大。
況且我唔信港鐵會俾真正數字你，
呢個係佢發放信息手段嘅問題。

知得多唔一定好。

原帖由 238X 於 2013-11-26 12:05 PM 發表


刻度越小，相對誤差肯定越大。
況且我唔信港鐵會俾真正數字你，
呢個係佢發放信息手段嘅問題。

知得多唔一定好。

其實﹐我都弄不清秒數對於乘客﹐以至車務運作﹐係唔係真係有必要。

簡單講﹐顯示 5秒到站。
究竟部車係5秒後﹐車頭會進入車站(月台尾)﹐還是停定部車﹐以至打開車門?

如果是講開車時間﹐究竟又係唔係真係可以每一次都做到?
人流稀疏時段係做到﹐但係日間又有幾可做到。
(秒數在此情況下係有需要﹐作為一個開車的參考標準﹐但唔會係必須跟隨)

原帖由 238X 於 2013-11-26 12:05 發表


刻度越小，相對誤差肯定越大。
況且我唔信港鐵會俾真正數字你，
呢個係佢發放信息手段嘅問題。

知得多唔一定好。

佢果個所謂99%準時係佢自己作出黎

例如之前係輕鐵總站睇著佢自己跳時間

明明寫著05分開，但係車又未到

到06分果時，佢顯示跟著改做06分，神不知鬼不覺

佢最後跟顯示牌開06分定07分，咁你話佢係唔係準時開車？

原帖由 h2o 於 2013-11-24 22:34 發表
照咁睇真係會有廣告

但我覺得起碼要保留第二班的時間, 等乘客可以自己推算班次. 同埋畫面最好唔好長期出同一個底色, 否則好快就會有個印, 聽玩完



以前東涌線咪有, 不過早已以 "不鼓勵乘客趕車尾" 為由取消 ...

你估係Plasma 咩

紅磡站所有Mon 都仲係好乖咁淨係用黎Show 班次，不過呢DE應該仲有前朝遺物

而家西鐵招標用新既顯示，好快就會被同化～

原帖由 dogdog 於 2013-11-26 12:19 發表

你估係Plasma 咩

紅磡站所有Mon 都仲係好乖咁淨係用黎Show 班次，不過呢DE應該仲有前朝遺物

而家西鐵招標用新既顯示，好快就會被同化～

LCD都會有烙印的情況出現

原帖由 dogdog 於 2013-11-26 12:19 發表
紅磡站所有Mon 都仲係好乖咁淨係用黎Show 班次，不過呢DE應該仲有前朝遺物

點解紅磡站啲顯示屏係前朝遺物？
咁將軍澳綫嗰啲都用咗四年，雖然係單一方向有，但一樣淨顯示班次，咁又係咩朝遺物？
其實我覺得唔一定會賣廣告，即使市區綫隻PIDS上半部分都好似冇賣過商業廣告。

估5到甘有心



光榮退役
東涌線又少樣"特色"Lu

學首爾地鐵顯示抽車喺邊度仲實際