將軍澳至荃灣巴士線跟進消息

係咪將荃特快呀，咁行，坐鐵仲快(？)
四順有咁多客源？
仲有，我就住屯門
如果去將軍澳，條線咁，係觀塘轉同荃灣轉嘅total乘車時間一樣，不過荃灣轉嘅等車時間一定耐好多，零吸引喎

認同應該南北分家。
單看車程已經毫無吸引力，而且繁忙時間30min一班 (非繁幾多？)

執左692開另一條咁既極品，遲早步692後塵。

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2013-11-21 13:42 編輯 ]

我去荃灣搭返“地鐵”就算啦，
咁同98A轉40有乜分別，都唔特快！
將軍澳咁大，根本就冇可能就咁多人，
個個議員都話要入自己山頭，
但又話走線不應迂迴，最搞笑有人話入唔到康城，
似乎真正得益的係冇地鐵的人

原帖由 david95811 於 2013-11-21 13:19 發表
係咪將荃特快呀，咁行，坐鐵仲快(？)
四順有咁多客源？
仲有，我就住屯門
如果去將軍澳，條線咁，係觀塘轉同荃灣轉嘅total乘車時間一樣，不過荃灣轉嘅等車時間一定耐好多，零吸引喎 ...

不要輕看四順客源，還有秀茂坪及寶達數萬居民
加上未來安達臣道發展區再多數萬居民
潛在客源相當大

問題來了
以30分鐘的班次
假設我在彩明送車尾
行去調景嶺站坐地鐵去彩虹
行返去紅萼樓等車
有無可能快過將秀荃到?
有既話,點解出到去,坐40或者42C唔好?

又,既然預期總站客量不多不吸引,
何必死霸爛霸載空氣,
又製造多一條「總站沒有客」的路線?

I think may be >40min...

呢個方案唔入坑口圈,又唔入寶林重心地帶...
何解唔跟798走法呢?

From MTR：　　

荃灣 <> 調景嶺  45分鐘
荃灣 <> 寶林  52分鐘

From 樓主既copy and paste ︰
將秀順荃︰ 75分鐘

只期待呢條線有雙向分段 將<>秀<>順可以收平D

原帖由 david95811 於 2013-11-21 13:19 發表
係咪將荃特快呀，咁行，坐鐵仲快(？)
四順有咁多客源？
仲有，我就住屯門
如果去將軍澳，條線咁，係觀塘轉同荃灣轉嘅total乘車時間一樣，不過荃灣轉嘅等車時間一定耐好多，零吸引喎 ...

結果就係造成現時98C局面
山上人(包括秀茂坪/四順)畀全程價坐半程車
山下人覺得太慢唔吸引,山下段載空氣
(呢條線連寶林/坑口都唔入,相信山下段客量隨時比98C更差)

我覺得拉去調景嶺 車費可以收貴一級
有陰謀