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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 行政霸道,還是內定妥協?
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[經歷分享/報告] 行政霸道,還是內定妥協?

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kps19862008 發表於 2013-12-5 22:01 | 顯示全部樓層

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原帖由 FBI2 於 2013-12-5 20:45 發表


乜師兄你以為用呢個方法就可以令政府不為所欲為嗎?

692有議員話取消就訓街,但最後都走左數啦.
今個月仲有N76和N270會被強行合併,看看又會點先?
有時為反而反所逼出既負面野就係令
政府
為所欲為
 樓主| FBI2 發表於 2013-12-5 22:35 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2013-12-5 20:54 發表
咁依家政府都係為左要交數先重組姐
重組緩慢其實好合理,香港咁多持份者,你都要逐一擺平佢先啦

不過,好似692咁,長痛不如短痛唔係壞事,但到最後,大家分歧都無明顯收窄到,矛盾依舊,又有牙齒印
下次仲點樣傾..不過依家個款係傾 ...


即係咁,大家坐低有商有量,互相讓步,政府都仲會同你講.你企到硬晒,政府都費事睬你.
下年仲多野玩!!!
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
053h4 發表於 2013-12-5 22:39 | 顯示全部樓層
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BlackBird 發表於 2013-12-5 22:39 | 顯示全部樓層

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回復 10# 的帖子

如果居民真係支持咪照寫囉,證明個議員可以反映主流意見
P960早日摺線
HF3204@243M 發表於 2013-12-5 22:39 | 顯示全部樓層
講就話區域重組或者 RDP 換長途線好有意義
不過攞區內本來好有需求既線,做足全日既車
攞晒去換做得繁時,每日做得半日都未必夠既車
而且換完之後仲要非繁冇人搭,搞到最後 CUT 到得番一日做唔夠八個鐘就收埋架車
區內攞嚟轉車既線一係疏一係成個區遊晒
呢條數又點計先

373A 已經係一個辦,270B 咁有需求又唔見佢玩全日雙向
678 老九掛牌以前做足全日 (冇全日都有半日) 273A,而家架車做完 678 反而走咗去做大埔線
我冇打算算死草
不過區內都唔夠車,仲要夾硬殺線拉車出嚟
呢頭又話因為有鐵所以無端端又唔見幾百架車,又唔見巴士公司攞番出嚟貢獻做長途線
十年間唔見 580 部巴士,個生意規模細咗都仲要話蝕
咁係唔係一部巴士都唔出先至會賺番錢? 巴士公司係公營機構嚟架喎

下年青衣重組,我睇死老九攞 43C 41 全日既車貢獻做得半日唔夠既 249X 948...
kay 發表於 2013-12-5 23:01 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 2013-12-5 22:35 發表


即係咁,大家坐低有商有量,互相讓步,政府都仲會同你講.你企到硬晒,政府都費事睬你.
下年仲多野玩!!!
區議員有幾多步可以讓?

巴士公司擺明開天殺價,落地還錢,運輸署又企係巴士公司個邊,你唔讓,我唔讓,好合理姐
區議員一讓步,就比人話出賣居民,你唔係區議員梗係唔會有政治風險

區議員由一開始已經係被動,巴士公司想改線,好多時問都唔問佢地,連摸底都無,就擺上議會
根本就預左比人鬧

同埋睇見北區搞成咁,其他區有幾大意欲搞重組?
重組到最後係cut車

就算唔做區域重組,九巴呢排都係度cut車,做唔做都無分別,九巴贏晒,區議員輸晒,巿民要為經營不善既九巴埋單,仲要忍受佢既劣質服務
九巴同區議員關係唔好,九巴都有一定責任喎,你真係做得好既,比你重組又如何?自己做得差就唔好要求人地咁多啦吧..

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參與人數 1aPower +1 收起 理由
neoplan720p + 1 巿民要為經營不善既九巴埋單,仲要忍受佢既劣 ...

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合理行為不容無理干涉,後果自負
kmb71k 發表於 2013-12-5 23:10 | 顯示全部樓層

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原帖由 HF3204@243M 於 2013-12-5 22:39 發表
下年青衣重組,我睇死老九攞 43C 41 全日既車貢獻做得半日唔夠既 249X 948...

我都覺得會拎948全日o黎攪
不過由邊幾條線交數, 我就唔敢下定論, 我始終都唔係青衣人

不過249X呢, 我硬係覺得佢會拉埋 49P 49X 去大攪
仲有我諗到到時九巴點都會搞青衣尖沙咀特快
相信到時青衣果份重組我覺得應該會好精彩
以上回應,是否可行?是否合適?
HF3204@243M 發表於 2013-12-5 23:22 | 顯示全部樓層
原帖由 kmb71k 於 2013-12-5 23:10 發表

我都覺得會拎948全日o黎攪
不過由邊幾條線交數, 我就唔敢下定論, 我始終都唔係青衣人

不過249X呢, 我硬係覺得佢會拉埋 49P 49X 去大攪
仲有我諗到到時九巴點都會搞青衣尖沙咀特快
相信到時青衣果份重組我覺得應該 ...

山下 41A 上西廊
山上 43C 殺剩兩繁,夾埋落 42A,最後有兩部車唔知死咗去邊
41 改到不倫不類
呢啲上年 RDP 睇過晒
倒頭來咪又係為咗 43C 41...

249X 邊個咁好死同你夾埋 49X 重組
成堆城隧線最好客就係 49X
好彩既話叫你班友搭 42A 落美孚轉青沙線算數...
238X 發表於 2013-12-6 09:54 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 5/12/2013 20:45 發表

乜師兄你以為用呢個方法就可以令政府不為所欲為嗎?

692有議員話取消就訓街,但最後都走左數啦.


至少無咁放肆先。
如果政府、九巴硬來就硬碰硬,大不了一拍兩散。

不過去到而家呢個地步,有心人都無謂旨意嗰班政客。
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
 樓主| FBI2 發表於 2013-12-6 10:14 | 顯示全部樓層

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原帖由 238X 於 2013-12-6 09:54 發表


至少無咁放肆先。
如果政府、九巴硬來就硬碰硬,大不了一拍兩散。

不過去到而家呢個地步,有心人都無謂旨意嗰班政客。


全民諮詢,才是最佳的談判和達共識的方法.
現時的大前題是:
1/ 香港巴士數目只會越來越少,不會越來越多
2/ 蝕本線需要減蝕/變賺,最低限度令乘客量達標
3/ 如何令市民等車有預算

講到尾,重組需要多方面配合,例如GPS,定點班次(但唔該準時開車,我昨日等2E,定點完一樣甩班,25分鐘先有部車)等.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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