新城將軍澳線應作儉討

原帖由 BlackBird 於 2013-12-8 15:26 發表
係既就唔該拉296D去調景嶺
總好過搭796X慢遊土瓜灣

九巴入過紙申請,老運唔批.

原帖由 FBI2 於 2013-12-8 15:33 發表


九巴入過紙申請,老運唔批.

九巴嫌 296D 客量低，想食埋將南又唔想加車，
原本拉入去係打算減到繁忙時間 18-25 分鐘一班，尚德應該多謝運輸署。

不過尚德將南有港鐵都仲可以放 2 條全日線加一條特別線去尖沙咀的話，
亦相當於理不合吧。

原帖由 3ASV174 於 2013-12-8 15:46 發表
九巴嫌 296D 客量低，想食埋將南又唔想加車，
原本拉入去係打算減到繁忙時間 18-25 分鐘一班，尚德應該多謝運輸署。

不過尚德將南有港鐵都仲可以放 2 條全日線加一條特別線去尖沙咀的話，
亦相當於理不合吧。 ...

對於運吉來講你有地鐵唔坐坐巴士簡直罪大惡極

對於tko而言地鐵一定比巴士優勝,但對於屯門元郎而言巴士一定比地鐵優勝,乃是各區人士習慣的乘車模式

原帖由 ~誰@359~ 於 2013-12-8 13:52 發表
唔夠車就應該認真考慮將796X縮返去紅磡

咁不如796C縮落蘇屋先

原帖由 ksmbh 於 2013-12-8 16:19 發表

咁不如796C縮落蘇屋先

796C 縮返蘇屋另一邊又要拉去清水灣半島，
都唔會有車多出黎。

我想睇下果班成日話想新城入主將軍澳食九巴路線既人有咩睇法

只少我相信唔係新巴做唔會有792M
但事實又係792M浪費左唔少車

原帖由 kmb71k 於 2013-12-8 16:52 發表
我想睇下果班成日話想新城入主將軍澳食九巴路線既人有咩睇法

基本上九巴除左尚德三條村巴之外，其他線都係 hea 做，
客多既既線 98A 98C 98D 寫就 6 分一班，實情成日 10+ 分鐘以上無車然後有車就飛站，
連二線的 93A、93K、95、95M 都可以因為上面三條主線無車搞到頂閘，就知服務幾好。

根本只係尚德兩巴惡性競爭先顯得九巴做得好過新巴，
但將北九巴係做到一舊屎。

原帖由 3ASV174 於 2013-12-8 18:45 發表
基本上九巴除左尚德三條村巴之外，其他線都係 hea 做，
客多既既線 98A 98C 98D 寫就 6 分一班，實情成日 10+ 分鐘以上無車然後有車就飛站，
連二線的 93A、93K、95、95M 都可以因為上面三條主線無車搞到頂閘，就知服務幾好。
...

唔hea做點可以令到其他線頂閘
如果唔係其他線就要cut車甚至cut線,要多謝佢先啱