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新巴 4041 內籠

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epsilon 發表於 2014-1-5 23:50 | 顯示全部樓層

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原帖由 edhong 於 2014-1-5 20:24 發表
真係好鬼搞笑,作為乘客竟然幫巴士公司著想,支持減班高載。巴士迷唔知係儍的嗎還是同社會脫節。

我係你口中傻的嗎嘅人,但我就只係由乘客角度出發,
話知巴士公司係度縮定係點,總之結果合我心意我就buy。

我支持高載,係因為初代直梯車設計
數字上都載少成十個人,

扣埋企位數字遠大於實際嘅因素,
載少嘅客就唔止十個。

以前九十幾人有位坐,變到得八十人有得坐。
十幾人由有位變冇位,又十幾人由上到車變上唔到車,
但從來唔會因為換直梯而加密班次,運載力跌咗
差唔多一成。


況且初代直梯車行距根本過長,成日坐到啲人鏟晒喺度,
舊金車個行距其實已經符合大多數人嘅身型啦,
新直梯車可能上層空間短少少,但新櫈偷薄咗我坐完亦唔覺得唔好坐。
LF5502 發表於 2014-1-5 23:51 | 顯示全部樓層
對你呢句說話有興趣

港島有咩地方岩用咁長的車 ??

原帖由 edhong 於 2014-1-5 16:29 發表

到今天竟然批准買12.8米車,仲要唔止一間公司買
政府係30年後再度開綠燈當然有一定嘅理由啦。
愛護狗疤力量
tkf_2005 發表於 2014-1-6 00:30 | 顯示全部樓層
原帖由 3ASV174 於 2014-1-5 21:02 發表
上層多出既座位只有第 87-90 名合共 4 位乘客有福消受,
但座上既 55 位乘客就全部要辛苦了。

依家既高載車一日有幾多單真係咁岩有第 87-90 名乘客上車真係有目共睹,
但肯定就係每個上車既乘客個位都逼左囉。 ...






你又知果55位全部人都好辛苦?

如果我係車上一位,咁你計我係果55位入面定另外果4位入面...?


搞笑,你一個代表哂全車人麼?,.


建議你同九巴爭取下批車要同城記80XX 車系車椅同級,

講真,有車你上,有位你坐,又有頭枕,

頂腳呢家野好明顯就個個身型,坐姿唔同而產生出黎,

你/人地唔貼椅背坐令到頂人背/被頂背,一係你就整單巴士阿叔/哥2.0

你可以怪巴士公司冇諗你班高人O既感受,

但又會唔會無限放大到成班上層乘客都頂腳頂到實一實先?...

你係真係覺得架車D椅設計好頂腳,你可以同巴士公司反映叫佢改款,甚至真係CUT番排

唔好搞到自己好似有被迫害妄想症咁,一上到車上層坐底左就發覺位前位後都迫到你就死就死,

喂,上得黎傾點迫點咩,即係有坐過下啦(當你),但事實上坐得靚靚仔仔,又有幾迫幾頂腳,心照啦....


米8果班,自己上到上層都貼頂,唔好話上層D位頂到喊,其實根本連上層都唔建議上...

即係唔係話咁刻薄得上層有位都冇得坐,而係,你上得上層果下都已經頂哂頭,仲坐上層位頂腳有咩為,除非你好ENJOY,如果唔係,係下層企下咪算囉...


有幾多單?批車派得去邊咪有幾多單囉,:L

家陣又唔係比批車行53,99,73,73A運空氣....



利申,我沒有六尺高....:L

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2014-1-6 00:40 編輯 ]
2076 發表於 2014-1-6 00:41 | 顯示全部樓層

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以我呢啲身形較矯小的人 (約160CM),坐開長途線,不知幾想佢再高載啲,例如上層再加多一行,有位坐的機會都大啲
只要座椅有角度有頭枕,行距不太大問題
抗議962B重組
還我962全日服務
GK3258 發表於 2014-1-6 02:15 | 顯示全部樓層
事實放在眼前,三巴都AEC化,再嘈都無意義
(V椅窄行距都接受到,L椅都玩埋 以後唔使坐新創建巴
93A_S3_6:30am 發表於 2014-1-6 11:34 | 顯示全部樓層
理論上,11m上要硬塞多排係咪會仲迫過12m上塞多排?
獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
111 發表於 2014-1-6 12:14 | 顯示全部樓層

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原帖由 GK3258 於 2014-1-6 02:15 AM 發表
事實放在眼前,三巴都AEC化,再嘈都無意義
(V椅窄行距都接受到,L椅都玩埋 以後唔使坐新創建巴


閣下無需擔心,坐後感係L窄椅理想過V窄椅,雖然兩隻都衰,但L款冇咁直身
JF1261 發表於 2014-1-6 17:11 | 顯示全部樓層
原帖由 tkf_2005 於 2014-1-6 00:30 發表
米8果班,自己上到上層都貼頂,唔好話上層D位頂到喊,其實根本連上層都唔建議上...

即係唔係話咁刻薄得上層有位都冇得坐,而係,你上得上層果下都已經頂哂頭,仲坐上層位頂腳有咩為,除非你好ENJOY,如果唔係,係下層企下咪算囉...


笑左, 宜家香港後生仔大把人高過1.8m 啦
點解巴士設計唔係與時並進, 而係咩1.8m 米以上唔好上上層?

上上層頂頭咪頂得果30秒, 但坐係度頂腳就頂起碼幾個字

用返你個思維, 其實都係果句, 點解唔轉3+2
重過80kg 或者腰圍超過32 的, 根本連上層都唔建議上...
即係唔係話咁刻薄得上層有位都冇得坐,而係,你上得上層果陣條路都窄到過唔到,仲坐上層位撞來撞去有咩為,除非你好ENJOY,如果唔係,係下層企下咪算囉...

3+2 多13個位, 拎來行968 呀 87D 果d 少13個人冇位坐, 增加同港鐵的競爭力呀
再極端d 轉埋春山牌硬膠椅, 應該仲可以塞多一排, 又多5個位

利申: 瘦到成碌竹咁

[ 本帖最後由 JF1261 於 2014-1-6 17:23 編輯 ]
Brianonly 發表於 2014-1-6 19:19 | 顯示全部樓層
一句講晒,拆晒所有凳坐地下滿足一班高載迷嘅欲望
Man@MFHK 發表於 2014-1-6 20:23 | 顯示全部樓層

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其實新城要玩高載,點解唔將下層坐椅打橫排?咁咪可以有位俾人企入D,反正新城比較多流水、中短途線,11.3米又主力係for呢類線用。
Volvo B8L
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