點解962系列重組唔用方案3?

原帖由 FBI2 於 2014-2-21 22:37 發表


962取消下繁回程,962B下繁回程加班,搞掂!

放工就唔好嫌慢啦,返到屋企就得啦.

又迫人兜深井

總之只需加962S全日同962B聯合10-15(即方案3)就OK

原帖由 Sita1004-1017 於 2014-2-21 22:56 發表
又迫人兜深井

總之只需加962S全日同962B聯合10-15(即方案3)就OK

以前未實行重組前,我曾提議過962B和962各自每30分鐘一班,晚上則全由962B負責.
本來都很順利,點知陳樹英口痕話962B延長服務後,962班次太疏,非繁應加至20分鐘一班,城巴唔肯,結果傾一大輪都冇結果,最後區議會決定由運輸署全權負責.

方案3取消962及縮減962B1方案(另詳列建議班次表)962X:
班次維持現況
平日早上往銅鑼灣
0550-0700:10-12分鐘
0700-0840:20分鐘

962B1:
置樂花園開:
0605-0705:12分鐘
0705-0845:10分鐘
0845-0900:15分鐘
0900-1300:20分鐘
1300-1900:30分鐘
銅鑼灣開:
0930-1700:30分鐘
1700-2000:20分鐘
灣仔特車:1820,1840,1900,1920
2000-0030:30分鐘

962B2:
置樂花園開:
0620-0850:30分鐘
0850-1310:20分鐘
1310-1910:30分鐘
1910-2350:20分鐘
銅鑼灣開:
0915-1715:30分鐘
1715-2015:20分鐘
灣仔特車:1815,1835,1855,1915
2015-0045:30分鐘
假日早上往屯門
0615-0915:20分鐘

原帖由 053h4 於 2014-2-21 23:08 發表
其實934比城巴做，開條傳說中的930p,深井開，經灣景上荃灣路，或者就夠客

深井開收屯門價，不過，肯定唔會發生啦

好呀
962X維持現況
962S全日行走(15-20分鐘)
962B改為青龍頭-銅鑼灣(荃灣上公路,12-20分鐘,早上分拆一條962D不經麗城荃灣)

962下繁唔多人係因為定位錯哂
根本上應該學X962模式，兼借一借KMB的X42C好橋，中環德忌利士街開停西隧一站直達大欖涌警察宿舍站去三聖直接私番屯廠，宣傳佢唔入屯轉同大欖涌，跟962B拉開定位，順便城巴可以順手加價至20-22元，宣傳為黃昏快線，這樣相信唔少青公客會因為想有位坐，轉番駄搭962，又可以舒緩962B的擠迫情況，又可以為城巴增加收入。
因為宜家大部分放工客都係中上環搭962返屋企 (住得青山灣返港島唔係中上環就係港島東太古坊一帶的白領人士，甚少銅鑼灣返工)
而且銅鑼灣開搞到中上環客唔敢死等962，見962B就上，搞到962B迫上加迫，令真正冇得揀的西隧-青公客食風食到唔知幾時，同時間962又未能盡用載客力，為城巴爭取收入，回車又唔夠快，同962B車程差距又唔夠大

原帖由 Sita1004-1017 於 2014-2-21 23:16 發表
好呀
962X維持現況
962S全日行走(15-20分鐘)
962B改為青龍頭-銅鑼灣(荃灣上公路,12-20分鐘,早上分拆一條962D不經麗城荃灣)

俾你攪到一區一線
咁樣攪962B/S非繁邊度夠客?
非繁夠客既話就唔會有而家既962B出o黎啦
而且到時什麼全日15-20分鐘還是全日12-20分鐘一班根本係是夢話

呢段青山公路(深井至屯門一段)真巴閉，可以全日分拆3條過海線出o黎
人地荃葵青都係只得一條930全日，其餘大部份都係兩味線

原帖由 2076 於 2014-2-22 02:36 發表
962下繁唔多人係因為定位錯哂
根本上應該學X962模式，兼借一借KMB的X42C好橋，中環德忌利士街開停西隧一站直達大欖涌警察宿舍站去三聖直接私番屯廠，宣傳佢唔入屯轉同大欖涌，跟962B拉開定位，順便城巴可以順手加價至20-22元，宣傳為黃昏快線，這樣相信唔少青公客會因為想有位坐，轉番駄搭962，又可以舒緩962B的擠迫情況，又可以為城巴增加收入。
因為宜家大部分放工客都係中上環搭962返屋企 (住得青山灣返港島唔係中上環就係港島東太古坊一帶的白領人士，甚少銅鑼灣返工)
而且銅鑼灣開搞到中上環客唔敢死等962，見962B就上，搞到962B迫上加迫，令真正冇得揀的西隧-青公客食風食到唔知幾時，同時間962又未能盡用載客力，為城巴爭取收入，回車又唔夠快，同962B車程差距又唔夠大

其實962下繁轉換為962S回程服務又可不可行?

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2014-2-22 07:02 編輯 ]

原帖由 kmb71k 於 2014-2-22 07:00 發表


俾你攪到一區一線
咁樣攪962B/S非繁邊度夠客?
非繁夠客既話就唔會有而家既962B出o黎啦
而且到時什麼全日15-20分鐘還是全日12-20分鐘一班根本係是夢話

呢段青山公路(深井至屯門一段)真巴閉，可以全日分拆3條過海線出 ...

請不要再迫人兜深井

[ 本帖最後由 Sita1004-1017 於 2014-2-22 11:02 編輯 ]

原帖由 Sita1004-1017 於 2014-2-22 11:00 發表
請不要再迫人兜深井

唔夠客就係要兜深井 , 鬼叫你個區無人
唔想兜深井 ? 好簡單 , 連條線都無埋咪唔洗兜深井囉

想轉車站唔想行咁多 ? 搭 961 咪隨時可以站頭落囉 , 咁咪行少 D

城巴重組 962 小隊就係因為 962 呢堆線係個毒瘤 , 唔執唔得
你而家又叫佢還原基本步 , 邊個會彩你啊 ? 你估你係沿線居民 (好似係) 就大哂咩 ?

樓主 , 你都係發少陣夢啦 , 講幾多都無用 , 城巴就算有人睇留言都唔會彩你

原帖由 2076 於 2014-2-22 02:36 發表
962下繁唔多人係因為定位錯哂
根本上應該學X962模式，兼借一借KMB的X42C好橋，中環德忌利士街開停西隧一站直達大欖涌警察宿舍站去三聖直接私番屯廠，宣傳佢唔入屯轉同大欖涌，跟962B拉開定位，順便城巴可以順手加價至20-22元，宣 ...

下繁962X開8-10，962B開12-14，再加5班灣仔特車
962先得得個3班，除非無車黎就上962姐，有B/X係度都係見車就上啦

其實下繁962B/962加埋咁多班車，拆一拆線都唔係唔可行，或者好似你所講962係金鐘發車

反正quota就有晒，下繁拆都唔需要額外資源

不過非繁忙時間似乎都係同重組前差唔多，唔會話962B密左/去到銅鑼灣，深井多左好多人上
就算三變二，但兩條去晒銅鑼灣，埋單計都唔見得慳到資源，灣仔-銅鑼灣段又唔係由朝到晚都多人..

青山灣係就係唔著數，屯碼加青山灣其實夠客源，埋單計班次都唔會疏得去邊，不過屯碼唔想行青山灣上屯公無辦法