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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 點解962系列重組唔用方案3?
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[問題] 點解962系列重組唔用方案3?

[複製鏈接]
2076 發表於 2014-2-22 22:45 | 顯示全部樓層

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原帖由 kay 於 2014-2-22 13:00 發表
下繁962X開8-10,962B開12-14,再加5班灣仔特車
962先得得個3班,除非無車黎就上962姐,有B/X係度都係見車就上啦

其實下繁962B/962加埋咁多班車,拆一拆線都唔係唔可行,或者好似你所講962係金鐘發車

反正quota就有晒,下繁拆都 ...

962B以前未到銅鑼灣青龍頭至深井段每班車大約20-30個客

宜家的962B青龍頭至深井段每班車係有20-30個客,所以客量係多左一倍
抗議962B重組
還我962全日服務
kmb71k 發表於 2014-2-22 23:00 | 顯示全部樓層
原帖由 dongfeng 於 2014-2-22 20:27 發表

無人用刀槍威迫你兜深井,你不喜歡的話,可選乘其他巴士路線,或其他交通工具。再不喜歡的話,可以搬家搬離青山灣。


其實唔知黃金海岸/青山灣住既人係咪特別尊貴
點死都要一條大欖後直上公路既隧巴
仲要不斷回帶不斷講到自己好慘點慘
點樣飛站點樣上唔到車點樣慘
仲以為我地係生神仙
一個魔法神仙棒孖厘孖厘哄成功將962一線拆三線
仲以為我地係運輸署, 以為我地係城巴
以為我地會考慮佢既意見o黎重新重組962系

其實唔想慢遊青山公路既話
明明仲有屯門公路轉車站既選擇
寧願係度做鍵盤戰士都唔選擇第二個搭車方法

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2014-2-22 23:05 編輯 ]
以上回應,是否可行?是否合適?
FBI2 發表於 2014-2-22 23:19 | 顯示全部樓層
原帖由 Sita1004-1017 於 2014-2-22 21:29 發表
以前明明全日任何時間搭962都唔需要行深井突然變成近乎全日都要行

如果有962B1我一定會死等


係時候要出星爺金句: 你嗌啦,你嗌破喉嚨都唔會有人理你.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
dongfeng 發表於 2014-2-22 23:31 | 顯示全部樓層

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回復 192# 的帖子

尊貴的話,應該自駕私家車,或乘的士,無需兜路。可惜某些窮人,以為付$2x車費大晒,小規模繞路便嘈到拆天。

給你多留車廂十多分鐘,涼多一會冷氣,已經是bonus。
에이핑크 대박!
Ravenclaw 發表於 2014-2-22 23:34 | 顯示全部樓層
即系咁,嘈左咁耐,都系為左個深井不斷系度嘈...

沒辦法,鬼叫你人唔夠多,如果屯門每個細區都話要有自己的過海線即上公路,真系蝕死,629都救唔起城巴...

轉車站起黎做咩?起黎盡一步縮數囉...

不過,當然終有一日,要評估一下轉車站是否有超出負荷的情況,但至少移加未...

所以推青山灣果舊客仔落轉車站唔覺得有咩唔合理,又系果句,下繁皇后街頂飛上唔到車的,請向運吉投訴...

我講左我要講的野比其他版友聽,但相信樓主唔會理會...
typhoon_york 發表於 2014-2-23 00:37 | 顯示全部樓層
原帖由 DC3938 於 2014-2-22 21:49 發表


已經唔夠車做,又走去開發新大陸!
兆康班人又會要求兜上西鐵站!點樣回車!?

都係將而家三班962改做962S並拉入富泰,唔涉及額外資源,回車應該唔係問題

而家962好尷尬,佢又未去到運凳咁少客。但當962B/X同X962都頂閘時962竟然有位坐又有點那個
如果要保住下繁青山灣果三班特快似乎咁做係最好方法

最大問題當然係九巴一定唔肯比城巴叉隻腳入黎。至於兜唔兜
兆康只係小問題,我冇意見
admin26 發表於 2014-2-23 01:28 | 顯示全部樓層

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原帖由 Sita1004-1017 於 2014-2-22 11:00 發表
請不要再迫人兜深井


注意,

你係#103, #171 已經講左有關內容, 討論區不是俾你只重複張貼有關要求內容, 而沒有新理據/內容

你這樣是灌水, 再犯將被停版

admin26
版務文章
lsc04d11 發表於 2014-2-23 09:28 | 顯示全部樓層
琴日睇到林頌X議員寄黎既信,話要求改善青山公路去轉車站既服務。

1. 加強來往轉乘站的接駁巴士服務,及開辦相關循環線巴士服務。
(開左兩次61U,都係死得好慘,仲想開?你叫樓主搭61U轉車先啦…D咁唔鍾意兜深井既朋友都唔咁搭,又點叫唔知有呢條61U既大眾市民搭?)
2. 開辦更多區外路線,如前往南區、馬鞍山、西貢
(馬鞍山有263轉,我覺得OK。西貢可以259D轉92,南區可以西隧轉970/971/973,我覺得將軍澳需求一定大過西貢)
3. 要求改善61M回程轉車站安排。
(可以點?停上層唔停下層,咁咪冇得叫三飛?我計埋要補$0.6既53
定係始終想佢行小欖O個邊既青山公路入轉車站?O個邊仲要停燈WO……)


呢位議員仲有一人一信要求提早962X頭班車。
如果我唔介意交封「信」過去,我會簽,不過我一定加句,「請取消早繁962,及加密962S」,到時就只有中央廣場及兆麟苑部分乘客要改搭961...962A/962P加番屯門泳池站都影響少好多人。

(但我唔太鍾意咁樣既信,有D似投訴亞視既sample,一陣投訴既人數目多過去搭962X(置樂段)既人既數量,咁咪好唔用腦?)
kay 發表於 2014-2-23 09:47 | 顯示全部樓層
原帖由 2076 於 2014-2-22 22:45 發表

962B以前未到銅鑼灣青龍頭至深井段每班車大約20-30個客

宜家的962B青龍頭至深井段每班車係有20-30個客,所以客量係多左一倍
咩時間?假期睇返962B以前可以坐滿出港島,依家開密左又坐唔滿

假期就真係用多左車
合理行為不容無理干涉,後果自負
typhoon_york 發表於 2014-2-23 11:21 | 顯示全部樓層

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原帖由 kay 於 2014-2-23 09:47 發表
咩時間?假期睇返962B以前可以坐滿出港島,依家開密左又坐唔滿

假期就用多左車
非繁同假期962B真係多左人

重組前962B出港島會坐滿,而家甚至有時要企。以前平日夜晚962B都係最多坐滿,而家一定有幾班企。

962B重組後的確多左唔少深井客,但未去到要拆線。反而用方案三就會最少一半班次冇左呢批新客,得不償失
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