原帖由 kay 於 2014-2-22 13:00 發表 
下繁962X開8-10,962B開12-14,再加5班灣仔特車
962先得得個3班,除非無車黎就上962姐,有B/X係度都係見車就上啦
其實下繁962B/962加埋咁多班車,拆一拆線都唔係唔可行,或者好似你所講962係金鐘發車
反正quota就有晒,下繁拆都 ...
962B以前未到銅鑼灣青龍頭至深井段每班車大約20-30個客
宜家的962B青龍頭至深井段每班車係有20-30個客,所以客量係多左一倍 |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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原帖由 Sita1004-1017 於 2014-2-22 21:29 發表 
以前明明全日任何時間搭962都唔需要行深井突然變成近乎全日都要行
如果有962B1我一定會死等
係時候要出星爺金句: 你嗌啦,你嗌破喉嚨都唔會有人理你. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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回復 192# 的帖子
尊貴的話,應該自駕私家車,或乘的士,無需兜路。可惜某些窮人,以為付$2x車費大晒,小規模繞路便嘈到拆天。
給你多留車廂十多分鐘,涼多一會冷氣,已經是bonus。 |
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에이핑크 대박!
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即系咁,嘈左咁耐,都系為左個深井不斷系度嘈...
沒辦法,鬼叫你人唔夠多,如果屯門每個細區都話要有自己的過海線即上公路,真系蝕死,629都救唔起城巴...
轉車站起黎做咩?起黎盡一步縮數囉...
不過,當然終有一日,要評估一下轉車站是否有超出負荷的情況,但至少移加未...
所以推青山灣果舊客仔落轉車站唔覺得有咩唔合理,又系果句,下繁皇后街頂飛上唔到車的,請向運吉投訴...
我講左我要講的野比其他版友聽,但相信樓主唔會理會... |
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原帖由 Sita1004-1017 於 2014-2-22 11:00 發表 
請不要再迫人兜深井
注意,
你係#103, #171 已經講左有關內容, 討論區不是俾你只重複張貼有關要求內容, 而沒有新理據/內容
你這樣是灌水, 再犯將被停版
admin26 |
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版務文章
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琴日睇到林頌X議員寄黎既信,話要求改善青山公路去轉車站既服務。
1. 加強來往轉乘站的接駁巴士服務,及開辦相關循環線巴士服務。
(開左兩次61U,都係死得好慘,仲想開?你叫樓主搭61U轉車先啦…D咁唔鍾意兜深井既朋友都唔咁搭,又點叫唔知有呢條61U既大眾市民搭?)
2. 開辦更多區外路線,如前往南區、馬鞍山、西貢
(馬鞍山有263轉,我覺得OK。西貢可以259D轉92,南區可以西隧轉970/971/973,我覺得將軍澳需求一定大過西貢)
3. 要求改善61M回程轉車站安排。
(可以點?停上層唔停下層,咁咪冇得叫三飛?我計埋要補$0.6既53
定係始終想佢行小欖O個邊既青山公路入轉車站?O個邊仲要停燈WO……)
呢位議員仲有一人一信要求提早962X頭班車。
如果我唔介意交封「信」過去,我會簽,不過我一定加句,「請取消早繁962,及加密962S」,到時就只有中央廣場及兆麟苑部分乘客要改搭961...962A/962P加番屯門泳池站都影響少好多人。
(但我唔太鍾意咁樣既信,有D似投訴亞視既sample,一陣投訴既人數目多過去搭962X(置樂段)既人既數量,咁咪好唔用腦?) |
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原帖由 2076 於 2014-2-22 22:45 發表 
962B以前未到銅鑼灣青龍頭至深井段每班車大約20-30個客
宜家的962B青龍頭至深井段每班車係有20-30個客,所以客量係多左一倍 咩時間?假期睇返962B以前可以坐滿出港島,依家開密左又坐唔滿
假期就真係用多左車 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2014-2-23 09:47 發表 
咩時間?假期睇返962B以前可以坐滿出港島,依家開密左又坐唔滿
假期就用多左車 非繁同假期962B真係多左人
重組前962B出港島會坐滿,而家甚至有時要企。以前平日夜晚962B都係最多坐滿,而家一定有幾班企。
962B重組後的確多左唔少深井客,但未去到要拆線。反而用方案三就會最少一半班次冇左呢批新客,得不償失 |
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