區議員消息: 2月22日, 42A同43C重組及增加BBI

原帖由 FD5410 於 2014-2-13 00:07 發表
根本個幾部車就好多野可以做
42A 再加多兩三部/拉 42 入長康/948 全日
可能有人會話 948 新巴未必配合到，ok fine
咁 249X 假日全日囉

不過九巴就選擇好豪爽咁加一大部車落 42A 就算數 ...

某人：加咗兩條線既尖咀轉乘俾你重想點

重點三、948 42A 249X E32 排住隊加班，但係嗰六架車消失無形無蹤

其他我同意你的講法，但第三點真的有點不敢苟同。首先249x繁時都唔好客，非繁更不可能有服務，點樣加班，而E32是龍運的線，就算43c點樣都唔會影響佢，更何況E32非繁都唔多人搭，邊有加班需要。
PS:嗰六架車唔係消失咗，係用嚟在繁時開43c

原帖由 GR614 於 2014-2-12 23:32 發表
呢度講足6頁都無人講到呢個重點 ⋯
呢6架車拎去邊都係後話。但19：00打後無左43C我真係唔知點係北河街打後等42A返屋企⋯

1.打2745 4466問幾時有鬼車由東京街轉出來
2.每次等車記錄下時間,有車到站時間,如超過訂明的班次,向tcu,1823同徐議員投訴一次,如果頂閘就影相

宜家689政權乜都強推,只有知會,不會咨詢,
九巴果六部車係收硬你,
宜家政府鼓勵市民買私家車出入

原帖由 cx734 於 13/2/2014 00:14 發表

宜家政府鼓勵市民買私家車出入

但你買咗車，喺條街度停一陣佢又話你違泊、抄你牌，
之後就會話你架車「改裝」，拖你架車走

總之佢就要你求生不得、求死不能

若果跟返RDP的話
非繁忙時間42A會加至8分鐘一班
若果只係加一架車的話應該做唔到由9-10分鐘一班上到8分鐘一班
會唔會係部分43C既車繁時行43C,非繁抽調過42A?

計數上來講非繁忙時間旺角起會少左一點幾班車入青衣
不過問題是若果43C成日拖住42A尾既
咁似乎改完之後反而仲有效

雖然小弟對青衣認識有限，但以小弟貧乏知識，有一點實在不解
其實今次所謂重組完對青衣無咩利處：油尖旺繼續陪兜長沙灣、長沙灣繼續上唔到車
加埋樓上咁多師兄都話43C成日吊住42A尾
咁點解唔將42A推上橋，我指嘅係3幹，既然西橋上唔到改上3幹又係唔係可行?
3幹：http://goo.gl/maps/Ar7on vs 西橋：http://goo.gl/maps/35rwV
googlemap顯示行3幹比西橋只會多400多米，俗話有云馬死落地行
當然西橋直接得多，但係冇得行西橋嘅時候，就等於代表無得為42A+43C重新分工?只可以咁樣「重組」?
依家咁改法油尖旺繼續陪兜、長沙灣客繼續上唔到車，九巴繼續送客走，地鐵繼續坐唔哂，究竟有誰得益?
似乎只有將會會用左43C個9個quota嘅未知線得益...

[ 本帖最後由 syleung 於 2014-2-13 05:30 編輯 ]

原帖由 HF3204@243M 於 12-2-2014 11:29 PM 發表

唔好玩啦，而家 43C 冇咗既係 6 架非繁車，點解唔可以攞嚟幫 948 全日?

咁新巴呢？難道非繁的948是九巴的天下？
還是新巴796S少左既一班會俾948？冇可能啦！

其實上面有冇人諗過...
43C有9架掛牌車
其中1架調左去42A
43C仲有8架車
但係43C唔係路線取消
只係轉做上/下繁時間服務
43C自己本身都要用車
仲點嘔多幾架車俾42A?

不過
43C上繁服務時段2個鐘, 下繁服務時段2個鐘
工時好似唔多夠 (恕我唔太熟悉車務運作...)
我諗43C可能會係服務時間以外攝42A

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2014-2-13 07:35 編輯 ]

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-2-13 01:23 發表
若果跟返RDP的話
非繁忙時間42A會加至8分鐘一班
若果只係加一架車的話應該做唔到由9-10分鐘一班上到8分鐘一班
會唔會係部分43C既車繁時行43C,非繁抽調過42A?

計數上來講非繁忙時間旺角起會少左一點幾班車入青衣
不 ...

初初RDP 的建議, 43C 轉兩味, 42A 加車, 同時41 都會提速,
青南的乘客唔見得無得益, 但如今, 41 提速不成, 43C 轉兩味, 青南乘客只能自食其果.

原帖由 tonytse126 於 2014-2-13 00:14 發表

其他我同意你的講法，但第三點真的有點不敢苟同。首先249x繁時都唔好客，非繁更不可能有服務，點樣加班，而E32是龍運的線，就算43c點樣都唔會影響佢，更何況E32非繁都唔多人搭，邊有加班需要。
PS:嗰六架車唔係消失咗，係用嚟在繁時 ...

今年沙田區域性重組，計劃會加強249X的服務，作為青沙公路（沙田段）主要接駁路線之一，因此九巴點都會做大它。