有關N241新傳聞

原帖由 AVD1 於 2014-3-4 10:55 發表
N237 被取消,
區議會就肯定 say no,
我覺得呢個點都係要行政指令搞掂 ~

N237 要死我 no comment,
呢條線由開線個陣 13/14 分鐘到而家半粒鐘一班都係咁 o既樣,
我就寧靜拎左條線 o既車出黎開幫下其他通宵線好過 ...

上葵半夜三更開條線落美孚想有人搭至奇，

佢直接行西廊出一出旺角返轉頭都冇而家咁慘。

有冇攪錯!!!咁我放工尖咀返青衣姐係要焗等!!
老九咁唔想做咪做執左去啦,689咁鐘意保鐵咪叫荃灣線東涌線行通宵lor,做咩要拿d乘客較飛姐,係咪食錯藥呀??

原帖由 3AV53 於 2014-3-5 11:47 發表
上葵半夜三更開條線落美孚想有人搭至奇，

佢直接行西廊出一出旺角返轉頭都冇而家咁慘。

如果佢出得旺角我就建議佢兩邊延長至旺角 <> 荃灣 (循環線) 啦,
不過講到延長又即係返左去上面有位人兄指出 o既問題,
減到車嗎 ?

根本九巴而家所謂節流等同減車, cut 班, cut 線 ......

如果 N241 可以提供特快班次， 用單層車， 當專線小巴咁做就好， 反正旺角冇小巴返青衣， 泥的始終唔係合法交通公具

原帖由 kingprowm 於 2014-3-11 11:22 AM 發表
如果 N241 可以提供特快班次， 用單層車， 當專線小巴咁做就好， 反正旺角冇小巴返青衣， 泥的始終唔係合法交通公具

根本九龍區係無任何小巴服務來往青衣

現時通宵服務﹐除了n241及正常的的士外﹐根本係無其他直接的公共運輸服務。
(*節日mtr通宵服務另計)


前文我都提議過﹐如果可以夾埋美孚2條入屯門天水圍的通宵線﹐一併做重組及增加轉乘﹐把n241改特快﹐才做到win win﹐乘客得益(車程加快)﹐巴士又得益(更有效運用資源)。

原帖由 3AV53 於 2014-3-5 11:47 發表
上葵半夜三更開條線落美孚想有人搭至奇，

佢直接行西廊出一出旺角返轉頭都冇而家咁慘。

偉大的黃議員肯比你行西廊先奇.

原帖由 kei_hk 於 2014-3-11 11:35 發表


根本九龍區係無任何小巴服務來往青衣

現時通宵服務﹐除了n241及正常的的士外﹐根本係無其他直接的公共運輸服務。
(*節日mtr通宵服務另計)
前文我都提議過﹐如果可以夾埋美孚2條入屯門天水圍的通宵線﹐一併做重組及增 ...

N237 都要取消, 搵它填番荔景山個黑洞已經無可能, 試問N241 又點改特快?