2014-15東區巴士路線發展計劃

原帖由 nwfb1601 於 2014-3-4 10:50 發表

此其一，仲有 722 成日因為回唔切車要問 2A 要車，結
果而家 2A 0既時間表根本係假0既。

結果我係灣仔集成0個邊返公司，而家係臨走之前要開
定 Next Bus 去c ...

722自從兩邊總站之後情況好左D...

反而朝早d 2A係耀東總站一架車都無既情況幾常見...

原帖由 mak5052 於 2014-3-4 11:00 發表

1/19對調跑馬地總站，8X併入19如何？

19號好多瑪利曼學生乘搭，而且中學門口有站
而蟠龍道總站也是擺街，路面唔夠闊，不宜擺太多巴士

原帖由 brianso198 於 2014-3-4 11:26 發表


得一想二既意思係想拉埋條82落佢樓下...

如果新巴咁堅持一定要 81 上東廊
要 82 落黎係咪真係叫得一想二呢？

如果你係康翠台上 81 既客就會明，
20 分鐘一班上 10 個客，可以有 8 9 個都係老人家
你叫佢地由康翠台行上興華村搭 82
佢行都可能要行 20 分鐘喇

原帖由 brianso198 於 2014-3-4 11:26 發表
得一想二既意思係想拉埋條82落佢樓下...

如果拉左82 經康翠台, 做番康翠台至小西灣的服務,
減輕47M 壓力, 未必係問題.

2A既伏不論非繁定繁時，隨時都有
你都識講"流水線係繁忙路段碌又易脫班"
2A自己又何嘗唔係?
但even worse既係
另一條大流水82已經唔係行繁忙路段，但繁時甩班一樣係易過食生菜
同埋樓上都有版友講
執82雞都執到2X%，無埋81，82條數又點計?

[ 本帖最後由 LP1200 於 2014-3-4 11:58 編輯 ]

將82拉埋落康翠台，佢既行車時間會再加長大約5-10分鐘，除非你要條82跟8仔咁行
但係，興華邨都好多人搭條82
所以係無可能唔兜興華邨/環翠道
要條82拉埋落去康翠台，諗都唔好諗

[ 本帖最後由 LP1200 於 2014-3-4 11:59 編輯 ]

原帖由 kmb71k 於 2014-3-4 07:45 發表
唔明, 2A唔係已經係頻密班次既咩?
印象中已經係幾分鐘一班車?
點解仲要等到變化石?

文件上係幾分鐘一班車既,
一年365日入面真係開幾分鐘一班車既日子分分鍾十隻打指數得晒

2A都叫頻密既話, 我唸我要再讀返小學去再認識一下咩叫"頻密"

[ 本帖最後由 cruisesnet 於 2014-3-4 12:06 編輯 ]

原帖由 cx734 於 2014-3-4 09:39 發表


因為灣仔碼頭交通擠塞,有時試過等半小時至來部2A

係踢晒D車去2X; 8P.
吾知點解無論幾塞車都好,
2X; 8P永遠都係源源不絕地開出
除非好神奇地2X同8P既巴士係識飛LA.

要連2X同8P都無車,
果日港島區既交通要死晒先會出現