【討論】我們未來的鐵路 (#371附《鐵路發展策略2014》)

原帖由 mak5052 於 2014-9-11 10:45 AM 發表


為何又要重新諮詢北港島線? 港島線已經接近飽和, 北港島線直接交匯上馬吧!
另外, 南港島線 (西段) 是以南區線支線行走, 還是一條新線?
最後, 這是我估計的五條新線通車時間:
2021 : 南港島線西段(建議力爭2020年與 ...

北港島線問題﹐交匯 及 分折 都各有支持各有好處﹐似乎到現在都難以決定用邊一個方案好。

南港島線﹐你當係一條新支線去睇啦。
一邊接 hku 站﹐另一邊接黃竹坑站(與興建中的南港島線)做轉車站。


至於幾時開始動工及完工﹐唔好太大期望﹐事關在現時的鐵路工程未全面完工之前﹐都唔會有足夠的人去開工。
勉強去開工﹐到時又出現拉高人工搶工人﹐唔夠人令工程延誤﹐之後做成超支。
所以﹐已經放了風今次會打散工程展開期。

原帖由 mak5052 於 2014-9-11 10:45 發表


為何又要重新諮詢北港島線? 港島線已經接近飽和, 北港島線直接交匯上馬吧!
另外, 南港島線 (西段) 是以南區線支線行走, 還是一條新線?
最後, 這是我估計的五條新線通車時間:
2021 : 南港島線西段(建議力爭2020年與 ...

以現時的法定程序, 所有呢堆新工程都要再過環評同埋做地區諮詢, 無一兩年都唔會有最終定案。南港島線 (西段) 實際以獨立路線定係作為東段支線營運, 相信要等正式落區諮詢個時先有眉目。西段有非常多的隧道, 又有可能要將就瑪麗醫院重建, 睇黎唔太可能2021就搞掂。

原帖由 mak5052 於 2014-9-11 10:45 發表


為何又要重新諮詢北港島線? 港島線已經接近飽和, 北港島線直接交匯上馬吧!
另外, 南港島線 (西段) 是以南區線支線行走, 還是一條新線?
最後, 這是我估計的五條新線通車時間:
2021 : 南港島線西段(建議力爭2020年與 ...

北港島線 應該兩個方法都仲未傾掂，你支持交匯都唔代表只可以揀交匯，點都要等D人傾掂先

南港島線好大機會係新線同名，Project名會叫 (西段)，但通車後多數唔會，估計同康城列車做法差唔多

[ 本帖最後由 waterboy1984 於 2014-9-11 11:31 編輯 ]

原帖由 eternalflame 於 2014-9-11 11:16 發表


以現時的法定程序, 所有呢堆新工程都要再過環評同埋做地區諮詢, 無一兩年都唔會有最終定案。南港島線 (西段) 實際以獨立路線定係作為東段支線營運, 相信要等正式落區諮詢個時先有眉目。西段有非常多的隧道, 又有可 ...

其實主要都係瑪麗醫院附近如果未發展，就唔夠人去成為一個獨立車站，

就算做預留位都唔知揀邊度好，最終會係瑪麗醫院站定係薄扶林站仲係要研究

原帖由 waterboy1984 於 2014-9-11 11:37 AM 發表

其實主要都係瑪麗醫院附近如果未發展，就唔夠人去成為一個獨立車站，

就算做預留位都唔知揀邊度好，最終會係瑪麗醫院站定係薄扶林站仲係要研究 ...

如果單純係服務醫院﹐本身都夠理據去起站的﹐周邊發展可以排在第2的考慮因素。


同埋﹐唔知我有無記錯﹐最初定的走線﹐這一帶都無打算有車站的﹐連瑪麗醫院都無站的。

雖然龜龜屬意北港島線交匯，南港島線(西段)分期，但從
風聲可見，似乎政府和龜龜之間的對興建新線的想法有分歧。

原帖由 tonyng 於 2014-9-11 12:05 發表
雖然龜龜屬意北港島線交匯，南港島線(西段)分期，但從
風聲可見，似乎政府和龜龜之間的對興建新線的想法有分歧。

龜公司由利潤 (例如營運層面、由政府得到的資助如上蓋物業等) 出發
當然同正苦需要由規劃層面入手有所不同吧

原帖由 waterboy1984 於 2014-9-11 11:29 發表

北港島線 應該兩個方法都仲未傾掂，你支持交匯都唔代表只可以揀交匯，點都要等D人傾掂先

南港島線好大機會係新線同名，Project名會叫 (西段)，但通車後多數唔會，估計同康城列車做法差唔多 ...

除非兩線行駛的路段有交疊，或者並非全日分開運作（如康城穿梭列車），否則我看不到有甚麼原因要用同一線名。

唔好同我講邊個邊個國家都係咁，實質上用同一個名有咩好處先？

南港島線如果照以往地鐵時代命名新線既方法
應該叫鴨脷洲線就差唔多

原帖由 kychung 於 2014-9-11 14:38 發表
南港島線如果照以往地鐵時代命名新線既方法
應該叫鴨脷洲線就差唔多

好多年前, 地鐵曾經將東段同西段分別叫"南港島線"同"西港島線"