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蘋果日報2014/3/10 : 鬧市交通工具 巴士僅佔3.2%
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對環保組織而言，條街一架車都嫌多，最好一架車都無，齊齊行路/踏單車/迫地鐵/迫船
巴士同私家車，一開始站在同一起跑線上，巴士的確易控制過私家車
政府又要保鐵，cut巴士又保鐵又為環保出一分力，對政府黎講唔需要點成本就做到野
造成今日惡果 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 lsc04d11 於 2014-3-10 02:54 PM 發表 
佢咁樣既立場先顯得佢地對事不對人，只對地球爭取最好。
唔好一陣又話蝦大集團，一陣又話蝦小市民(的士司機，及普通級數既私家車)
不過遲早都係得罪哂所有人，去到最後，佢都係一個不斷「做新聞」的綠色團體。 ...
試問邊有一個環保機構真正真心為環保為地球做事?
環保為名搵食搵錢為實，唔搬吓龍門搞吓事嗰班人就無飯開。
一個機構即使成立之初有幾大理想同目標，最後都......心照! |
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九巴AVG=B9之中嘅"病毒"
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原帖由 leslie 於 2014-3-10 13:12 發表
是那個組織說巴士是空氣污染主因? 地球之友!
是那個組織說過多私家車導致擠塞和污染? 地球之友!
呢個組織, 真係龍門任搬,個地球你玩曬啦? 巴士入中環已經近終點, 又或岩岩開車, 空載是常識吧!
2014/3/10 蘋果日報: ...
咁唔好開咁多巴士入中環咪得囉，行東隧經北角嘅車去到灣仔銅鑼灣就好停啦，將落中環嘅喺東隧口谷上特別快車，頂爆部特別快車直衝灣仔警署啦。 |
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可持續社運不求成功，只求持續籌款 |
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愛護狗疤力量
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可能地球之友覺得巴士同私家車都係污染源頭
馬路變晒行人路呀笨 |
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P960早日摺線
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回復 16# 的帖子
當年用汽車取代馬車的原因，
係因為多便便唔環保  |
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愛護狗疤力量
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原帖由 kei_hk 於 2014-3-11 15:44 發表
除了便便之外﹐可以做到零排污
有便便都唔怕, 當年三年零八個月嗰陣,
馬車公司係有請專人跟喺馬車後面執便便架
啲便便仲可以用黎堆肥, 真係夠晒環保 |
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