有關港島路線編號幾問

原帖由 mak5052 於 2014-3-26 22:30 發表
稍有離題，問該公示所指的兩個地方：
1：東海傍是哪

莊士敦道，又稱海傍東。

中巴路線1－25當時只係根據路線開辦日期順序排列，並無分區概念。唯一例外係13號，因「十三不祥」而曾經被跳過，所以12號於1955年開辦，14號於1960年開辦，但13號係1975年開辦。

其中16、17、18、20、21、22、24等七條路線號碼都曾被多次重覆使用，當中部分路線只係開辦過好短時間，所以我地好難用八、九十年代中巴嘅路線號碼系統去推斷箇中關係。

以下係中巴第一代16至25號線嘅開線次序：

• 16 赤柱村 至 赤柱炮台 （1961）
• 17 山頂總站 至 普樂徑 （1961）
• 18 山頂總站 至 加列山道 （1961）
• 19 北角碼頭 至 蟠龍道 （1962）
• 20 山頂總站 至 明德醫院 （1964）
• 21 堅尼地城 至 摩星嶺 （1964）
• 22 柴灣 至 哥連臣角 （1964）
• 23 北角碼頭 至 蒲飛路 （1965）
• 24 山頂總站 至 明德醫院 （1969）
• 25 銅鑼灣（裁判司署） 至 天后廟道 （1973）

七十年代中期中巴開始重組路線號碼，將十位路線定位為相關個位線嘅特別快車或豪華巴士路線，以改善以往「正線」同「黃牌特快車」共用同一個號碼嘅混亂情況，期間先後出現以下路線：
• 「黃牌2號」改稱為「黃牌20號」（1973）
• 「黃牌60號」開線，為6號線之豪華車（1974）
• 「黃牌90號」開線，為9號線之豪華特別快車（1974）
• 「黃牌4號」改稱為「黃牌40號」（1975）
• 「黃牌70號」開線，為7號線之特別快車（1975）
• 「黃牌80號」開線，為8號線之特別快車（1975）

有咗呢個號碼基礎後，中巴先後將有一啲有關連嘅路線重組同埋更改號碼。首先1975年為香港仔區重組，由於來往香港仔嘅主幹線為7號，所以改用7字頭，並跟隨70號線，號碼由71開始：

• 7A正線改稱為73
• 7A副線改稱為74
• 7B改稱為71
• 18改稱為78（個位數不變以減少混亂，並由此於1977年衍生出類近路線48，由華富往海洋公園 ）
• 開辦新線72

1976年為柴灣區重組，由於來往柴灣嘅主幹線為8號，所以改用8字頭，並跟隨80號線，號碼由81開始：

• 8A改稱為82
• 8B改稱為83
• 22改稱為88（個位及十位均由2字改為8字令號碼更易記 ）
• 22A改稱為89（節日路線跟隨類近嘅88號線順序掛列）
• 開辦新線81

1977年為薄扶林區重組，因為來往薄扶林及華富嘅主幹線為4號，所以改用4字頭：

• 21改稱為46
• 21A改稱為46A
• 77改稱為47

1978年為赤柱區重組，因為來往赤柱嘅主幹線為6號，所以改用6字頭。另外因應當時薄扶林區未來有龐大發展計劃（華富邨二期、牛奶公司及太古樓重建、碧瑤灣、鋼線灣填海區），於是將原有4字頭一分為三以備不時之需 －牛奶公司及太古樓（即置富及薄扶林花園）用3字頭，華富保留用4字頭，摩星嶺用5字頭：

• 開辦新線37，3字頭代表置富區
• 46改稱為56
• 46A改稱為57
• 6A改稱為61
• 開辦新線62
• 開辦豪華巴士路線260及262

至此中巴路線號碼重組基本完成，此後開辦嘅路線多以同區類近路線開始順序排列，例如：

• 21（1978年）、22（1980年）
• 38（1982年）
• 63（1980年）、64（1986年）、65（1986年）
• 75（1982年）、76（1982年）
• 84（1978年）、85（1978年）、86（1980年）、87（1988年）、88（1981年）
• 90M（1980年）、91（1982年）、92（1982年）、93（1985年）、94（1987年）

瞭解以上歷史後，你會發現2字頭唔可以簡單稱為「東區線」，因為23、25、27本來只係按當時號碼次序順序排列。

我嘅研究暫時到此為止，以下係我一直以來仍然未解開嘅疑團：

• 1974年點解無啦啦開條77（香港仔至山市街，經華富），而唔係順序叫75？當時係咪已經預留75－76呢兩個號碼作為其他路線？
• 1978年中巴開辦37線時，點解跳過31－36而叫37？係咪想表示同佢7有關？
• 1978年中巴開辦27時，又點解跳過26？
• 1980年中巴開辦輔助線44及45時，又點解要跳過42同43唔用？另外我聽過中巴計劃過開46由華富至石排灣，係咪同期嘅事？
• 1980年中巴先開辦95，然後先番轉頭順序用90－94，又有咩原因？
• 1981年中巴開辦柴灣至柴灣碼頭新線，又點解跳過87而叫88？當時係咪已經預留87呢個號碼作為其他路線？
• 明明已經預留3字頭俾薄扶林區，但點解中巴80年代初規劃薄扶林區路線時，又會用番個位數，諗咗3B 同3C由碧
瑤灣去中環？
• 大家都知道好多中巴都有「薄扶林花園」牌布，證明有路線計劃，但條線叫咩號碼？

[ 本帖最後由 PB602 於 2014-3-27 01:46 編輯 ]

原帖由 PB602 於 2014-3-27 01:37 發表
1978年中巴開辦27時，又點解跳過26？

26本來計劃於1976年開辦, 來往北角至勵德邨(循環線),
經琴行街, 英皇道, 炮台山道, 雲景道, 怡景道, 勵德邨,
再經大坑道落維園, 然後東行返北角

當時中巴已經試晒路, 只係等運輸署批, 但最後當然係開唔成, 變成開81

原帖由 kiwai 於 26/3/2014 21:42 發表

講開又講, 我睇wiki, 有提及過日佔時期灣仔是東區
不過根據佢的參考資料是香港佔領地《公示（第十二號）》, 而該公告並沒有提呢一點......

所以唔知真定假


圖片來源: wiki ...

關禮雄《日佔時期的香港》（香港：三聯書店（香港）有限公司，1993年）書中附錄引用一則香督諭令，內容有提及灣仔區改稱東區。btw 同一系列既《香港東區街道故事》當中幾條介紹既街道都係位於灣仔區。

然而，高添強、唐卓敏《香港日佔時期》（香港：三聯書店（香港）有限公司，1995年）書中有一區役所圖片，圖中區役所的牌匾寫上類似「灣仔區所」等字眼 ..　不過同書第 112 頁引用大日本軍政廳於昭和 17 年 1 月 27 日發出既佈告（關於小販認可區），就列出「東區」既認可區係「貝夫人街」，114 頁既米票就係由「東區區役所」發出比某春園街居民
至於另一唔屬於現今東區但用「東區」既建築物重有銅鑼灣禮頓道波斯富街交界既東區電話機樓／東區電訊大廈。

[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2014-3-27 18:39 編輯 ]

原帖由 kiwai 於 2014-3-27 08:55 發表

26本來計劃於1976年開辦, 來往北角至勵德邨(循環線),
經琴行街, 英皇道, 炮台山道, 雲景道, 怡景道, 勵德邨,
再經大坑道落維園, 然後東行返北角

當時中巴已經試晒路, 只係等運輸署批, 但最後當然係開唔成, 變成 ...

請問有無多0的70年代的無開辦到的路線計劃？！

[ 本帖最後由 3asv6 於 2014-3-27 19:22 編輯 ]

原帖由 HT408 於 2014-3-25 17:43 發表


M16好似係用22XX
巴典有資料
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%9F%8E%E5%B7%B4M16%E7%B7%9A

收$2.5

M16 係用當時兩味既967既車去行

原帖由 PB602 於 2014-3-27 01:37 發表

• 1974年點解無啦啦開條77（香港仔至山市街，經華富），而唔係順序叫75？當時係咪已經預留75－76呢兩個號碼作為其他路線？
• 1978年中巴開辦37線時，點解跳過31－36而叫37？係咪想表示同佢7有關？

77同7有部份路段似，可能中巴覺係由7號"引申"出黎，又係叫7字尾．
37又係同7有部份路段似，同一道理．．．

原帖由 PB602 於 2014-3-27 01:37 發表
• 1980年中巴開辦輔助線44及45時，又點解要跳過42同43唔用？另外我聽過中巴計劃過開46由華富至石排灣，係咪同期嘅事？

呢度有答案，相信唔少空左淋把都係開唔成線．30－36可能係例外．
原檔案出自呢度版友"巴士佬"（id=ml27），佢話係1980年路線發展計劃．

原帖由 PB602 於 2014-3-27 01:37 發表

• 1981年中巴開辦柴灣至柴灣碼頭新線，又點解跳過87而叫88？當時係咪已經預留87呢個號碼作為其他路線？

呢張圖可能係答案，但係仲未有人証實個計劃存在．如果真係開左一單
可能個半鍾甚至唔只．．．

[ 本帖最後由 3asv6 於 2014-3-27 21:46 編輯 ]

中巴本來計劃於1976年開6條線, 分別係
17 中區經堅尼地道至掃桿埔
18 亞公岩至掃桿埔
24 銅鑼灣至荷李活道(循環線)
26 北角碼頭經勵德邨至灣仔碼頭
42 華富經南風道至銅鑼灣
75 華富至黃竹坑海洋公園

其中17,24如期開辦
26就因11A開辦就改為北角碼頭至勵德邨(循環線), 之後變成81
42改做41並延長至北角碼頭, 同時食埋原本由26做的,炮台山道至怡景道一段
75改名為48
18開唔成, 過多兩年先開85

原帖由 3asv6 於 2014-3-27 19:17 發表

呢張圖可能係答案，但係仲未有人証實個計劃存在．如果真係開左一單
可能個半鍾甚至唔只．．．

死圖, 冇野睇......

原帖由 kiwai 於 2014-3-27 22:11 發表

死圖, 冇野睇......

剛才看到是一個「路線表」，其中 87 的起訖點為「柴灣－石排灣」。