WIL 工程進度update 咗, 有新閘機圖

原帖由 tse0856 於 2014-4-16 01:05 發表

有時同前面太近都會DO唔倒
仲要成張八達通話失效,要去客服搞
西鐵同將軍澳線果隻閘機都試過幾次
所以唔敢行咁貼,當然唔會等閂閘咁誇張

反而棍筒就唔會擔心,直情貼住DO
不過棍筒都一樣好多人等前面過哂先DO ...

因為有時前面個人唔小心滾多左一下咁就出事

原帖由 tse0856 於 2014-4-16 01:05 發表

有時同前面太近都會DO唔倒
仲要成張八達通話失效,要去客服搞
西鐵同將軍澳線果隻閘機都試過幾次
所以唔敢行咁貼,當然唔會等閂閘咁誇張

反而棍筒就唔會擔心,直情貼住DO
不過棍筒都一樣好多人等前面過哂先DO ...

感覺上好多電動閘都唔可以同前面拍卡時間相距太短，闊閘機呢啲有時真係會等到佢閂番閘先拍卡...

原帖由 3ASV3-JE1672 於 2014-4-16 01:03 PM 發表
感覺上好多電動閘都唔可以同前面拍卡時間相距太短，闊閘機呢啲有時真係會等到佢閂番閘先拍卡...

以西鐵的一款﹐的確係可以在前人已通過﹐閘未關的時間拍卡﹐之後直接通過﹐期間閘係唔會關的。

以東涌線的闊閘機﹐情況都係相同的。(不過﹐好多時都係display 反映遲緩﹐令人以為唔可以拍卡)



如果你問我﹐是否所有乘客都需要用到最短的時間去拍卡出閘? (即係人貼人)
我睇又不需要﹐真係去到這個極限﹐一部閘機又真係可能過多幾多人。反而這樣引起不同的問題可能仲多﹐所以鐵路公司都係教大家保持些少距離。西鐵線更加在地面有黃線﹐教你在黃線後拍卡才過閘。



個個客都用盡距離﹐用最近的距離去過閘機﹐最常見的問題會係閘機 sen 錯過閘的人﹐錯誤關閘。上面都有人講﹐轉筒被前人轉多了﹐令到出唔到閘。有乘客八達通卡根本餘額不足出唔到閘﹐推唔到轉筒﹐此時後人可能會撞上(會唔會被人話非禮後話﹐不過好易有爭執發生)﹐又或者後面又拍了卡﹐但被前面一位餘額不足的人過閘﹐自己過唔到。
所以﹐都唔見mtr/kcr教乘客真係緊貼前面的一位拍卡出閘﹐一直都係教你拍卡聽聲﹐再睇mon指示再過閘機。*或者要講解上有困難啦。

原帖由 dogdog 於 2014-4-16 01:37 發表


因為有時前面個人唔小心滾多左一下咁就出事

成日都會，特別係會勾住個袋，一扯就:L試過見住比人

勾左

:@:@

原帖由 tse0856 於 2014-4-16 01:05 發表

有時同前面太近都會DO唔倒
仲要成張八達通話失效,要去客服搞
西鐵同將軍澳線果隻閘機都試過幾次
所以唔敢行咁貼,當然唔會等閂閘咁誇張

反而棍筒就唔會擔心,直情貼住DO
不過棍筒都一樣好多人等前面過哂先DO ...

其實係有人要停低幾秒企定睇餘額先慢

餘額 用Octopus app check la, 因爲睇完根本唔會記得

原帖由 jonathanngan 於 2014-4-16 10:16 PM 發表

其實係有人要停低幾秒企定睇餘額先慢餘額 用Octopus app check la, 因爲睇完根本唔會記得

睇balance 有什麼問題?

唔通個mon唔係比人睇balance?

你當每個人都有時間刻意去查閱機去再check balance?

你當每個人都有支援nfc的手機﹐可以用apps 去check balance?  你當每個人的八達通卡都支援用apps check八達通?
生果機用戶真係佔少數﹐有得用apps 去睇balance?


你真係未遇過視力有問題的人過出閘機了﹐部機係可以讀出餘額的﹐這些人本身已經行得慢﹐仲會聽完balance 才會離開閘機範圍。

原帖由 kei_hk 於 2014-4-17 09:49 發表


睇balance 有什麼問題?

唔通個mon唔係比人睇balance?

你當每個人都有時間刻意去查閱機去再check balance?

你當每個人都有支援nfc的手機﹐可以用apps 去check balance?  你當每個人的八達通卡都支援用apps check八 ...

香港人雖然差唔多個個拎住部智能電話，但係有幾多個人真係識得利用部智能電話，好多人都只係用嚟玩game / 上facebook......

唔好話check八達通，睇戲check時間座位都唔識，好多QR Code只係當無用嘅圖案
就例如電車站QR Code可以check下班車幾時到都唔識....