其實261用長單都唔錯, 宜家用短雙層都好少坐滿,最多繁時加多一兩班車, 其他時間用長單都有位多 |
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The Designer
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原帖由 transbus 於 2014-4-16 19:03 發表 
聽完觀塘區議會引爆14B疑似拆樓討論，
九記個答覆我更唔明，
話問過區議會先會拆樓，
咁其他線逐年減班，10分變12，再變13，15，
終於由10分變15之間，成功陰走一架車，
然後條條都咁陰陰搣，
又唔見佢問咗區議會先?
因為少咗一層起眼， ...
搭單問，點解以前加冷或線已經有冷再去加冷要問區議會先得？ |
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原帖由 1320 於 2014-4-20 17:33 發表
其實261用長單都唔錯, 宜家用短雙層都好少坐滿,最多繁時加多一兩班車, 其他時間用長單都有位多
261最近上左大車,即係客量應該多左,上單層未必係最好
(當然可以非繁用)
反而63X真係好有潛力用單層 |
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P960早日摺線
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原帖由 BlackBird 於 2014-4-25 23:55 發表
261最近上左大車,即係客量應該多左,上單層未必係最好
(當然可以非繁用)
反而63X真係好有潛力用單層
63X 以前非繁用過AM |
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其實N車會唔會係單層既最佳用途?
一般N車比日間既車少好多客,需求都細D,加上有唔少N車少客到要減班
如果N241同N260全單唔減班會唔會好D? |
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P960早日摺線
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原帖由 sammyleung719 於 26/4/2014 23:42 發表
因為有276 ORDER姐...
如果多客就唔使用單層線柯打喇 |
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原帖由 sammyleung719 於 2014-4-26 23:42 發表
因為有276 ORDER姐...
N237絕對係全單首選
都唔知而家有咁多單層都唔轉番用單層
N237一用就要係ASB AAU AAS
唔知關唔關事喇 |
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原帖由 JC8385 於 2014-4-26 23:49 發表
N237一用就要係ASB AAU AAS
唔知關唔關事喇
但係ASB同AAU有好多都係無用,應該唔關事 |
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P960早日摺線
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原帖由 BlackBird 於 2014-4-26 23:24 發表
其實N車會唔會係單層既最佳用途?
一般N車比日間既車少好多客,需求都細D,加上有唔少N車少客到要減班
如果N241同N260全單唔減班會唔會好D?
以前N260有AM單層，如果N260客量低可改用單層 |
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