2014 - 2015 年度油尖旺區巴士路線發展計劃

原帖由 mak5052 於 2014-5-7 00:26 發表
把41同44P合併，青衣邨開行南橋仍做流水，甚至明年食埋212，是否可行？（44拉去青衣碼頭）

行何文田土瓜灣又點食 212

照做流水同而家孖住 45 做同一樣野有咩分別

原帖由 FD5410 於 2014-5-7 00:46 發表

行何文田土瓜灣又點食 212

照做流水同而家孖住 45 做同一樣野有咩分別

諗住拖到觀塘線開到黃埔時先一次過整頓41/41A/44/212，到時41九龍改行加士居道同黃埔，再用調整6F，一口氣送晒212、44P、93K上路

原帖由 mak5052 於 2014-5-7 00:58 發表
諗住拖到觀塘線開到黃埔時先一次過整頓41/41A/44/212，到時41九龍改行加士居道同黃埔，再用調整6F，一口氣送晒212、44P、93K上路

哥仔, 同6C重疊晒喎
41行何文田走, 個人認為係唔想同6C路線重疊

原帖由 edhong 於 2014-5-7 00:43 發表

反正九巴都唔做架啦，who cares?

咪話少人搭果ｄ區，例如楓樹窩路村屋一帶。紅色小巴應該不會想服務

而且個人傾向不如搞綠ｖａｎ　

原帖由 jonathanngan 於 2014-5-7 00:40 發表

６Ｘ，６３Ｘ都支持？可惜特快唔係成日ｗｏｒｋ，因爲巴士並非紅小／小巴。
就如你會唔會支持搞條九龍－西貢特快巴士？

6X最多人果班得20人…5/5/2014沙田先有個議員出去數完串九巴載空氣

原帖由 mak5052 於 2014-5-6 20:21 發表
41/41A/45/46/6X咁執，點？
41：改為青衣站—九龍城碼頭，青衣逆走，行昂船洲橋、西九龍公路直出尖沙咀、紅磡、土瓜灣
41A：來回改行西九龍走廊
44：與44P對調總站，來回直行全段長沙灣道
46：與6X合併，改行西九龍走廊直出尖沙咀，以逆時 ...

46唔到尖沙咀都無話唔得嘅，我覺得中港碼頭做總站，照來回西廊，同6/42A攪轉乘cover番長沙灣，深水埗，太子咪ok lor.

早上cut左6X,46延駛廣東道，九龍公園徑，先回中港碼頭咁lor…不過又係果句，老九肯唔肯不借故將46加價？

其實46特快去尖咀有咩用呢?
搞掂好深水埗既覆蓋先算啦...

原帖由 leslie 於 2014-5-7 02:03 發表

46唔到尖沙咀都無話唔得嘅，我覺得中港碼頭做總站，照來回西廊，同6/42A攪轉乘cover番長沙灣，深水埗，太子咪ok lor.

早上cut左6X,46延駛廣東道，九龍公園徑，先回中港碼頭咁lor…不過又係果句，老九肯唔肯不借故將46加價？ ...

好難唔加。。。宜加九巴全部線都頗貴，所以一改快就好礙眼

原帖由 edhong 於 2014-5-7 00:32 發表

既然係咁，應該支持開放紅色小巴禁區先係正路播，老實講係長沙灣坐紅小去紅磡先係皇道囉，靠你條咩野6C、30X真係慳啲啦。

開放青衣紅小禁區，立即開條青旺特快，10蚊都有人坐。 ...

開放左紅小, 九巴仲有掟企? 梗係支持全力用特快線打擊紅小啦.

原帖由 張偉沖 於 2014-5-7 11:05 發表

開放左紅小, 九巴仲有掟企? 梗係支持全力用特快線打擊紅小啦.

有你咁的人，開唔開放左紅小, 九巴都無掟企啦！打左辭職信未？