336轉936有冇下文?

原帖由 lsc04d11 於 2014-6-6 20:13 發表


九巴採取既態度係咁，63X都係咁，都留低一句「因應客量而增加班次」，其實936都有plan會加班及加回程班次，今次又唔學63X加呢句？
但往往就係因為九巴咁「保守」，令乘客反應唔好，好可能之後十幾年都只會係得呢三班。
(同63X一 ...

九巴保守到開960X 968X要停埋中環金鐘
968X返元朗兩班仲要停埋灣仔、金鐘、中環、上環

老實講唔係取消左263M，960X宜家仲係得七點半果班!

宜家三班車都企住上屯公

終於轉得成 936 了希望遲下可以有車比到佢做到回程啦
不過認真，總站唔需要擺到去棉花路
最多放係天后都可以了

認真
936 應該做少一班
留番一班俾 336 直達銅記灣仔
再甚既係 936 金鐘止步，336 修頓止步，盡快回車做其他線

936 喺灣仔行一個圈
銅記後無端端入大球場
趕走晒金鐘後班客
除咗晒時間呃里數之外真係別無他用

重有
936 回程數已走
證明老九借 36 32B 合併出車條屎橋已經行唔通
要求老九將兩條線打回原形

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2014-6-7 00:50 編輯 ]

原帖由 VA52-HN6509 於 2014-6-7 00:41 發表
終於轉得成 936 了希望遲下可以有車比到佢做到回程啦
不過認真，總站唔需要擺到去棉花路
最多放係天后都可以了

天后仲有位嘅話，678晨早入左去啦

原帖由 行山友 於 2014-6-6 17:13 發表
照舊3班車不設回程, 梨木樹個兩位議員講乜野成功爭取呀, 去程冇加班都冇回程唔算成功失敗收場, 對兩位議員極度失望, 成功爭取到回程先算終極成功爭取, 而家得個改線有乜野用唔改好過改等全梨木樹邨所有人都以為有回 ...

336改936兜路過以前，以往好地地停開藍田街站，又會無啦啦改兜上石蔭路停站，
但又唔係同935同站。有電車路唔行，又要改行海皮，得不償失。
一睇呢條線得益就係石籬，又多3班車去中上環

原帖由 HF3204@243M 於 2014-6-7 00:46 發表
認真
936 應該做少一班
留番一班俾 336 直達銅記灣仔
再甚既係 936 金鐘止步，336 修頓止步，盡快回車做其他線

936 喺灣仔行一個圈
銅記後無端端入大球場
趕走晒金鐘後班客
除咗晒時間呃里數之外真係別無他用

重有
936 回程數已走
證明老九借 36 32B 合併出車條屎橋已經行唔通
要求老九將兩條線打回原形

認真
又要936又想保留336
唔覺得太過茂哥整餅?
咁不如照辦煮碗喇
934/935/948開多條334/335/348分支經紅隧塞紅隧吧
理由係經西隧去銅鑼灣/灣仔太慢

32B/36果度
而家唔駛留條客量低兼俾小巴打殘既32B日日係度蝕日日燒錢
你覺得仲有可能行回頭路?

當初係梨木樹2位議員要求比晒32B幾架車落36度, 所以而家冇車搞936回程
佢地2位有冇想過用晒車在36度936冇車搞回程呀, 2條線其中一條要的話
936就難搞回程

原帖由 hokachung 於 2014-6-7 01:32 發表

天后仲有位嘅話，678晨早入左去啦

936 只是單向線，尾站不一定要是總站，停興發街、維園甚至怡和街都可以 (以前 934 935 尾站都是維園)，根本不需要入掃桿埔。

原帖由 3bx 於 2014-6-7 02:07 發表


336改936兜路過以前，以往好地地停開藍田街站，又會無啦啦改兜上石蔭路停站，
但又唔係同935同站。有電車路唔行，又要改行海皮，得不償失。
一睇呢條線得益就係石籬，又多3班車去中上環 ...

仲要係3班有位坐既快車呀
唔駛好似935要遊20分鐘花園

不過以梨木樹議員既智慧，梨木樹仲有車搭已經好好架喇

今早上過石蔭, 發現935石蔭街市個站叫石蔭路應該會入埋去街市個站與935一齊了
咁搞法真係用好多時間在葵涌, 石蔭即係停3個站啦