car佬趕企樓上乘客落返來企新方法!

原帖由 GR1473 於 2014-5-17 23:12 發表
其實呢啲情況絕對可以打死光燈處理，當然最好就梗係開車前先處理，停車開咪，班客唔理嘅直頭熄匙，佢哋肯定乖乖哋就範。但有幾多司機肯咁做吖
如果係嘅我就唔駛日日都見到2A/5/13X/26/28/101/116/601/619上層有人企啦: ...

老兄，樓主話過緊紅隧喎
點樣打死火燈處理？想塞死紅隧？

原帖由 GR1473 於 2014-5-17 23:12 發表
其實呢啲情況絕對可以打死光燈處理，當然最好就梗係開車前先處理，停車開咪，班客唔理嘅直頭熄匙，佢哋肯定乖乖哋就範。但有幾多司機肯咁做吖
如果係嘅我就唔駛日日都見到2A/5/13X/26/28/101/116/601/619上層有人企啦: ...

你講果堆全部K廠線喎, 放話K廠班人唔做野?

不過當你有機會睇到601係下層連一條罅縫都冇, 而唔企埋樓梯同上層企一兩個, 根本上唔晒咁多客,
叫極加車都唔肯, 咁又好難怪人企上層同樓梯, 車長都「唔做野」囉!!

原帖由 EX-TL 於 2014-5-18 01:54 發表

你講果堆全部K廠線喎, 放話K廠班人唔做野?

不過當你有機會睇到601係下層連一條罅縫都冇, 而唔企埋樓梯同上層企一兩個, 根本上唔晒咁多客,
叫極加車都唔肯, 咁又好難怪人企上層同樓梯, 車長都「唔做野」囉!! ...

總之企上層就係錯
企上層知唔知對行車安全有好大威脅

就以上例子
如果當初冇人企上層
下層企滿咪直接飛晒堆站囉
不過講到尾都係老九唔肯加車

[ 本帖最後由 mingfai31 於 2014-5-18 09:07 編輯 ]

我試過企上層,不過樓梯位被人坐住先逼不得已咁做

原帖由 sea1986 於 2014-5-18 00:55 發表

老兄，樓主話過緊紅隧喎
點樣打死火燈處理？想塞死紅隧？

但係出左意外時，唔見得可以用黎做解釋...

原帖由 groom1002 於 2014-5-18 10:51 發表
我試過企上層,不過樓梯位被人坐住先逼不得已咁做

呢句真係超級認同，有得咁順利落返樓下既話，邊個會專登企樓上丫？

就好似我次次搭960／968都係上到去行到尾先發現冇位，到想落返去成條樓梯已經被人塞滿晒，咁唔通又係我錯咩…

Car佬咁都要鬧的話，係咪叫我攞張報紙塾住坐地下？

我試過坐2X, 個司機係SOGO開左車見到有人企, 一路播上層樓梯不準站立,
之後個客都唔聽, 結果轉入興發街果陣佢係大力拍架巴士, 示意個客要落黎 (不過無人知佢個用意 lol )
結果係興發街佢開咪大嗌上層不準站立, 個客先乖乖地落車

又試過坐85, 基本上朝朝到北角都會有人企上層, 個個司機都只係一路播上層樓梯不準站立, 直至炮台山道頂之後就唔理 LOL
(90xx/ 91xx都有)

有無人可以翻譯佢講乜

42C都大把人企上層，事實係有D人上樓上見冇位，落番來見下層插針都插唔入