277E/277p/74A重組+270b+270p合拼

好地地一條270B西九龍特快，俾你搞到要無啦啦碌曬成條彌敦道，咁嘅筍橋係得你先好意思講出嚟。

270A改往尖沙咀東？

煩請到尖沙咀東巴士總站看看還有沒有多餘空間供其他路線線作總站，因為閣下已不只一
次在路線建議中建議不同路線改往尖沙咀東作總站。

上水線點解要落大埔?
咁咪即係趕客
仲有, 277P 點解要去到九龍坑先落公路?

原帖由 kuro 於 2014-5-19 17:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3#:796X縮去尖東麼地道,270A搬入去,
2#270B跟本唔夠客,服務範圍細,吾夠客做全日單向。

亦都無人鐘意漫遊油尖旺, 流水到咁等同自殺
而且油麻地至尖沙咀又同270A平排, 等同運空氣, 又浪費車又浪費油

原帖由 kuro 於 2014-5-19 21:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
始中277E唔經百和路沿線,對佢地吾公平,277P,277E客量平平,74A客量極差
277P經少少大窩西支路,上水段又吾重疊,和興路,何家園又有返車出東九。70a令太和,運頭塘,上水,粉嶺南有車出黃大仙。
70A填保上水/粉嶺南＜＞黃大仙空洞。

70A繁時不入大埔,74A保留繁時。

咁南華甫打後就唔需要? 你D思維真係...
仲有呢, 粉嶺公路北行無得兜番入九龍坑入番去大窩西支路o架, 俾北區街坊見到盞笑死佢地, 你唔熟北區道路就唔好學人建議北區路線啦

仲有你D錯字要錯幾多次至肯改善? "始終", 唔係"始中"呀哥仔, 返去讀好D中文先至學人貼文啦

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2014-5-19 22:22 編輯 ]

原帖由 kuro 於 2014-5-19 17:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3#:796X縮去尖東麼地道,270A搬入去,

先不談論796X能否縮短路線至尖沙咀東（麼地道）這個問題。

但現在因應北區路線重組而建議270A延長路線至尖沙咀東，而閣下又在大埔區路線重組中建議
271及271P也是延長路線至尖沙咀東，但始終騰空的總站位置只得一個，究竟是哪條路線才會
延長至尖沙咀東呢？

原帖由 kmb71k 於 2014-5-19 22:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁南華甫打後就唔需要? 你D思維真係...
仲有呢, 粉嶺公路北行無得兜番入九龍坑入番去大窩西支路o ...

憑Google Map來規劃路線，就算不計需求問題，都會錯漏百出，因為Google Map實在遺
漏了不少轉向限制。

單是往九龍方向由百和路（往馬會道方向）前往大窩西支路（往九龍方向）竟然不用取道
和合石新村、和興村一段和興路便可知一二。