大埔區巴士發展計劃修訂方案

原帖由 ksmbh 於 2014-6-25 23:33 發表

鳳園都會係進智玩
九記志在插旗遮

可能同71K黎個大重組呢，又或者兜埋工業村等其他線可以唔經呢？

原帖由 HE7921 於 2014-6-14 21:50 發表
大窩西支路、大埔公路出觀塘請用落(馬洲)觀(塘)紅小

搵日日間請您去試下等, 睇下幾多個鐘先有.
而家除左清晨同埋接近深夜, 呢條紅小線係可遇不可求
但清晨六點幾去官塘個架, 係好客到大窩西係冇落大埔分段.
所以74C就算係疏, 定點準時係有客會夾時間等.

原帖由 castanopsis 於 2014-6-14 23:20 發表
但73唔知可唔可以更進取一點，善用公路出口直飛廣福？
走線：沿線至大窩西支路，經吐露港公路-廣福邨-廣福道-總站設係邊我無所謂
反正轉地鐵堆人一早都走咗去25A/25B到太和落
如果要吸引轉車客，73盡量直飛巴士線尾站可能仲有著數
同時直達廣福道會對北區客更吸引（另一方面減少73A重組阻力）

您真係唔駛理大窩西支路o既客?
基本上平日由早繁至晚繁完, 除非拖卡行,
否則25A/B出大埔大部份時間係載唔晒, 好多時要等73/73A/紅小/502
而且去到廣福, 74x有唔少機會要企, 要轉車多數會係舊墟公園落車轉

原帖由 castanopsis 於 2014-6-15 01:08 發表

我相信北區客會想去廣福道多過太和
條線大埔尾站可以再定，例如涵蓋現有大埔中心一帶
我覺得飛公路落廣福道吸引力好大（至少感覺上係快）
至少可以主力做502覆蓋範圍以外的地區 ...

究竟73/73A係咪只有北區客呢?

而家大埔區開緊第二次巴士服務會議, 睇下陣間傾成點

原帖由 kmb71k 於 2014-6-27 17:25 發表
而家大埔區開緊第二次巴士服務會議, 睇下陣間傾成點

1/ 71K分拆被否決
2/ 72A議員要求延長尾車
3/ 74D九巴答應提早九龍坑頭車至8:15,議員要求北行增設大埔落車拍卡分段.另外,九巴考慮北行不入新蒲崗和鑽石山.
4/ 272X,74P,307C獲通過
5/ 74A有議員反對減班,但應該會照推

原帖由 KG1428 於 13-6-2014 09:33 PM 發表
全日74C個總站在哪裡??

72A改30分鐘都可以接受
74A取消仲好過，留74A無意思

但實地睇過，九龍坑做到雙向總站嗎？O係邊度掉頭？
去到和合石個迴旋處轉？咁不如總站SET O係和興村啦。

我又驚有司機會用左一條單層都過唔到既道路………

原帖由 FBI2 於 2014-6-27 17:34 發表


1/ 71K分拆被否決
2/ 72A議員要求延長尾車
3/ 74D九巴答應提早九龍坑頭車至8:15,議員要求北行增設大埔落車拍卡分段.另外,九巴考慮北行不入新蒲崗和鑽石山.
4/ 272X,74P,307C獲通過
5/ 74A有議員反對減班,但應該會 ...

272P改唔改得成？
271咁改點樣避廣東道塞車？

原帖由 lsc04d11 於 2014-6-27 19:29 發表


但實地睇過，九龍坑做到雙向總站嗎？O係邊度掉頭？
去到和合石個迴旋處轉？咁不如總站SET O係和興村啦。

我又驚有司機會用左一條單層都過唔到既道路……… ...

睇黎都係擺華明私出去

原帖由 lsc04d11 於 2014-6-27 19:29 發表


但實地睇過，九龍坑做到雙向總站嗎？O係邊度掉頭？
去到和合石個迴旋處轉？咁不如總站SET O係和興村啦。

我又驚有司機會用左一條單層都過唔到既道路……… ...

九龍坑做總站好明顯係因為區議會劃界問題，九巴唔想條綫變左北區路綫
如果唔係，條綫有咩改動又要問多個區，當年6號、6A就係咁搞左好耐