373A客量大增

原帖由 hadboy5 於 2014-7-30 22:46 發表
其實用建議中的272p做長沙灣加葵涌的設計係唔錯的,但可惜做唔到深水埗客

根據轉車站網絡, 唔同地區入去唔同地區出, 呢啲路程要靠轉車了
條條都去深水埗, 轉車站功能就好細
所以280X去尖沙咀, 287X去佐敦旺角, 272P/240X去長沙灣葵涌, 249X去青衣, 其他去長沙灣深水埗
如果做到城隧規模7成已很不錯

原帖由 FBI2 於 2014-6-22 10:07 發表


40非繁客量始終係差,情況和373A相似,但現時373A非繁客量整體比40好. 不過,聽聞九巴有計劃增加40繁時的班次.
九巴新路線持續性客量差的路線很多,當中14X,68E是表表者. 其實14X可以做好D,只是九巴自己不進取,68E就衰 ...

68e 要等D 新樓入晒火先會多人坐,
係要等1~2 年, 無計, 最多宜家用AAU 頂住先,
但相當未來會好好客8

今日搭13:30灣仔開373a, 離開港島上層過半雙人位已經坐左2個人
去到西隧口見到對面有373a去港島, 望過去上層仲多人過我呢架車
2架都係ATENU