落禾沙交通發展計劃(已完成)

你加開特班算啦

咁搞係多餘

本人建議:
82X/85M全日往九龍方向加停彩虹總站,換取89D藍田方向不經彩虹,另加89D<>82X/85M免費BBI
另89D早繁分拆
路線一: 泥涌>藍田站
01.泥涌($8.9) 02.樟木頭帝琴灣 03.落禾沙里 04.烏溪沙站 05.利安邨 06.錦龍苑 07.錦英苑 08.雅景台 09.大老山隧道($7.1) 10.啟業邨($6.4) 原線至藍田
泥涌開(一至六):0710-0825 (15分鐘一班)
路線二: 烏溪沙站>藍田站
01.鳥溪沙站($8.9) 02.利安邨 03.錦龍苑 04.錦英苑 05.新港城 06.馬鞍山市中心 07.福安花園 08.頌安邨 09.錦鞍苑 10.大老山隧道($7.1) 11.啟業邨($6.4) 原線至藍田
烏溪沙站開(一至六): 0630-0840 (7-8分鐘一班)
路線三: 馬鞍山市中心>藍田站
01.馬鞍山市中心($8.9) 02.福安花園 03.耀安邨耀謙樓 04.大老山隧道($7.1) 05.啟業邨(6.4) 原線至藍田
馬鞍山市中心開(一至六): 0630-0840 (4-8分鐘一班)
路線四: 欣安邨>藍田站
01.欣安邨($8.9) 02.保泰街 03.德信中學 04.錦泰苑 05.富安花園 06.亞公角 07.沙田醫院 08.大老山隧道($7.1) 09.啟業邨($6.4) 原線至藍田
欣安邨開(一至六): 0630-0700 (10分鐘一班) 0700-0900 (5-8分一班)
路線五: 恒安>藍田站
01.恒安($8.9) 02.耀安邨耀謙樓 03.富安花園 04.亞公角 05.沙田醫院 06.大老山隧道($7.1) 07.啟業邨($6.4) 原線至藍田
恒安開(一至六):0700-0840 (7-8分鐘一班)
*全日不經廣源
*非繁89D泥涌<>藍田站
*89C/89P取消
*總結:馬鞍山<>觀塘交哂俾89D做,89C所有車撥往89D

路線1開辦讚成，但建議烏溪沙mtr後直上公路路線2建議錦英苑後上公路
路線3由於路線2改動，加密至3-7分班
路線4，5反對89C改89D特班，建議全日保留89c，但飛沙田

泥涌巴士總站並不如你想像般大，要全日容納現有的99、299X與建議中的各路線會
否過度擠迫？而以現時環境，總站出口不見得沒有足夠空間供巴士右轉往馬鞍山方向
。

至於西沙路（泥涌至大洞段）的擴闊工程的進度仍屬檢討中，未有因應十四鄉的住宅
項目而對工程進度有變更，可見的未來應該都不會有動工跡象。

這是我的建議方案，大家認為點？
1：增闢以下路線，均以公開投標形式決定經營者（一組過）
新線A：泥涌—沙田新城市，沿途經錦英苑、新港城、大老山公路、沙田畫舫、源禾路
新線B：泥涌—西九龍中心，即286C延伸至泥涌並全日雙向，但公開投標
2：延伸以下路線至泥涌
89D、682、682P、N680、885
3：調整以下路線
87S：提升為全日服務，並延長至泥涌
681與680X整併，調整後如下：
681延長為港澳碼頭—泥涌，港島區來回改經中區電車路，馬鞍山延伸段經錦英苑、利安
繁時681較繁忙方向（早繁往中環，晚繁往馬鞍山）分兩線操作如下：
681：繁時不經馬鞍山市中心、耀安（部份班次由烏溪沙到發）
另新設681S，依681現行走線行駛

原帖由 mak5052 於 2014-7-21 17:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
681與680X整併，調整後如下：
681延長為港澳碼頭—泥涌，港島區來回改經中區電車路，馬鞍山延伸段經錦英苑、利安
繁時681較繁忙方向（早繁往中環，晚繁往馬鞍山）分兩線操作如下：
681：繁時不經馬鞍山市中心、耀安（部份班次由烏溪沙到發）
另新設681S，依681現行走線行駛

你"乙水"得掂馬鞍山市中心果班人先啦

現階段先增設市區特車40X,85X(85C),86K(86S),86X,87D,89D(89P),680(680A/680X),682(682P/682S)及99/299X<>40X/85M/85X/86C/86K/86S/86P/86X/87D/89D/89P/281X/286M/680/680A/680P/680X/681/681P bbi