好心九巴加密270A

原帖由 PE3529 於 2014-8-15 11:29 發表
上唔到就話ja
坐巴士一定包有位坐?
結婚都唔包生仔la

但有位坐係巴士既賣點, 特別係公路線

原帖由 eric278 於 2014-8-15 09:10 發表

人口與營運巴士公司數目多少並無關係。
在缺乏競爭的情況下，結果係北區巴士服務一直無法改善。

請問如何競爭?
叫其他公司開多條類似物件,定係叫其他公司行同一條線

上水有條路線叫678,開業半年以上,九巴城巴聯營,成效係點,
有無加班有無分支,暫時未有,因為客量無增長

競爭係要有,但不是盲目地亂投資源

原帖由 3AV53 於 2014-8-15 07:44 發表
邊間巴士公司會唔中意儲客？

況且專利巴士唔係紅VAN
專利巴士唔會係一個站頭死等爛等儲客
專利巴士咁樣做只會被乘客罵死

原帖由 friend 於 2014-8-15 08:56 發表
九巴有好多線都冇儲客，例如281m,85b,82k,14x,68e,88x,全部都吾使企

月入三千點儲錢？

客量三百點儲客？

原帖由 eric278 於 2014-8-15 09:10 發表

人口與營運巴士公司數目多少並無關係。
在缺乏競爭的情況下，結果係北區巴士服務一直無法改善。

缺乏競爭既係區議會一黨坐大你個FB老友劉生又自動當選

有車企都好好啦

如果係聯和墟?都無270A搭，要駁多程70K

不過近呢一年多重組都係將資源集中投放係百和路沿線

好似聯和墟有新住宅落成，都無話會加強巴士服務

原帖由

3AV53

於 2014-8-15 07:44 發表

邊間巴士公司會唔中意儲客？

城巴

967加班車客仔留(不過部加班車越黎越多人...)

原帖由 3AV53 於 2014-8-15 07:44 發表
邊間巴士公司會唔中意儲客？

同是紅隧口上車
九巴118要等兩三部至上到車,部部頂閘過海(超過十分鐘才有一部車)
城巴118可以第一部就上到車,就算第一部車無位,下一部都有位坐(約五分鐘有車,有時五分鐘左右有兩部)

點解同一條線,兩間公司派的車輛數目、班次可以差好遠

原帖由 PE3529 於 2014-8-15 11:29 發表
上唔到就話ja
坐巴士一定包有位坐?
結婚都唔包生仔la

冇位坐人地咪唔坐咯，
反正都要企，企鐵時間短d咯

雖則都覺得九記情願開一架車載110人多過
開两架載140人然後搏拉客

原帖由 cx734 於 2014-8-15 22:58 發表


同是紅隧口上車
九巴118要等兩三部至上到車,部部頂閘過海(超過十分鐘才有一部車)
城巴118可以第一部就上到車,就算第一部車無位,下一部都有位坐(約五分鐘有車,有時五分鐘左右有兩部)

點解同一條線,兩間公司派的車 ...

905咪一樣九巴派十幾部，新巴派六部，

邊解釋到咁多。