控制西貢公路車流方法

原帖由 barking 於 2014-9-7 01:25 發表


白沙灣一段最慢，又難擴闊
構想：
建議興建繞道如下圖，主要為兩綫雙程，對環境影響較小

又起橋又起隧道都叫做影響少?
解決塞車最好咪就係限制車入囉
逢星期六日除公共交通同居民之外,
一律要申請許可證先俾入

呢個建議會比人Ban硬，因為過完橋之後個範圍係郊野公園+蕉坑特別地區
不如起匡湖居落隧道至波蘿輋附近，再起西貢附近興建地底停車場。

[ 本帖最後由 HB1972 於 2014-9-7 17:14 編輯 ]

政府其實有計劃擴闊蠔涌至西貢市一段西貢公路。

第一期

第二期

原帖由 SSBT 於 7-9-2014 07:06 發表
又起橋又起隧道都叫做影響少?
解決塞車最好咪就係限制車入囉
逢星期六日除公共交通同居民之外,
一律要申請許可證先俾入

呢招又係等band，攪到公共交通大排長龍

政府係改建左東涌道後，
而家南大嶼路面能夠負荷更多車，
其實我預期佢將會開放大嶼山
例如興建酒店等旅遊設施，
配合返港豬澳

西貢更加唔會走回到路  攪封閉

原帖由 busfunfun 於 2014-9-8 00:26 發表

呢招又係等band，攪到公共交通大排長龍

政府係改建左東涌道後，
而家南大嶼路面能夠負荷更多車，
其實我預期佢將會開放大嶼山
例如興建酒店等旅遊設施，
配合返港豬澳

西貢更加唔會走回到路  攪封閉 ...

除左東涌道之外，南大嶼山有邊條路係有改善過嘅呢？
仲有，改善左唔等於可以負荷更多車架
宜家南大嶼山咪幾好，有巴士搭又有船搭
開放左嘅話一日真係唔知撞死幾多隻牛先夠

原帖由 hokachung 於 2014-9-8 01:18 發表

除左東涌道之外，南大嶼山有邊條路係有改善過嘅呢？
仲有，改善左唔等於可以負荷更多車架
宜家南大嶼山咪幾好，有巴士搭又有船搭
開放左嘅話一日真係唔知撞死幾多隻牛先夠 ...

認同，都唔明點解建議放車入去
大家一齊排陣隊等巴士點都好過幾架私家車塞住條路然後所有人一齊慢
嫌巴士多人排應該開3R/11A而唔係開放條路塞住全世界

西貢其實一早已經有好多路被人封咗，而實際成效真係幾好
喺無交通意外的情況下北潭涌打後從不會塞車，路上少幾架車清靜好多
不過我都明白拓展道路封閉阻力一定好大，都係先加多幾條巴士專線先啦

[ 本帖最後由 castanopsis 於 2014-9-8 01:43 編輯 ]

原帖由 HB1972 於 2014-9-7 17:12 發表
呢個建議會比人Ban硬，因為過完橋之後個範圍係郊野公園+蕉坑特別地區
不如起匡湖居落隧道至波蘿輋附近，再起西貢附近興建地底停車場。

搞咁大工程不如起鐵路
好似台灣南迴線咁起法
唔一定要雙軌 + 電氣化
單軌+車站避車就得

原帖由 ArnoldC 於 2014-9-7 22:48 發表
政府其實有計劃擴闊蠔涌至西貢市一段西貢公路。

第一期
第二期

最難搞應該係白沙灣及普通道近滿記一段，兩邊都係屋，唔收樓拆屋擴闊唔到，但業權人未必肯合作。

原帖由 hokachung 於 7-9-2014 17:18 發表

除左東涌道之外，南大嶼山有邊條路係有改善過嘅呢？
仲有，改善左唔等於可以負荷更多車架
宜家南大嶼山咪幾好，有巴士搭又有船搭
開放左嘅話一日真係唔知撞死幾多隻牛先夠 ...

個人黎講而家嶼南果種風味係幾吸引

不過政府將會發展亦都係事實
期望將來政總集會見到你

原帖由 castanopsis 於 2014-9-8 01:39 發表

認同，都唔明點解建議放車入去
大家一齊排陣隊等巴士點都好過幾架私家車塞住條路然後所有人一齊慢
嫌巴士多人排應該開3R/11A而唔係開放條路塞住全世界

西貢其實一早已經有好多路被人封咗，而實際成效真係幾好
喺無交通 ...

我則建議用類似澳門在新馬路實施的假日公交專道處理，方案如下：
實施區：西貢公路匡湖居—西貢墟段
施行時間：週六12：00-24：00，週日假期7：00-24：00
禁行車輛：私家車、貨車、紅頂（前兩者，凡車主登記住在匡湖居至西貢間者，可申領許可證）