原帖由 dtfaiwong 於 2014-9-9 13:29 發表 
尋日朝坐8:10喺馬市開嘅87D，福安停站時旁邊有架86C經過，35分鐘後架車終於去到世界花園，前面就見到頭先架86C由紅梅谷轉上嚟，仲好快地沿巴士線消失，而我架87D 就要轆多幾分鐘先入到巴士線，最後差不多9:30先去到豉油街落車。 ...
如果兩架車喺馬鞍山／石門／第一城嘅上客人數係一致嘅話，你估下仲會唔會爬到87D頭呢？
86C太慢趕走曬啲客你又知唔知呢？ |
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原帖由 happykeroro 於 2014-9-9 20:05 發表
而家有部份87D, 88R都係經大圍上獅隧
繁時行下路唔停站
非繁行返上路
咁咪避塞車位囉
曾大屋上公路就要埋新田圍站, 冇可能行下路
不過以老九既取態, 我相信取代86係新田圍既角色遠多於早繁幫86C提速 |
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原帖由 petcity 於 2014-9-9 20:52 發表
雖然好想86C改路會停新田圍，但RDP同埋早幾個月程議員講
86C係不停新田圍................ |
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原帖由 petcity 於 2014-9-9 20:52 發表
雖然好想86C改路會停新田圍，但RDP同埋早幾個月程議員講
86C係不停新田圍................
86都未槍,緊系唔比86C停啦...咁搞法仲比86C分走新田圍的話,咁86仲得了?! |
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原帖由 bnr34 於 2014-9-9 20:46 發表
曾大屋上公路就要埋新田圍站, 冇可能行下路
不過以老九既取態, 我相信取代86係新田圍既角色遠多於早繁幫86C提速
其實根本就應該第一城開始就上公路
成日話就富豪花園
又唔見D人話要就新田圍邨 |
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非繁改特快會唔夠客，到時只是比九巴有藉口cut到繁時限定 |
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原帖由 edhong 於 2014-9-10 00:18 發表
咁點解仲有一條比86C更爛嘅85C又可以全日特快左做85X嘅？土瓜灣同長沙灣咪都係舊區。
其實86C呢家非繁忙時間班次已經逼近85X個20分一班定點班次，呢個唔夠客嘅理由真係幾牽強。 ...
仲有樣嘢講，85C可以變85X全日唔加價
86C改特快亦唔需要加價 |
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